Zerocento Postato 10 Ottobre 2012 Report Postato 10 Ottobre 2012 E' un po' che si sente parlare di questo sistema sulle nuove centraline Plug&Drive, per cui, oltre che a funzionare solo a benzina oltre una certa soglia di giri, la centralina provvede a "richiedere" della extrainiettate di benzina, in parallelo con il funzionamento a gpl, fino ad un massimo del 30%, in funzione del carico, della velocità, dell'apertura della farfalla, ecc. In questo modo tutti i vari motori "problematici", tipo l'M13A della Swift, dovrebbero essere esentati o quasi dal problema dell'usura delle sedi, facendo anche a meno del FlashLube. Qualcuno sa se altri produttori di impianti, tipo Emer o Zavoli (Prins do per scontato che abbia tale feature) hanno adottato sistemi similari? (sembra che su motori molto cagionevoli, tipo i Nissan-renault, l'adozione del VSR abbia fatto praticamente svanire i problemi di usura sedi). Opinioni? Quote
ciccio1987 Postato 10 Ottobre 2012 Report Postato 10 Ottobre 2012 Se non sbaglio la possibilità delle extrainiettate lo consentono tutti gli impianti con elettronica AEB. Quote
Zerocento Postato 10 Ottobre 2012 Author Report Postato 10 Ottobre 2012 Se non sbaglio la possibilità delle extrainiettate lo consentono tutti gli impianti con elettronica AEB. Ecco, interessantissimo! Per extrainiettate intendiamo il funzionamento contemporaneo benzina-gpl, giusto? Quote
ciccio1987 Postato 10 Ottobre 2012 Report Postato 10 Ottobre 2012 In poche parole si, però tali extrainiettate vengono effettuate solo ad alti regimi del motore, di più non so dirti. Quote
numanese Postato 11 Ottobre 2012 Report Postato 11 Ottobre 2012 Non è corretto. Le extrainiettate sono delle iniettatine aggiuntive (quasi correttive) che la centralina benzina prevede durante la fase di aspirazione del motore, oltre all'iniettata principale. Servono a ingrassare la carburazione... Quello che dici tu è il contributo benzina. E' disponibile su tanti impianti basati su AEB, (non dico tutti perchè non ho i software di tutti), tanto la parte elettronica è quasi sempre quella. Sul RISn sono certo ci sia perchè ho il software ed è visibile anche a centralina sconnessa. Quote
Zerocento Postato 11 Ottobre 2012 Author Report Postato 11 Ottobre 2012 Non è corretto. Le extrainiettate sono delle iniettatine aggiuntive (quasi correttive) che la centralina benzina prevede durante la fase di aspirazione del motore, oltre all'iniettata principale. Servono a ingrassare la carburazione... Quello che dici tu è il contributo benzina. E' disponibile su tanti impianti basati su AEB, (non dico tutti perchè non ho i software di tutti), tanto la parte elettronica è quasi sempre quella. Sul RISn sono certo ci sia perchè ho il software ed è visibile anche a centralina sconnessa. Ok, ma tra extra-iniettate e contributo benzina qual'è delle due che preserva le sedi valvole? Io avevo capito che: - extrainiettate: in parallelo al funzionamento a gpl, per preservare le sedi, in funzione di rpm, carico, posizione farfalla, ecc. - contributo benzina: funzionamento al 100% a benzina oltre tot rpm (come adesso ho sulla mia). Quote
numanese Postato 11 Ottobre 2012 Report Postato 11 Ottobre 2012 Non proprio... Le extrainiettate da quel che ho capito vengono ignorate dall'impianto, o almeno vengono ignorate quelle sotto una certa durata. Il contributo benzina è una certa quantità di benzina che viene iniettata in sostituzione (parziale, raramente totale) del gpl (mi sembra che il contributo benzina venga quantificato in millisecondi di iniezione). Questo preserva le valvole. Le extrainiettate aiutano a mantenere la carburazione il più possibile corretta. Quote
numanese Postato 27 Dicembre 2012 Report Postato 27 Dicembre 2012 Riapro un post "morto" per integrare la cosa e rendere il "dettaglio" pubblico... Ho scoperto (con mio disappunto) che non tutte le centraline Plug & Drive hanno il VSR. Visto che domani parto per il Friuli (Malborghetto) a farmi 4 giorni di riposo con la mia ragazza, avevo intenzione di farmi attivare il contributo benzina sulla macchina, per contrastare i 500km di andata e altrettanti al ritorno. Purtroppo ho scoperto che la mia centralina non ha all'interno l'opzione VSR. L'impiantista mi ha detto che si informa se c'è la possibilità di una sostituzione o di un aggiornamento per far "apparire" il vsr. Il software che usava mi pare fosse 3.8, 3.08, non ricordo... Sopratutto a Signo, o altro forumista con notizie certe, Esiste questo upgrade per aggiungere il vsr? Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora