156JTD Postato 8 Ottobre 2012 Report Postato 8 Ottobre 2012 Bonomi, proprio quello che ha comprato risanato (si fa per dire visto i debiti che aveva al momento della vendita) e venduto la Ducati a Vw . Quote
MultiJet170 Postato 8 Ottobre 2012 Report Postato 8 Ottobre 2012 Bonomi, proprio quello che ha comprato risanato (si fa per dire visto i debiti che aveva al momento della vendita) e venduto la Ducati a Vw . Si bravo, ci mancava anche questo, come il proprietario di DR, tutto chiacchiere e distintivo. Li metterei insieme a quel C......e di Scaiola, quello che ai tempi del governo precedente diceva di avere ben 18 proposte per Termini, al solito, siamo circondati dal circo e chi c'è di solito nel circo a riempire gli spazi tra uno spettacolo e l'altro ? Indovina indovinello ...... Quote
Vanuz Postato 9 Ottobre 2012 Report Postato 9 Ottobre 2012 Ma perche' siete cosi' critici nei confronti di Bonomi? Non vedo cosa ci sia di male se riuscisse a istituire una join-venture con Fiat come si ipotizza (dove lui mette i soldi e Fiat tutto il resto)...Ricordiamoci quello che ha fatto con Ducati... Quote
156JTD Postato 9 Ottobre 2012 Author Report Postato 9 Ottobre 2012 Ma perche' siete cosi' critici nei confronti di Bonomi? Non vedo cosa ci sia di male se riuscisse a istituire una join-venture con Fiat come si ipotizza (dove lui mette i soldi e Fiat tutto il resto)...Ricordiamoci quello che ha fatto con Ducati... Infatti...venduta ai crucchi con i debiti. Quote
Vanuz Postato 9 Ottobre 2012 Report Postato 9 Ottobre 2012 A quanto ammontano questi debiti? Pero', bisogna anche tenere conto dell'attuale gamma Ducati (di certo ampia) e della crescente esclusivita' che il brand e' riuscito ad attirare verso di se in tutti questi anni. Senza poi contare l'immenso pubblico di appassionati che Ducati ha, un po' come Alfa Romeo. Come si dice, a mali estremi, estremi rimedi. Sono anni che si fanno solo promesse con Alfa Romeo, anche se con Marchionne qualcosa di piu` sembra muoversi (anche se per ora niente fatti!) tutto cio' non basta. Sinceramente, non vedo l'eventuale cessione a Volkswagen come una cosa cosi' malvagia. Certo, la proprieta' non sara' piu' italiana, ma sarei disposto a pagare questo prezzo per avere una gamma ampia, motori all'avanguardia ed un certo livello di qualita'. Sono sicuro, poi, che Volkswagen, nonostante il suo evidente attaccamento alla Germania (come del resto e' giusto che sia) mantenga ben salde le radici italiane del marchio, magari resuscitando Arese. L'esempio di Lamborghini (o, in futuro, anche di Ducati) e' lampante. Quote
Maxetto Postato 9 Ottobre 2012 Report Postato 9 Ottobre 2012 Ma perche' siete cosi' critici nei confronti di Bonomi? Non vedo cosa ci sia di male se riuscisse a istituire una join-venture con Fiat come si ipotizza (dove lui mette i soldi e Fiat tutto il resto)...Ricordiamoci quello che ha fatto con Ducati... Spiegami tu cosa avrebbe da guadagnarci Fiat a fare una Joint-venture con uno che non produce nemmeno auto. Una cosa è rilanciare Alfa, magari con un duetto fatto da Mazda. Almeno come inizio non sarebbe male, poi Fiat dovrebbe completare la gamma con prodotti che sono allo studio come Giulia (meglio se TP), ammiraglia, ecc.. Altra cosa è la collaborazione di Bonomi che metterebbe troppo pochi soldi (con 550 milioni non ci fai nemmeno la Panda), poi non ha nessuna competenza nè tecnica, nè industriale. Se le cose andassero bene, col rilancio di Alfa, Fiat dovrebbe sborsare più soldi per riprendersela? Molto meglio rilanciarla da soli con Chrysler, ma pare anche con Mazda. Quote
Vanuz Postato 9 Ottobre 2012 Report Postato 9 Ottobre 2012 Ma perche' siete cosi' critici nei confronti di Bonomi? Non vedo cosa ci sia di male se riuscisse a istituire una join-venture con Fiat come si ipotizza (dove lui mette i soldi e Fiat tutto il resto)...Ricordiamoci quello che ha fatto con Ducati... Spiegami tu cosa avrebbe da guadagnarci Fiat a fare una Joint-venture con uno che non produce nemmeno auto. Una cosa è rilanciare Alfa, magari con un duetto fatto da Mazda. Almeno come inizio non sarebbe male, poi Fiat dovrebbe completare la gamma con prodotti che sono allo studio come Giulia (meglio se TP), ammiraglia, ecc.. Altra cosa è la collaborazione di Bonomi che metterebbe troppo pochi soldi (con 550 milioni non ci fai nemmeno la Panda), poi non ha nessuna competenza nè tecnica, nè industriale. Se le cose andassero bene, col rilancio di Alfa, Fiat dovrebbe sborsare più soldi per riprendersela? Molto meglio rilanciarla da soli con Chrysler, ma pare anche con Mazda. Il fatto che uno non abbia nessuna competenza in campo automobilistico non ha alcun significato, dato che in questo caso (come gia' e' avvenuto per Ducati), Bonomi farebbe semplicemente la parte di colui che "mette i soldi". Non dimentichiamoci che anche un brand come Aston Martin e' stato acquistato da Ford e poi rilanciato ad un fondo di investimenti proprio come quello di Bonomi, e non mi sembra che le cose vadano proprio male. "Pochi" soldi, comunque, sono sempre meglio di niente. Quanto sta spendendo Fiat per il rilancio di Alfa Romeo? Di certo una cifra che forse nemmeno si avvicina a questi "pochi" soldi. Marchionne (per carita' tante buone intenzioni) ma sta cercando di rilanciare il brand a forza di join-venture ed accordi con chicchessia. Non dico che questo sia sbagliato, ma un minimo di investimento (almeno solo sul brand) sarebbe cosa buona. Un chiaro esempio dei mancati investimenti sul brand (cosa minima per un marchio come Alfa Romeo) e' stato il raduno per il centenario di Milano. Organizzatori praticamente assenti, persone arrivate dall'estero a bordo delle loro amate Alfa e completamente lasciate in barba al traffico, partecipanti obbligarsi una quota di partecipazione di 110 Euro e potrei andare avanti...Non era una festa qualunque, ma per i 100 anni! Quote
Maxetto Postato 9 Ottobre 2012 Report Postato 9 Ottobre 2012 Ma perche' siete cosi' critici nei confronti di Bonomi? Non vedo cosa ci sia di male se riuscisse a istituire una join-venture con Fiat come si ipotizza (dove lui mette i soldi e Fiat tutto il resto)...Ricordiamoci quello che ha fatto con Ducati... Spiegami tu cosa avrebbe da guadagnarci Fiat a fare una Joint-venture con uno che non produce nemmeno auto. Una cosa è rilanciare Alfa, magari con un duetto fatto da Mazda. Almeno come inizio non sarebbe male, poi Fiat dovrebbe completare la gamma con prodotti che sono allo studio come Giulia (meglio se TP), ammiraglia, ecc.. Altra cosa è la collaborazione di Bonomi che metterebbe troppo pochi soldi (con 550 milioni non ci fai nemmeno la Panda), poi non ha nessuna competenza nè tecnica, nè industriale. Se le cose andassero bene, col rilancio di Alfa, Fiat dovrebbe sborsare più soldi per riprendersela? Molto meglio rilanciarla da soli con Chrysler, ma pare anche con Mazda. Il fatto che uno non abbia nessuna competenza in campo automobilistico non ha alcun significato, dato che in questo caso (come gia' e' avvenuto per Ducati), Bonomi farebbe semplicemente la parte di colui che "mette i soldi". Non dimentichiamoci che anche un brand come Aston Martin e' stato acquistato da Ford e poi rilanciato ad un fondo di investimenti proprio come quello di Bonomi, e non mi sembra che le cose vadano proprio male. "Pochi" soldi, comunque, sono sempre meglio di niente. Quanto sta spendendo Fiat per il rilancio di Alfa Romeo? Di certo una cifra che forse nemmeno si avvicina a questi "pochi" soldi. Marchionne (per carita' tante buone intenzioni) ma sta cercando di rilanciare il brand a forza di join-venture ed accordi con chicchessia. Non dico che questo sia sbagliato, ma un minimo di investimento (almeno solo sul brand) sarebbe cosa buona. Un chiaro esempio dei mancati investimenti sul brand (cosa minima per un marchio come Alfa Romeo) e' stato il raduno per il centenario di Milano. Organizzatori praticamente assenti, persone arrivate dall'estero a bordo delle loro amate Alfa e completamente lasciate in barba al traffico, partecipanti obbligarsi una quota di partecipazione di 110 Euro e potrei andare avanti...Non era una festa qualunque, ma per i 100 anni! Ducati è una casa costruttrice a se stante. Alfa no! Quindi il rilancio lo farebbe sempre Fiat con in più i 550 milioni di Bonomi. Per la Panda ne hanno spesi 800, direi che Fiat può fare molto meglio con i jap di Mazda. Quote
Vanuz Postato 9 Ottobre 2012 Report Postato 9 Ottobre 2012 Giusto per rifarti l'esempio, anche Aston Martin era una casa costruttrice a se stante, ed adesso mi sembra stare meglio di prima. Comunque, al di la'di questo esempio che potrebbe c'entrare ben poco, chi ha detto che i soldi di Bonomi siano 550 milioni? La Mazda, oltre a collaborare per la nuova Duetto (modello che, sicuramente, non avra' grandi volumi) che mano potrebbe dare ad Alfa? Quote
Maxetto Postato 12 Ottobre 2012 Report Postato 12 Ottobre 2012 Giusto per rifarti l'esempio, anche Aston Martin era una casa costruttrice a se stante, ed adesso mi sembra stare meglio di prima. Comunque, al di la'di questo esempio che potrebbe c'entrare ben poco, chi ha detto che i soldi di Bonomi siano 550 milioni? La Mazda, oltre a collaborare per la nuova Duetto (modello che, sicuramente, non avra' grandi volumi) che mano potrebbe dare ad Alfa? Se leggi l'articolo dove si parla di Bonomi vedrai che lo trovi scritto chiaro e tondo che ci investirebbe 550 milioni. Per casa a se stante intendo una casa con proprie strutture e proprie tecnologie. Oltre al Duetto è Fiat che potrebbe produrre auto piccole per Mazda. Quote
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