gvtcam Postato 20 Luglio 2005 Report Postato 20 Luglio 2005 Ho da un annetto impianto gpl ovml sulla mia Fiat Marea Berlina 1.6 collettori alluminio. Per risparmiare (ed ora me ne pento) ho fatto montare il suddetto e non Landi. Mia moglie mentre era in auto ha sentito uno scoppio da bomba ed ora ho portato l'auto a chi ha fatto l'imp. Se potete aiutarmi ho qualche domanda: 1) È normale un ritorno di fiamma con esplosione (una scatola vicino al tubo di asp. si è frantumata) o è dovuto ad un impianto fatto male? 2) Devo pagare quindi io la riparazione o passa in garanzia? 3) Adesso la paura di una futura esplosione è notevole!!! Devo cambiare l'auto o rinunciare ad usarla con gpl? Quote
AtHoSsIcO Postato 20 Luglio 2005 Report Postato 20 Luglio 2005 Ho da un annetto impianto gpl ovml sulla mia Fiat Marea Berlina 1.6 collettori alluminio. Per risparmiare (ed ora me ne pento) ho fatto montare il suddetto e non Landi. Mia moglie mentre era in auto ha sentito uno scoppio da bomba ed ora ho portato l'auto a chi ha fatto l'imp. Se potete aiutarmi ho qualche domanda: 1) È normale un ritorno di fiamma con esplosione (una scatola vicino al tubo di asp. si è frantumata) o è dovuto ad un impianto fatto male? 2) Devo pagare quindi io la riparazione o passa in garanzia? 3) Adesso la paura di una futura esplosione è notevole!!! Devo cambiare l'auto o rinunciare ad usarla con gpl? 58060[/snapback] Strano che un impianto di un anno abbia avuto un ritorno di fiamma. Se non erro erano gli impianti di vecchia generazione ad avere queste problematiche: con i sequenziali il problema non dovrebbe sussistere. Potresti fornire maggiori notizie sul modello dell'impianto? Comunque entro i 2 anni rispondono installatore e casa costruttrice.... in teoria. Per quanto concerne l'uso del GPL: se è un impianto di quelli vecchi fattelo cambiare A SPESE LORO integrando eventualmente la differenza di prezzo con un sequenziale. Quote
gvtcam Postato 20 Luglio 2005 Author Report Postato 20 Luglio 2005 Il tipo di impianto non dovrebbe essere sequenziale anke xkè mi è costato 800€ e mi è stato detto ke se i collettori fossero stati in plastica non si sarebbe potuto fare questo ma quello più costoso. PS mi esprimo così xkè sono ignorante nel campo! Quote
krikri Postato 20 Luglio 2005 Report Postato 20 Luglio 2005 Ciao, se ho capito, non è spiegato bene, si tratta di un impianto tradizionale, è normale per questo tipo di vettura avere dei ritorni, se ha i collettori in alluminio, come ho capito, si devono tenere sotto controllo la bobina e i cavi perchè sono la causa di questo problema. Di bobine ve ne sono di due marche, non ricordo quale sia ma un tipo veniva sostituito in garanzia a suo tempo perchè la macchina aveva dei ritorni di fiamma a benzina. Per la garanzia penso che quando hai fatto l'impianto ti abbiano avvisato, se trasformi con iniettato ok, ma con tradizionale non esiste garanzia per i ritorni. Se ti hanno parlato diversamente fai valere le tue ragioni, dopo sta all'istallatore decidere. Ciao Quote
AtHoSsIcO Postato 20 Luglio 2005 Report Postato 20 Luglio 2005 Ciao, se ho capito, non è spiegato bene, si tratta di un impianto tradizionale, è normale per questo tipo di vettura avere dei ritorni, se ha i collettori in alluminio, come ho capito, si devono tenere sotto controllo la bobina e i cavi perchè sono la causa di questo problema. Di bobine ve ne sono di due marche, non ricordo quale sia ma un tipo veniva sostituito in garanzia a suo tempo perchè la macchina aveva dei ritorni di fiamma a benzina. Per la garanzia penso che quando hai fatto l'impianto ti abbiano avvisato, se trasformi con iniettato ok, ma con tradizionale non esiste garanzia per i ritorni. Se ti hanno parlato diversamente fai valere le tue ragioni, dopo sta all'istallatore decidere. Ciao 58069[/snapback] Unz.... mi inchino di fronte ad una risposta professionale e corretta (come sempre d'altronde). Quote
gvtcam Postato 20 Luglio 2005 Author Report Postato 20 Luglio 2005 Ringrazio tutti x l'interesse e la celerità. Stasera vado a ritirare l'auto e vedo cosa mi dicono. Mi domando comunque se un prossimo RITORNO DI FIAMMA possa (oltre ad un probabile infarto per lo scoppio) provocare ulteriori danni se non ultimo l'incendio! Capirete la mia paura xkè mi si è già incendiata una ford fiesta gpl per un cc all'alzacristalli ..... Quote
GasGas Postato 20 Luglio 2005 Report Postato 20 Luglio 2005 Ringrazio tutti x l'interesse e la celerità. Stasera vado a ritirare l'auto e vedo cosa mi dicono. Mi domando comunque se un prossimo RITORNO DI FIAMMA possa (oltre ad un probabile infarto per lo scoppio) provocare ulteriori danni se non ultimo l'incendio! Capirete la mia paura xkè mi si è già incendiata una ford fiesta gpl per un cc all'alzacristalli ..... 58076[/snapback] Chiedi se ti mettono l'anti-ritorno. Secondo me non hai farro un grande affare, un sequenziale ha prestazioni migliori e non ha di quei problemi. Costava un po' di più però............. Quote
monellaccio Postato 20 Luglio 2005 Report Postato 20 Luglio 2005 Ringrazio tutti x l'interesse e la celerità. Stasera vado a ritirare l'auto e vedo cosa mi dicono. Mi domando comunque se un prossimo RITORNO DI FIAMMA possa (oltre ad un probabile infarto per lo scoppio) provocare ulteriori danni se non ultimo l'incendio! Capirete la mia paura xkè mi si è già incendiata una ford fiesta gpl per un cc all'alzacristalli ..... 58076[/snapback] Chiedi se ti mettono l'anti-ritorno. Secondo me non hai farro un grande affare, un sequenziale ha prestazioni migliori e non ha di quei problemi. Costava un po' di più però............. 58094[/snapback] appunto...l'antiscoppio non l'hanno montato??????? Quote
GasGas Postato 20 Luglio 2005 Report Postato 20 Luglio 2005 Chiedi se ti mettono l'anti-ritorno. Secondo me non hai farro un grande affare, un sequenziale ha prestazioni migliori e non ha di quei problemi. Costava un po' di più però............. 58094[/snapback] E anche ceci, fagioli etc. Volevo dire fatto. Quote
gvtcam Postato 21 Luglio 2005 Author Report Postato 21 Luglio 2005 Ho ritirato l'auto. Mi ha messo (ha detto) l'antiritorno. Scoppio dovuto alle candele consumate??? Quindi: Filtro aria+Candele+Antiritorno totale spesa 61€. Mano d'opera ha detto "non me la paghi". Tutto sommato non mi è andata proprio male! Tuttavia ho un presentimento: Solo quando vado a benzina e cammino a minimo l'auto fa dei singhizzetti. Oltre alle candele possono essere i cavi? Per capirlo bisogna sostituirli o c'è modo di testarli? Quote
krikri Postato 21 Luglio 2005 Report Postato 21 Luglio 2005 Ciao, fatti controllare se hai una bobina della Beru o se hai una Marelli, non vorrei sbagliarmi, vado a leggere sugli appunti, ma la bobina Beru erano difetose tutte. Fai guardare la marca della bobina, oggi controllo gli appunti. Ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 21 Luglio 2005 Report Postato 21 Luglio 2005 TU HAI VOLUTO RISPARMIARE E TU ADESSO DOVRAI PAGARE. Tutti i clienti privati all'atto del contratto richiedono se è possibile installare un impianto aspirato per risparmiare dicendo la tipica frase A INIEZIONE NON LO FACCIO PERCHE' COSTA TROPPO. Poi al primo guaio vogliono la garanzia. La valvola antiscoppio servono solo a scaricare pressione evitando il danneggiamento di alcuni componenti a causa del repentino inalzamento della pressiuone. NON SERVONO COME DICE IL NOME AD EVITARE LO SCOPPIO. Sono stato un po' duro ma preferisco cercare di chiarire senza girare attorno al problema. CIAO e INSTALLA UN INIETTATO Quote
gvtcam Postato 21 Luglio 2005 Author Report Postato 21 Luglio 2005 TU HAI VOLUTO RISPARMIARE E TU ADESSO DOVRAI PAGARE. Tutti i clienti privati all'atto del contratto richiedono se è possibile installare un impianto aspirato per risparmiare dicendo la tipica frase A INIEZIONE NON LO FACCIO PERCHE' COSTA TROPPO. Poi al primo guaio vogliono la garanzia. La valvola antiscoppio servono solo a scaricare pressione evitando il danneggiamento di alcuni componenti a causa del repentino inalzamento della pressiuone. NON SERVONO COME DICE IL NOME AD EVITARE LO SCOPPIO. Sono stato un po' duro ma preferisco cercare di chiarire senza girare attorno al problema. CIAO e INSTALLA UN INIETTATO 58306[/snapback] Io la penso diversamente.... forse abbiamo tasche diverse! E poi l'officina NON MI AVEVA NEANCHE ACCENNATO alla possibilità di un impianto di nuova generazione ed io presi per scontato il tradizionale. Ad ogni modo adesso me lo tengo, e ringrazio persone come KriKri per i pratici consigli!! Quote
carlobs Postato 21 Luglio 2005 Report Postato 21 Luglio 2005 Ringrazio tutti x l'interesse e la celerità. Stasera vado a ritirare l'auto e vedo cosa mi dicono. Mi domando comunque se un prossimo RITORNO DI FIAMMA possa (oltre ad un probabile infarto per lo scoppio) provocare ulteriori danni se non ultimo l'incendio! Capirete la mia paura xkè mi si è già incendiata una ford fiesta gpl per un cc all'alzacristalli ..... 58076[/snapback] L'antiritorno consiste nell'applicazione di valvole nel condotto di aspirazione per far sfogare l'onda d'urto del ritorno di fiamma all'esterno. Avevo un impianto aspirato preinstallato (AUDI A3 1.6) ed al secondo ritorno di fiamma mi sono esplosi filtro aria e condotto aspirazione a geometria variabile... 300€ di riparazione, e c'erano anche 2 valvole antiritorno.... Ora ho un sequenziale. ciao Quote
monellaccio Postato 21 Luglio 2005 Report Postato 21 Luglio 2005 TU HAI VOLUTO RISPARMIARE E TU ADESSO DOVRAI PAGARE. Tutti i clienti privati all'atto del contratto richiedono se è possibile installare un impianto aspirato per risparmiare dicendo la tipica frase A INIEZIONE NON LO FACCIO PERCHE' COSTA TROPPO. Poi al primo guaio vogliono la garanzia. La valvola antiscoppio servono solo a scaricare pressione evitando il danneggiamento di alcuni componenti a causa del repentino inalzamento della pressiuone. NON SERVONO COME DICE IL NOME AD EVITARE LO SCOPPIO. Sono stato un po' duro ma preferisco cercare di chiarire senza girare attorno al problema. CIAO e INSTALLA UN INIETTATO 58306[/snapback] bè, però con valvola antiscoppio e valvola di sovrapressione siovvia ai ritorni di fiamma... Quote
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