Impianto GPL su 500 abarth

[Giuseppe@cb]

Salve ragazzi,

sono un nuovo membro ed è la prima volta che scrivo su un forum.

Avevo una domanda da farvi dato che siete più esprti di me.

Vorrei montare un impianto a gas della BRC sulla mia 500 abart del 2008 con motore t-jet, ma alcuni me lo consigliano e altri no!!!

Volevo sapere da voi se potrebbe creare problemi di qualunque genere o no e se qualcuno già l'ho ha montato su una macchina simile.

Grazie in anticipo per le vostre riaposte :-))

[Pinkus]

Un installatore che ho visitato qui a Torino, durante il mio giro preventivi per la 500 (non abarth), stava giusto installando un BRC su una 500 abarth.

 

Monta senza problemi, inoltre di fatto è il solito T-Jet sul quale viene montato il gpl anche di fabbrica (vedi Mito).

 

Salvo discorsi di "sportività" e distribuzione pesi, non vedo controindicazioni. Al limite, forse, monterei un Vialle (iniezione liquida), per il discorso prestazioni, ma è una finezza

[Giuseppe@cb]

Grazie mille Pinkus....il problema è che nella mia città esistono solo installatori BRC perciò avevo deciso di montare questo.

Una domanda banale:

Ma la BRC non è ad iniezione liquida??

E poi cosa significa?

[Pinkus]

Grazie mille Pinkus....il problema è che nella mia città esistono solo installatori BRC perciò avevo deciso di montare questo.

Una domanda banale:

Ma la BRC non è ad iniezione liquida??

E poi cosa significa?

 

BRC è a iniezione gassosa e va benissimo, l'unico neo è forse che è un po' più caro rispetto ad altri impianti gassosi analoghi.

Un impianto a iniezione gassosa sequenziale perde un 2-3% di potenza, in teoria uno a iniezione liquida non dovrebbe perdere nulla, a fronte di un consumo leggermente maggiore. Comunque sono sottigliezza, ed un impianto a iniezione liquida costa sensibilmente di più.

 

La cosa importante è essere sicuri che l'installatore sia bravo e molto competente, senza fermarsi al primo che si trova, poi la marca dell'impianto, se scelto tra quelle 5-6 più conosciute e installate, fa poca differenza.

[Giuseppe@cb]

Io non so se 1400 euro per un Brc siano tanti, visto che l'installatore mi ha detto che vanno montati iniettori e pompa maggiorata sotto la mia macchina, perchè ho aumentato un pochettino i cavalli sotto il motore portandoli da 135cv (senza tasto sport) a quasi 160 e da 160cv (con il tasto sport) a quasi 175cv

 

NB.nella mia città ci sono solo due installatori purtroppo quindi non ho tanta scelta :-(

[Pinkus]

Pompa no di sicuro, in un impianto sequenziale in fase gassosa, essendo gas non c'è bisogno di pomparlo. Comunque mi torna che con quelle potenze servano componenti con portata adeguata, anche se alla fine dubito ci siano differenze enormi di prezzo.

 

1400 mi pare un prezzo ragionevole considerando che BRC è un po' più cara della concorrenza, più o meno era il prezzo che avevano fatto anche a me.

 

Non vedo grosse controindicazioni, l'importante, come dicevo prima, è che l'installatore sia di dimostrata capacità. Nel mio caso la scelta l'ho fatto per la reputazione dell'installatore (passaparola, internet, ecc.), secondariamente su marca impianto e prezzo.

Piuttosto, in caso di dubbio, meglio fare qualche km in più per andare da qualcuno di fiducia

[rollo_tommasi]

Io non so se 1400 euro per un Brc siano tanti, visto che l'installatore mi ha detto che vanno montati iniettori e pompa maggiorata sotto la mia macchina, perchè ho aumentato un pochettino i cavalli sotto il motore portandoli da 135cv (senza tasto sport) a quasi 160 e da 160cv (con il tasto sport) a quasi 175cv

Iniettori maggiorati forse non ha tutti i torti, la pompa è una frottola. Il prezzo, 1400€ per un iniettato BRC purtroppo è abbastanza ragionevole. Purtroppo perché sarebbe meglio costasse di meno. Te insisti con "nella mia città"... Perché non valuti altri intallatori nel raggio di 20 km (più lontani non è il caso).

[Giuseppe@cb]

Io non so se 1400 euro per un Brc siano tanti, visto che l'installatore mi ha detto che vanno montati iniettori e pompa maggiorata sotto la mia macchina, perchè ho aumentato un pochettino i cavalli sotto il motore portandoli da 135cv (senza tasto sport) a quasi 160 e da 160cv (con il tasto sport) a quasi 175cv

Iniettori maggiorati forse non ha tutti i torti, la pompa è una frottola. Il prezzo, 1400€ per un iniettato BRC purtroppo è abbastanza ragionevole. Purtroppo perché sarebbe meglio costasse di meno. Te insisti con "nella mia città"... Perché non valuti altri intallatori nel raggio di 20 km (più lontani non è il caso).

 

Ciao rollo,

purtroppo attorno a Campobasso ci sono solo piccolissime realtà (riferiti ai paesi) che non dispongono di impiantisti autorizzati.

Dovrei spostarmi troppo dalla zona, ma non vorrei tanto perchè so che l'impianto ha bisogno di regolazioni in genere che vanno effettuate ogni tanto e quindi mi peserebbe fare parecchi km per tornare li.

Cmq ho visto dei lavori effettuati su altre macchine e sinceramente nessuno dei proprietari si è lametato.

La mia paura era solo sulla mia bestiolina, se potesse creare dei danni :-))

[Pinkus]

Imho, se è capace, è capace, non è che la 500 abarth abbia un motore "esoterico" da richiedere un premio nobel. L'importante è che l'installatore lavori bene e che sia noto come persona capace nell'ambito degli impianti a gpl.

 

Per il resto, ripeto: alla fine è il T-jet, che monta MiTo, Grande Punto, Bravo, ..., tutte macchine già gasate sia con impianti gassosi che liquidi. Se monti il gpl per risparmiare, come il 99% delle persone, un brc gassoso va benissimo, e probabilmente è anche più regolabile, considerando che hai modificato la mappatura sulla ECU

[project]

Secondo me se i cavalli che dici avere sulla 500 sono reali (misurati a banco e non "a sensazione") qualche rischio lo corri con il gpl; è pur sempre un 1400 cc e 175CV sono davvero tanti (o troppi); se poi la carburazione non è ottimale (ed immagino che con le mappature custom....difficilmente lo sia) le temperature schizzano ed il turbo si frigge.

Hai già in mano un piccolo missile con i 135 CV originali.... accontentati di quelli! togli la mappatura e metti il gpl ...ti aspettano tanti ma tanti km di soddisfazione ma anche di risparmio.

Ciao

PS: BRC a 1400 da me è un sogno!!!!

[dado_1984]

puoi lasciare così la mappa (se veramente è cosi spinta ...)e prevedere di andare a benzina in potenza massima, o alleggerisci il piede