IMPIANTO GPL SU SMART CABRIO 600

[giocollection]

Recentemente ho recuperato una Smart cabrio del 2001a cui ho sostituto il motore con uno nuovo ed ora sto lavorando sulla carozzeria e sugli interni. Leggendo il forum mi sono chiesto perchè non gasare la Smartina ???????

Mi sembrava una cosa un pò assurda, ma poi ho trovato un post che parlava di un impianto BRC personalizzato per la smart 700cc, la mia è una 600cc. Sempre nel posto si faceva riferimento a questo installatore: http://www.missaggia.it/

Domanda: avete esperienze circa Smart a gpl ? Che ne pensate ?

Saluti

Gio

[Pinkus]

Ad un salone (non ricordo quale), ricordo di aver visto una smart con un impianto gpl. Certo... c'è da lavorare parecchio, però si fa. Bisogna capire se ne vale la pena e se quel motore regge bene il gas

[numanese]

Il gas lo dovrebbe reggere bene, solitamente i motori turbo da quel che ho capito non hanno particolari fragilità delle sedi valvole.

 

Quello che mi preoccupa un po è trovare un impianto che abbia i 600cc (se non sono 590 e rotti) omologati a DGM.

 

bomboletta cilindrica e via...

 

Quanti km fai in un anno?

[Pinkus]

Mah, quel motore è delicatissimo a benzina (come è noto), non andrei a solleticarlo più di tanto... sarei più tranquillo con il 1000 aspirato (Smart MHD 71cv attuale)

 

Mia elucubrazione: il fatto che sia turbo non ritengo sia garanzia di maggiore robustezza. Ovviamente le valvole saranno più robuste, ma per far fronte alle maggiori sollecitazioni dovute alla sovralimentazione. Non è detto che ci sia ancora margine.

[ciccio1987]

Ecco un paio di discussioni che potrebbero servirti, l'impianto comunque è fattibile:

http://www.omniauto....pic=12633&st=15

http://www.omniauto....pic=24389&st=15

 

Ecco le foto di un impianto con serbatoio toroidale installato da un noto installatore presente nella mia Regione:

 

http://www.totorizzo...d=110&Itemid=14

[dado_1984]

si un motore turbo deve sopportare temperature di scarico maggiori di un aspirato specie in piena potenza, ma anche li puo essere al limite; e se con un 2000 turbo vai in potenza raramente(sorpassi) con il 600 della smart che ha 60 cv ci andrai ben piu spesso;

poi il motore è risaputo che è debole di turbo/fasce elastiche, non proprio bazzeccole. Il mio installatore ne aveva fatta una ma entro i 100k km si è fritta (non credo per colpa del gpl),ha sboccolato la turbina. Le voci dicono che mediamente a 60k km il motore è morto, e visto che per recuperare il costo di un impianto gpl su una macchina che non consuma molto ci vanno tanti km...ecco lascerei perdere, piuttosto cercherei una cdi che fa veramente 30 al litro

[Pinkus]

si un motore turbo deve sopportare temperature di scarico maggiori di un aspirato specie in piena potenza, ma anche li puo essere al limite; e se con un 2000 turbo vai in potenza raramente(sorpassi) con il 600 della smart che ha 60 cv ci andrai ben piu spesso;

poi il motore è risaputo che è debole di turbo/fasce elastiche, non proprio bazzeccole. Il mio installatore ne aveva fatta una ma entro i 100k km si è fritta (non credo per colpa del gpl),ha sboccolato la turbina. Le voci dicono che mediamente a 60k km il motore è morto, e visto che per recuperare il costo di un impianto gpl su una macchina che non consuma molto ci vanno tanti km...ecco lascerei perdere, piuttosto cercherei una cdi che fa veramente 30 al litro

 

Già, concordo.

Oppure se proprio piace il benzina, come a me, una MHD da 1 litro aspirato (71cv), fa i 16km/l (con il mio piede e in urbano), dunque il gpl potrebbe avere un senso. Bisogna però valutare la differenza di prezzo in acquisto.

 

Se la piccola turbo va bene, considerando che non daranno più nulla in vendita, e considerando che (a memoria) consumava abbastanza poco, io la terrei così finché va. Non penso abbia costi di esercizio così proibitivi

[giocollection]

Ma non è un problema di costi !!!!!!!!!! Figurati la mia con motore totalmente rifatto e turbina nuova fa 18 km/l....siccome è un auto particolare voleva essere particolare in tutto e quindi a LPG !!!!

Fantastico il personaggio che scrive :" ha sbloccato la turbina " sbloccare ????? maaaaa che italiano.....

[Pinkus]

Se non è un problema di costi, allora cosa lo fai a fare? Capisco volere sperimentare con l'auto, ma a quel punto fai tuning (purché non tamarro...), magari usando altri gas...

[cristanim]

... a quel punto fai tuning (purché non tamarro...), magari usando altri gas...

si ma se vai di perox, secondo te quanto dura quel motore...

[Pinkus]

... a quel punto fai tuning (purché non tamarro...), magari usando altri gas...

si ma se vai di perox, secondo te quanto dura quel motore...

 

Beh, dipende da quanto lo si usa e con che piede...

[cristanim]

... a quel punto fai tuning (purché non tamarro...), magari usando altri gas...

si ma se vai di perox, secondo te quanto dura quel motore...

 

Beh, dipende da quanto lo si usa e con che piede...

mah, ho idea che anche se ti sforzi d'andar piano, se pompi un motore già deboluccio di suo, la sua breve vita è cosa certa...

[bdrt]

600cc è la cilindrata perfetta!!!!!

PER OGNI CILINDRO!!!!! :D :D

[Schema28]

Recentemente ho recuperato una Smart cabrio del 2001a cui ho sostituto il motore con uno nuovo ed ora sto lavorando sulla carozzeria e sugli interni. Leggendo il forum mi sono chiesto perchè non gasare la Smartina ???????

Mi sembrava una cosa un pò assurda, ma poi ho trovato un post che parlava di un impianto BRC personalizzato per la smart 700cc, la mia è una 600cc. Sempre nel posto si faceva riferimento a questo installatore: http://www.missaggia.it/

Domanda: avete esperienze circa Smart a gpl ? Che ne pensate ?

Saluti

Gio

 

 

di dove sei?