Rocciamax Postato 16 Luglio 2005 Report Postato 16 Luglio 2005 In effetti, ne vale la pena. Nessun misfire ai bassi regimi, neanche il piu' piccolo. Lo spunto ora e' molto piu' morbido, l'erogazione piu' fluida ai regimi medio/bassi, poi non cambia praticamente nulla. Per i consumi... vedremo: intanto, con 140 km sono gia' alla spia rossa che lampeggia, d'accordo che le spie non valgono una ciffola essiccata, ma la cosa mi sta sugli zufoli... Ma ho il dubbio che sia quel distributore che mi mette nel serbatoio un distillato di peti al posto del GPL, non e' la prima volta che noto cali di autonomia quando riempio' li'.... Cia' Max PS. il 24 ho appuntamento dal gasaro per installare il variatore... anche per questo, vi faro' sapere... Quote
Vicus Postato 16 Luglio 2005 Report Postato 16 Luglio 2005 Ma il "variatore" è un congegno che cambia l'anticipo dell'accensione? E una centralina? Non è illegale? Da dei vantaggi anche con il GPL? Quote
Rocciamax Postato 16 Luglio 2005 Author Report Postato 16 Luglio 2005 Ma il "variatore" è un congegno che cambia l'anticipo dell'accensione? Si conferma. E una centralina? Si, dev'essere qualcosa del genere... Non è illegale? No. Con il metano e' praticamente irrinunciabile. Da dei vantaggi anche con il GPL? Si, soprattutto ai bassi regimi, quindi in città è una bazza. cia' Max Quote
monellaccio Postato 16 Luglio 2005 Report Postato 16 Luglio 2005 In effetti, ne vale la pena. Nessun misfire ai bassi regimi, neanche il piu' piccolo. Lo spunto ora e' molto piu' morbido, l'erogazione piu' fluida ai regimi medio/bassi, poi non cambia praticamente nulla. Per i consumi... vedremo: intanto, con 140 km sono gia' alla spia rossa che lampeggia, d'accordo che le spie non valgono una ciffola essiccata, ma la cosa mi sta sugli zufoli... Ma ho il dubbio che sia quel distributore che mi mette nel serbatoio un distillato di peti al posto del GPL, non e' la prima volta che noto cali di autonomia quando riempio' li'.... Cia' Max PS. il 24 ho appuntamento dal gasaro per installare il variatore... anche per questo, vi faro' sapere... 57518[/snapback] non credo che sia illegale...viene pubblicizzato su internet ed esposto in vetrina da alcuni gasisti... Quote
Vicus Postato 18 Luglio 2005 Report Postato 18 Luglio 2005 Se è per questo in certe officine ho cose che di legale avevano poco . Se compri la rivista elaborare noterai che vengono publicizzati chip prestazionali -cambiano la gestione d' anticipo e di iniezione- tranquillamente e quelli di legale hanno ben poco. Se non sbaglio la legge vieta di supera il 5% (in altre parti ho letto 10%) della potenza nominale dell' auto ciò significa che installare uno di quei chip -publicizzano guadagni dell' ordine dei 30cv su motori di 130-140cv- sono illegali. Non so a quanto ammontino i guadagni di questi varitori se si considera che a metano si perde potenza e probabile che non si riesca a superare quella a benzina quindi sarebbero legali. Quote
monellaccio Postato 18 Luglio 2005 Report Postato 18 Luglio 2005 Se è per questo in certe officine ho cose che di legale avevano poco . Se compri la rivista elaborare noterai che vengono publicizzati chip prestazionali -cambiano la gestione d' anticipo e di iniezione- tranquillamente e quelli di legale hanno ben poco. Se non sbaglio la legge vieta di supera il 5% (in altre parti ho letto 10%) della potenza nominale dell' auto ciò significa che installare uno di quei chip -publicizzano guadagni dell' ordine dei 30cv su motori di 130-140cv- sono illegali. Non so a quanto ammontino i guadagni di questi varitori se si considera che a metano si perde potenza e probabile che non si riesca a superare quella a benzina quindi sarebbero legali. 57700[/snapback] il variatore d'anticipo è regolabile...quindi credo che in questo modo si scavalli il problema Quote
Alefriz Postato 19 Luglio 2005 Report Postato 19 Luglio 2005 Toglietemi una curiosità, ma per variare l'anticipo non si potrebbe agire direttamente sulla eprom della centralina senza installare questo variatore? Eppoi come si installa e dove? Ce ne sono di tanti modelli, uno per ogni impianto, o sono abbastanza standard? Dove si posso eventualmente comperare? Grazie! Quote
postcard Postato 19 Luglio 2005 Report Postato 19 Luglio 2005 Ma il "variatore" è un congegno che cambia l'anticipo dell'accensione? Si conferma. 57533[/snapback] Ciao, quindi se ho capito bene hai l'impianto a gpl con il variatore d'anticipo? Te lo chiedo perché chi mi ha gasato la macchinami ha detto che si installa solo con il metano. Quanto lo hai pagato? Migliora davvero come dicono la potenza e i consumi? PS hai un avatar che mi fa venire un colpo ogni volta che lo vedo.... Quote
monellaccio Postato 19 Luglio 2005 Report Postato 19 Luglio 2005 Ma il "variatore" è un congegno che cambia l'anticipo dell'accensione? Si conferma. 57533[/snapback] Ciao, quindi se ho capito bene hai l'impianto a gpl con il variatore d'anticipo? Te lo chiedo perché chi mi ha gasato la macchinami ha detto che si installa solo con il metano. Quanto lo hai pagato? Migliora davvero come dicono la potenza e i consumi? PS hai un avatar che mi fa venire un colpo ogni volta che lo vedo.... 57978[/snapback] in effetti col metano è un must Quote
eTiLiKo Postato 20 Luglio 2005 Report Postato 20 Luglio 2005 "Toglietemi una curiosità, ma per variare l'anticipo non si potrebbe agire direttamente sulla eprom della centralina senza installare questo variatore?" Esatto,conosco gente che ha modificato la propria centralina con una DOPPIA mappatura,che viene selezionata contemporaneamente alla commutazione del carburante. Inutile dire che così si possono controllare gli anticipi in maniera MOOOLTO più precisa al confronto di un variatore. Quote
monellaccio Postato 20 Luglio 2005 Report Postato 20 Luglio 2005 "Toglietemi una curiosità, ma per variare l'anticipo non si potrebbe agire direttamente sulla eprom della centralina senza installare questo variatore?" Esatto,conosco gente che ha modificato la propria centralina con una DOPPIA mappatura,che viene selezionata contemporaneamente alla commutazione del carburante. Inutile dire che così si possono controllare gli anticipi in maniera MOOOLTO più precisa al confronto di un variatore. 58126[/snapback] probabilmente è più costoso e di più difficile gestione Quote
eTiLiKo Postato 22 Luglio 2005 Report Postato 22 Luglio 2005 Beh,se uno non sa dove mettere le mani è più complicato,se sa dove mettere le mani si gode tutti i vantaggi del caso. Quote
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