capitanokirch Postato 22 Giugno 2012 Report Postato 22 Giugno 2012 Ciao a tutti. Ho deciso di mettermi in lista d'attesa per montare un Romano GPL...... visti i prezzi dell'offerta in corso(850 per un sequenziale fasato con toroidale) e leggendo che comunque trattasi di un buon impianto. Qualcuno ha esperienza nello specifico su questa macchina? Come verrà gestito poi lo start & stop? Grazie per la risposta Quote
albmaxx Postato 23 Giugno 2012 Report Postato 23 Giugno 2012 si scrive capitano kirk non capitano kirch ........... Quote
capitanokirch Postato 23 Giugno 2012 Author Report Postato 23 Giugno 2012 si scrive capitano kirk non capitano kirch ........... Touchè............... Quote
numanese Postato 23 Giugno 2012 Report Postato 23 Giugno 2012 Mon lo sò se ogni volta riparte e benzina ed effettua la commutazione o riparte a gas... Quote
monellaccio Postato 23 Giugno 2012 Report Postato 23 Giugno 2012 disabilitarlo è l'idea migliore se fai tanto urbano, altrimenti chiedi se è possibile settare l'impianto che riavvii a gas, con impianti landi era possibile, dato che l'elettronica è la stessa (a& non credo sia impossibile Quote
anoter Postato 27 Giugno 2012 Report Postato 27 Giugno 2012 il romano ha la funzione start e stop però come funzione precisamente non lo so Quote
Pinkus Postato 28 Giugno 2012 Report Postato 28 Giugno 2012 Ciao a tutti. Ho deciso di mettermi in lista d'attesa per montare un Romano GPL...... visti i prezzi dell'offerta in corso(850 per un sequenziale fasato con toroidale) e leggendo che comunque trattasi di un buon impianto. Qualcuno ha esperienza nello specifico su questa macchina? Come verrà gestito poi lo start & stop? Grazie per la risposta Se gestisce lo start&stop, come lo Zavoli, riavvia direttamente a gas, però consiglio di usare lo S&S solo a benzina: a gas insiste troppo prima di avviarsi, per il risparmio che puoi ottenere, lo staccherei girando a gas Quote
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