156JTD Postato 20 Giugno 2012 Report Postato 20 Giugno 2012 Secondo voi dove potrebbe correre Alfa Romeo,ovviamente non ora che la gamma è limitata a 2 modelli, ma tra 2 o 3 anni quando secondo i piani di Fiat-Chrysler Alfa avrà una gamma costituita da almeno 5 /6 modelli , e quindi se ne potrà avere anche un ritorno economico. Io sarei propenso per la Indy per gli USA e il WTCC per l'EU. Ci sarebbe da fare qls per l ' Asia, e li ci sarebbe la F1. Ma con Ferrari la vedo dura. Quote
MultiJet170 Postato 20 Giugno 2012 Report Postato 20 Giugno 2012 Secondo me meglio puntare al massimo, torniamo alla F1 che è molto seguita soprattutto in quei paesi che rappresentano degli ottimi potenziali mercati, poi, piano piano, torneremo anche alle altre gare. Quote
156JTD Postato 20 Giugno 2012 Author Report Postato 20 Giugno 2012 Secondo me meglio puntare al massimo, torniamo alla F1 che è molto seguita soprattutto in quei paesi che rappresentano degli ottimi potenziali mercati, poi, piano piano, torneremo anche alle altre gare. Sarei piu che d'accordo ma per i costi???? Penso costi molto piu di tutte le altre messe insieme. Certo ..vedere in F1 Ferrari e Alfa Romeo :wub: :rolleyes: :D :lol: Quote
MultiJet170 Postato 20 Giugno 2012 Report Postato 20 Giugno 2012 Costi ?!?!? Non c'è problema, prendiamo un po' di utili fatti in USA dalla Chrysler e li investiamo in F1 per Alfa Romeo, dopo, lo sbarco in USA sarà molto più facile e ce li riprendiamo con gli interessi. Mentre, per i motori non c'è problema, per iniziare, potremmo montare motori Maserati, così non potranno dire che trattasi di cloni Ferrari. Sai, oramai i ns. polli li conosciamo e possiamo prevenire ciò che sicuramente affermerebbero di la. Quote
Crank Postato 20 Giugno 2012 Report Postato 20 Giugno 2012 IMO i costi in F1 sono altissimi e la resa in termini tecnologici molto bassa. Si corre con regolamenti asfissianti per guadagnare il centesimo di secondo, con un'aerodinamica tanto estrema da risentire della scia della puzzetta del tizio che ti sta davanti. E poi arriva la scuderia che produce succhi di frutta che ricerca solo liquidità ed aumenta ancora le spese. (s'è capito che non sopporto la F1? ) Per me l'ALFA è e resta l'auto di famiglia che vince le corse, quindi l'ideale sarebbero derivate di serie. IMO WTCC e DTM sarebbero buone soluzioni, impegnandosi seriamente si avrebbero ottime possibilità di vittoria. Aggiungi che le ALFA sono già sportive in versione stock e con motori GPL, figurati il potenziale che avrebbe una volta sviluppata. Volendo fantasticare... WRC è per Lancia, senza dubbi. Se si decidessero a sviluppare la Ypsilon sarebbe una gran cosa, magari insieme ad Abarth. F1 è territorio Ferrari, che ne ricava almeno in pubblicità per le vetture "di serie". La Formula Indy è simile alla F1 ma i telai sono praticamente tutti made in Dallara. Ci può gareggiare FPT! In FIA GT ci manderei Maserati o Viper, non saprei. Per le 24h ormai è d'obbligo portare qualcosa di nuovo veramente e la struttura lo consente. Qui direi che ci starebbe bene FIAT. NASCAR chiama Dodge e di qui non si scappa. I monomarca, per me, non hanno mai avuto senso, francamente. Servono per formare e giudicare i piloti ed i meccanici (e non che questo sia un male), non per pubblicizzarsi o sviluppare un modello. Quote
156JTD Postato 21 Giugno 2012 Author Report Postato 21 Giugno 2012 Imbarchi da gestire in campo sportivo effettivamente sarebbero un po' tanti. Alfa Romeo nel wtcc e f indy Abarth specifica formula Lancia wrc Maserati FIA gt1 dtm Ferrari F1 e FIA gt1 Dodge nascar Jeep nelle gare tipo Dakar Viper e Maserati 24ore Potrebbe essere una soluzione Quote
Ryo9231 Postato 21 Giugno 2012 Report Postato 21 Giugno 2012 Io penso che alfa debba ritornare al più presto nel WTCC e nel DTM! per quanto riguarda la Formula 1 non so... attualmente non ha il budget necessario in primis, in secundis alfa fa parte del gruppo FIAT come anche Ferrari quindi sarebbe uno un esborso doppio, secondo le "Alfa" da F1 potrebbero essere motorizzate Ferrari con Telaio proprio (Un po' come mercedes e McLaren).... ma il discorso è molto più complicato... se posso aggiungere solo una cosa 156JTD Ferrari la rivedrei bene in LMP1 Quote
Maxetto Postato 21 Giugno 2012 Report Postato 21 Giugno 2012 Secondo voi dove potrebbe correre Alfa Romeo,ovviamente non ora che la gamma è limitata a 2 modelli, ma tra 2 o 3 anni quando secondo i piani di Fiat-Chrysler Alfa avrà una gamma costituita da almeno 5 /6 modelli , e quindi se ne potrà avere anche un ritorno economico. Io sarei propenso per la Indy per gli USA e il WTCC per l'EU. Ci sarebbe da fare qls per l ' Asia, e li ci sarebbe la F1. Ma con Ferrari la vedo dura. Mi piacerebbe rivederla nel DTM per suonarle in casa ai crucchi, nel WTCC per ritornare alle origini e aggiungerei anche il Superstars quando la Quattroporte andrà in pensione. Anche l'Indy per gli USA sarebbe positivo. Quote
Maxetto Postato 21 Giugno 2012 Report Postato 21 Giugno 2012 Costi ?!?!? Non c'è problema, prendiamo un po' di utili fatti in USA dalla Chrysler e li investiamo in F1 per Alfa Romeo, dopo, lo sbarco in USA sarà molto più facile e ce li riprendiamo con gli interessi. Mentre, per i motori non c'è problema, per iniziare, potremmo montare motori Maserati, così non potranno dire che trattasi di cloni Ferrari. Sai, oramai i ns. polli li conosciamo e possiamo prevenire ciò che sicuramente affermerebbero di la. Ma che dite ci leggono? Quote
Crank Postato 21 Giugno 2012 Report Postato 21 Giugno 2012 Non voglio fare polemica, ma solo capire. Che utilità trarrebbe alfa dal partecipare alla formula Indy? Se devi gareggiare con telai forniti da un unico costruttore e magari col monogomma, la differenza verrebbe solo dal motore, troppo poco per avere un potenziale di sviluppo. Mi sembra più una roba "da sponsor" che automobilistica. IMO, eh! Quote
156JTD Postato 21 Giugno 2012 Author Report Postato 21 Giugno 2012 Io penso che alfa debba ritornare al più presto nel WTCC e nel DTM! per quanto riguarda la Formula 1 non so... attualmente non ha il budget necessario in primis, in secundis alfa fa parte del gruppo FIAT come anche Ferrari quindi sarebbe uno un esborso doppio, secondo le "Alfa" da F1 potrebbero essere motorizzate Ferrari con Telaio proprio (Un po' come mercedes e McLaren).... ma il discorso è molto più complicato... se posso aggiungere solo una cosa 156JTD Ferrari la rivedrei bene in LMP1 Lmp1??? Cos è? Quote
156JTD Postato 21 Giugno 2012 Author Report Postato 21 Giugno 2012 Non voglio fare polemica, ma solo capire. Che utilità trarrebbe alfa dal partecipare alla formula Indy? Se devi gareggiare con telai forniti da un unico costruttore e magari col monogomma, la differenza verrebbe solo dal motore, troppo poco per avere un potenziale di sviluppo. Mi sembra più una roba "da sponsor" che automobilistica. IMO, eh! Infatti, oggi il marketing fa molto se non tutto. E poi se i motori arriverebbero da Maranello dove dovrebbe arrivare qls per le alfa di serie e il telaio da dallara che va associato alla 4c, il ritorno di immagine sarebbe notevole secondo me Quote
Ryo9231 Postato 21 Giugno 2012 Report Postato 21 Giugno 2012 Io penso che alfa debba ritornare al più presto nel WTCC e nel DTM! per quanto riguarda la Formula 1 non so... attualmente non ha il budget necessario in primis, in secundis alfa fa parte del gruppo FIAT come anche Ferrari quindi sarebbe uno un esborso doppio, secondo le "Alfa" da F1 potrebbero essere motorizzate Ferrari con Telaio proprio (Un po' come mercedes e McLaren).... ma il discorso è molto più complicato... se posso aggiungere solo una cosa 156JTD Ferrari la rivedrei bene in LMP1 Lmp1??? Cos è? http://it.wikipedia.org/wiki/Le_Mans_Prototype Le Mans Prototype.... Quote
156JTD Postato 11 Luglio 2012 Author Report Postato 11 Luglio 2012 Oggi ho visto per una decina di minuti il gp di Spagna del 1981. Con le alfa Di Andreotti e giacomelli; che strana sensazione. Chissà se torneranno ancora li. Quote
ALFONE Postato 12 Luglio 2012 Report Postato 12 Luglio 2012 attualmente potrebbe iscrivere le proprie auto al CDRI (campionato del rottame internazionale) saluti. Quote
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