Chiusura centralizzata alfa 156

[luciano999]

Ciao a tutti ho un grattacapo da proporre, alfa 156 2000 TS 1997

la chiusura centralizzata funziona a colpi, proprio cosi gia da molto tempo funziona e non funziona

cercavo anche info dove e localizzata la centralina ?????

grazie per le risposte

[Umbi]

Nel senso che non chiude ? O che chiude e poi riapre ? Dovrebbe essere un grosso relè (Dimensione doppia circa) nella basetta rele/fusibili

[luciano999]

Scusa se rispondo solo ora non ho visto la mail di risposta messaggio,

 

Allora il problema e antico gia da tanti anni solo che ora sempre piu freguente,

 

succede che non chiude piu' per un tott di ore 2/4/6/8 poi riprende a funzionare regolarmente, magari per giorni

poi si ripresenta il problema

 

Provero a testare il rele da te indicato in attesa di nuove istruzioni, faro sapere

ciao e grazie

[luciano999]

Ciao dopo un controllo libretto, il rele chusura centralizzata non c'e ,

nella basetta fusibili sotto il volante non c'e,

nella basetta rele sotto il cassetto dei documenti non trovo il rele chiusura centralizzata

 

Ho fatto ulteriori prove,

sembra che dopo 3 chiusure di fila questa si inceppa, e dopo 3/4 colpi a vuoto torna a funzionare,

e cosi via la cosa si ripete piu' volte, che fare ????

grazie tante

[danfic]

Salve a tutti.

Stesso identico problema anche sulla mia Alfa 156 del '98. La chiusura centralizzata funziona a singhiozzo. Alcune volte smette semplicemente di funzionare, per poi riprendersi dopo qualche ora. Questo comportamento inoltre si verifica prevedibilmente se si eseguono 2 o 3 aperture/chiusure consecutive.

 

Sul manuale di officina della 156 ho trovato scritto quanto segue:

 

La centralina effettua anche una serie di controlli di sicurezza:

• al termine di ogni azionamento, viene verificata la posizione dei deviatori. Se tale posizione è discorde a quella dell'azione eseguita (per esempio se una porta è aperta), viene attivata una "repulsione", cioè viene eseguita la manovra opposta per "riallineare" tutte le serrature.
  
• se la centralina rileva più manovre consecutive e complete di blocco/sblocco - almeno 8 nell'intervallo di 20 secondi - il sistema interviene limitando le manovre: il sistema resta inibito in posizione di sblocco per un tempo di 30 secondi
  
• se la tensione di batteria scende sotto i 9 V durante un'operazione di blocco/sblocco, il sistema interrompe l'azionamento. Se già in partenza tensione di batteria è inferiore a 9 V, non viene eseguito nessun comando.
  

 

Nel mio caso il blocco non dovrebbe dipendere dagli ultimi due controlli, in quanto si verifica molto prima degli 8 tentativi e la tensione della batteria è di 12 volt ad auto spenta e oltre 14 ad auto accesa.

 

Proverò anch'io a cercare quel relé indicato da Umberto.

 

C'è qualcuno che ha qualche altro suggerimento in proposito?

 

Ciao,

Daniele.

[danfic]

[...]

Proverò anch'io a cercare quel relé indicato da Umberto.

[...]

 

Ho controllato gli schemi elettrici sul manuale d'officina della 156: gli impulsi per azionare i motoriduttori delle serrature delle portiere partono direttamente dalla centralina servizi posta dietro il cassetto porta-oggetti lato passeggero. Non sembrano esserci relè esterni.

 

Alcune ipotesi:

• inceppamento dei relè interni alla centralina servizi
  
• errata lettura del voltaggio della batteria da parte della centralina servizi (sotto a 9V non aziona le serrature) ma se così fosse non saprei dire come possa accadere.
  

C'è qualche anima pia che ne sa di più? :-)

 

Ciao,

Daniele.

[Umbi]

Nella 146 è vicino al piantone sterzo. Si smonta la cpertura piantone e lo si trova ... nella 156 non so .... guardo su EPER se c'è

[Umbi]

Su EPER però la centralina me la dà posizionata sotto la cappelliera vicino allo schienale sedile passeggeri.Ed è composta da una centralina e 2 relè

 

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[luciano999]

Ciao sulla 156 1° serie la centralina e posizionata sopra il cassetto portaoggetti,

strano che te la da sotto la cappelliera ????

[luciano999]

Ciao risolto problema centralizzata con questa procedura

 

- apri il cofano e stacca la batteria,

fatto

- chiudi a mano le due porte posteriori dall'interno, le anteriori con la chiave dall'esterno, assicurati che il baule sia ben chiuso

fatto

- ricollega la batteria facendo attenzione a non far scintillare troppo il morsetto

fatto

- (se non accade nulla, tipo porte che si riaprono)

non è accaduto nulla

- aspetta 20 secondi e prova ad aprire con la chiave e a richiudere dall'esterno della porta guidatore

da questo punto in poi ha ripreso a funzionare sia da chiave che da telecomando antifurto...

 

 

- apri e chiudi alcune volte aspettando 10 secondi tra una e l'altra, poi ripeti dalla parte del passeggero

 

Risolto anche problema antifurto centralina metasystem

 

Ho disconnesso la centralina per 24 ore togliendo il connettore,dalla centralina

dopo 24 ore reinserito il connettore e dopo un po 10/15 min,penso di debba caricare la batteria un po'

ha ripreso a funzionare senza problemi.

Ora e da vedere per quanto il tutto funzionera !!!!!!

ciao

[danfic]

Credo che quella sia la centralina/ricevitore della chiave con telecomando di serie. La centralina per la gestione della chiusura centralizzata è dietro il cassetto lato passeggero.

 

Ciao,

Daniele.

 

Su EPER però la centralina me la dà posizionata sotto la cappelliera vicino allo schienale sedile passeggeri.Ed è composta da una centralina e 2 relè

 

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