fiatuno1988 Postato 22 Maggio 2012 Report Postato 22 Maggio 2012 al prossimo cambio olio me lo consigliate ? dikono ke pulisca e ringiovanisce il motore ! in alternativa che olio konsigliate ? di buona qualita ! ho un 999 fire in ottime condizioni ! Quote
ciccio1987 Postato 22 Maggio 2012 Report Postato 22 Maggio 2012 Ci sono tanti tipi di olio, se hai tempo dai una lettura al seguente link, così ti schiarisci le idee http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?f=18&t=11110 Ciao Quote
alexturbo Postato 23 Maggio 2012 Report Postato 23 Maggio 2012 L'olio ha un ottimo rapporto qualità prezzo, non scendere sotto la gradazione 10w40, rischi ne consumi più del dovuto. Sul vecchio fire andrà benissimo Quote
El_Ventu Postato 23 Maggio 2012 Report Postato 23 Maggio 2012 Secondo me è a dir poco sprecato. Il fire gira bene anche se ci spremi in coppa le banane... Quote
alexturbo Postato 23 Maggio 2012 Report Postato 23 Maggio 2012 Per carità capirei fosse un olio costosissimo, si trova presso la GDO a prezzi tutt'altro che proibitivi. Concordo sul fatto che il fire non sia un motore esigente per quanto riguarda il lubrificante, ma questo non vuol dire che debba essere per forza rifornito con oli del kaiser. Quote
fiatuno1988 Postato 23 Maggio 2012 Author Report Postato 23 Maggio 2012 infatti anche se e un motore non certo da primati di velocita e pur sempre un motore che va trattato bene ! il discorso del l'olio scadente va bene per chi l'auto la deve buttare in poko tempo ! ma neanche... Quote
Umbi Postato 23 Maggio 2012 Report Postato 23 Maggio 2012 Esatto ... per pochi €uri non ne vale la pena ... Quote
El_Ventu Postato 23 Maggio 2012 Report Postato 23 Maggio 2012 Liberi di fare quello che volete. Io sui miei motori, che sono due muli con filosofia simil-fire (Sofim 8144.61 su Ducato 2.5D e Daihatsu CB2 su Porter 1.0i) non metto oli particolari. Sul Ducato uso con successo olio Total Synthetic 5W-40 da 6-7€/l all'ipercoop, e sul porter solo perchè volevo dargli una pulitina ho messo dell'Eni I-Sint 5W-40, prezzo circa sui 7€/l anche quello. L'Helix non l'ho mai visto sotto gli 11-12€/l, ma forse è questione di zona. Quote
dado_1984 Postato 23 Maggio 2012 Report Postato 23 Maggio 2012 sinceramente lo shell helix 10w40 l'ho visto in offerta a 20€ 4 litri... castrol magnatec 10w40 idem... meno di così vuol dire risparmiare 3 4 euro per mettere nel motore non si sa cosa el_ventu: non mi sembra che usi oli proprio schifosi comunque... Quote
alexturbo Postato 23 Maggio 2012 Report Postato 23 Maggio 2012 sinceramente lo shell helix 10w40 l'ho visto in offerta a 20€ 4 litri... castrol magnatec 10w40 idem... meno di così vuol dire risparmiare 3 4 euro per mettere nel motore non si sa cosa el_ventu: non mi sembra che usi oli proprio schifosi comunque... Quotone Ventu non so dove trovi questi prezzi dell'helix, ma ti assicuro che in versione semisintetica 10w40 si trova tranquillamente negli ipermercati ai prezzi indicati da dado. Quote
UNO45BIANCA Postato 23 Maggio 2012 Report Postato 23 Maggio 2012 Lo Shell Helix in gradazione 10W40 è secondo me e secondo parecchi il miglior olio in circolazione , non crea morchia e rimane sempre pulito !!! Lo uso anchio e ti posso assicurare che ad ogni cambio olio e filtro che faccio ogni 15mila è quasi un peccato buttarlo via perche è ancora bello pulito !! ( se conosci qualcuno che lo usa te lo potrà confermare ) ... Io lo compro direttamente dal mio meccanico di fiducia che me lo mette 5€ ! Quote
numanese Postato 23 Maggio 2012 Report Postato 23 Maggio 2012 L'ho usato anche io sulla civc, che rispetto agli olii precedenti (motul 8100 e xtc c60) ho notato un consumo maggiore e un invecchiamento più rapido (il motul a 10'000km era appena più ambrato) ma paragonando il costo alla qualità il rapporto è ottimo, quando è in promo all'auchan, lo consiglio a tutti gli amici e ne prendo una confezione a prescindere dalla necessità o meno. Mi sono trovato bene anche con il 5w40 Auchan (prodotto da Total). Un altro olio che dovrebbe essere ottimo è il 5w50 carrefour, prodotto da mobil.... Lo shell l'ho messo anche sulla moto (VFR 800) ma li ho notato che le temperature di esercizio sono aumentate di qualche grado e la frizione, a caldo ha smesso di slittare (è quasi alla frutta), ma è un motore "particolare"... Sul Fire credo che sia più che sufficiente/abbondante.... Comunque ripeto, se lo paghi poco non c'è nulla di male a mettere un olio dalle specifiche superiori a quelle "minime". Quote
UNOXtutti Postato 24 Maggio 2012 Report Postato 24 Maggio 2012 Attenzione però ragazzi, vi sconsiglio di mettere olii "troppo moderni" in motori degli anni 90. Io non mi spingerei oltre il 10W40 come SAE e SL come specifica API. Mi sembra che il moderno Shell Helix 10W40 sia un API SM, ottimo, ma che in motori vecchi potrebbe causare l'usura dell'albero a camme a causa della bassa, o assente concetrazione di zinco dialchilditiofosfato. Quindi OK 10W40 ma non oltre SL. Quote
fiatuno1988 Postato 24 Maggio 2012 Author Report Postato 24 Maggio 2012 i motofire fire sono motori anni 80 prodotti ancora oggi quindi se e come dici tu dovrebbe daneggiare tutti i fire anche i piu recenti non trovi? Quote
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