Gas nell'abitacolo....

[seisul]

Da qualche giorno nella Clio della moglie con impianto gpl Landi avvertiamo puzza dii gas. Un meccanico, ( non il ns abituale ) ha sentenziato la sostituzione del riduttore ( ?) o quel coso che vedete in foto, che verrebbe sostituito con uno revisionato.

Quanto puo' costare il pezzo incriminato ?

[Schema28]

lui cosa ti ha chiesto?

[Corolla 1332]

Fatti invece revisionare il tuo. Il kit di revisione per i canali ufficiali costa sui 50 euro e ci vuole un ora di lavoro per revisionarlo. Tieni presente che quel riduttore è un IG1 doppio stadio e non l'economico LI02. Di conseguenza conviene assolutamente aprirlo, pulirlo ben bene e revisionarlo con l'apposito kit.

Sostituirlo ha senso se te lo sostituisce con un usato già revisionato e te lo fa pagare 100-120 euro tutto compreso di regolazione e mappatura impianto (e filtro filgaz o certools.

 

Ciao

[AUTOGASTWINS]

Fatti invece revisionare il tuo. Il kit di revisione per i canali ufficiali costa sui 50 euro e ci vuole un ora di lavoro per revisionarlo. Tieni presente che quel riduttore è un IG1 doppio stadio e non l'economico LI02. Di conseguenza conviene assolutamente aprirlo, pulirlo ben bene e revisionarlo con l'apposito kit.

Sostituirlo ha senso se te lo sostituisce con un usato già revisionato e te lo fa pagare 100-120 euro tutto compreso di regolazione e mappatura impianto (e filtro filgaz o certools.

 

Ciao

 

Purtroppo caro Corolla la revisionje di quel bellissimo riduttore spesso non da i riultati aspettti a causa di un componente inerno che durante lo smontaggio si spezza e non è fornito nel kit revisiione.

Tieni comunque presente che questo riduttore fa un mucchio di Km, ne ho visti partecchi superare i 150000.

Putroppo nuovo costa caro

Ciao

[Schema28]

nuovo il modello IG1 costa 220 euro.

[AUTOGASTWINS]

nuovo il modello IG1 costa 220 euro.

 

Se pensi che la versione monostadio della concorrenza sfiora i 100 euro....

[Corolla 1332]

Fatti invece revisionare il tuo. Il kit di revisione per i canali ufficiali costa sui 50 euro e ci vuole un ora di lavoro per revisionarlo. Tieni presente che quel riduttore è un IG1 doppio stadio e non l'economico LI02. Di conseguenza conviene assolutamente aprirlo, pulirlo ben bene e revisionarlo con l'apposito kit.

Sostituirlo ha senso se te lo sostituisce con un usato già revisionato e te lo fa pagare 100-120 euro tutto compreso di regolazione e mappatura impianto (e filtro filgaz o certools.

 

Ciao

 

Purtroppo caro Corolla la revisionje di quel bellissimo riduttore spesso non da i riultati aspettti a causa di un componente inerno che durante lo smontaggio si spezza e non è fornito nel kit revisiione.

Tieni comunque presente che questo riduttore fa un mucchio di Km, ne ho visti partecchi superare i 150000.

Putroppo nuovo costa caro

Ciao

 

allora meglio sostituirlo con il più economico LI02

[seisul]

Grazie delle risposte, di sicuro ne faro' montare uno revisionato, chiedero' il preventivo e dovrei cavarmela con 120/130 eurozzi. Peo mi chi chiedo come possa essere accaduto ad una macchina che ha percorso circa 65.000 km e 5-5 volte, anche dopo un salto in assistena lo spegnimento del motore e ripartenza a benza e poi a Gpl.

 

Puo' dipendere dal tipo di gas o da una errata taratura dell'impianto ?

[Corolla 1332]

Grazie delle risposte, di sicuro ne faro' montare uno revisionato, chiedero' il preventivo e dovrei cavarmela con 120/130 eurozzi. Peo mi chi chiedo come possa essere accaduto ad una macchina che ha percorso circa 65.000 km e 5-5 volte, anche dopo un salto in assistena lo spegnimento del motore e ripartenza a benza e poi a Gpl.

 

Puo' dipendere dal tipo di gas o da una errata taratura dell'impianto ?

 

può dipendere da una manutenzione non idonea in relazione al gas caricato oltre che dal fatto che come riduttore è una ciofeca

[Schema28]

nuovo il modello IG1 costa 220 euro.

 

Se pensi che la versione monostadio della concorrenza sfiora i 100 euro....

 

cioè,cosa intendi?

[AUTOGASTWINS]

nuovo il modello IG1 costa 220 euro.

 

Se pensi che la versione monostadio della concorrenza sfiora i 100 euro....

 

cioè,cosa intendi?

 

Intendo che con 100 euro compri un riduttore nuovo e quindi garantito d'origine al posto ndei 220 per il landi bistadio.

[Schema28]

nuovo il modello IG1 costa 220 euro.

 

Se pensi che la versione monostadio della concorrenza sfiora i 100 euro....

 

cioè,cosa intendi?

 

Intendo che con 100 euro compri un riduttore nuovo e quindi garantito d'origine al posto ndei 220 per il landi bistadio.

 

infatti anche io ritengo 220 euro per un riduttore troppi.

ma un riduttore bi stadio,ha un doppio riduttore per la pressione e quindi ha una pressione finale più precisa?

[AUTOGASTWINS]

nuovo il modello IG1 costa 220 euro.

 

Se pensi che la versione monostadio della concorrenza sfiora i 100 euro....

 

cioè,cosa intendi?

 

Intendo che con 100 euro compri un riduttore nuovo e quindi garantito d'origine al posto ndei 220 per il landi bistadio.

 

infatti anche io ritengo 220 euro per un riduttore troppi.

ma un riduttore bi stadio,ha un doppio riduttore per la pressione e quindi ha una pressione finale più precisa?

 

Si è più stabile un bistadio ma calcola che quel riduttore è stato progettato nel 1996-97 se non rcordo male.

Oggi anche i monostadio garantiscono una buona stabilità e su motori con bassa potenza diciamo fino a 95kw sono più che sufficienti.