dellaquilasamuele Postato 22 Aprile 2012 Report Postato 22 Aprile 2012 Ciao a tutti! Da qualche giorno, la mia focus 1.6 benzina (la serie 2), ha cominciato a presentarmi un difetto. L'auto ha 125.000 km (fatti da me 100.000 circa), prima era un ex noleggio. Il difetto è questo: parto in prima, devo stare molto attento a lasciare la frizione, altrimenti rischio che strappi. Peggio ancora è la cambiata prima - seconda. Devo stare molto attento, altrimenti o strappo o la faccio slittare. Premetto che pensavo fosse un problema di piede (magari perso un po' di sensibilità, etc), ma è proprio un problema di macchina / frizione visto che con altre auto la mia cambiata rimane normale (no strappi, no slittate). Fatto sta che non riesco a fare un prima - seconda normalmente; il problema è più accentuato a freddo. Secondo voi cosa potrebbe essere? Io stavo pensando allo spingidisco, solo che mi scoccerebbe tirare giù la frizione visto che ancora non presenta segni di cedimento... dato anche che il costo, credo che sia intorno ai 600 euro per il lavoro... Grazie a tutti! Quote
Corolla 1332 Postato 22 Aprile 2012 Report Postato 22 Aprile 2012 Ciao a tutti! Da qualche giorno, la mia focus 1.6 benzina (la serie 2), ha cominciato a presentarmi un difetto. L'auto ha 125.000 km (fatti da me 100.000 circa), prima era un ex noleggio. Il difetto è questo: parto in prima, devo stare molto attento a lasciare la frizione, altrimenti rischio che strappi. Peggio ancora è la cambiata prima - seconda. Devo stare molto attento, altrimenti o strappo o la faccio slittare. Premetto che pensavo fosse un problema di piede (magari perso un po' di sensibilità, etc), ma è proprio un problema di macchina / frizione visto che con altre auto la mia cambiata rimane normale (no strappi, no slittate). Fatto sta che non riesco a fare un prima - seconda normalmente; il problema è più accentuato a freddo. Secondo voi cosa potrebbe essere? Io stavo pensando allo spingidisco, solo che mi scoccerebbe tirare giù la frizione visto che ancora non presenta segni di cedimento... dato anche che il costo, credo che sia intorno ai 600 euro per il lavoro... Grazie a tutti! http://www.mister-au...18302_g479.html purtroppo credo che l'usarla male (ex noleggio) l'abbia invecchiata anzitempo. Mi son permesso di postarti una serie di kit frizione da un noto venditore dove mi son servito con successo. Il costo è minimo rispetto a prenderla marchiata ford. Devi comunque metter in conto anche il costo di 2,5 kg d'olio, e ti consiglio, i paraolii di cambio e motore (dietro al volano), che precauzionalmente sarebbe il caso di sostituire. http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9019119&contentId=7034714 Per il lavoro considera che ci vuole una giornata, tra smontar il cambio, pulirlo, toglier la frizione vecchia, metter i paraolii e rimontare con i pezzi nuovi. Se non è particormente difficoltoso come avantreno ci voglion quindi 7-8 ore di lavoro. Corolla Quote
dellaquilasamuele Postato 22 Aprile 2012 Author Report Postato 22 Aprile 2012 per i paraoli non c'è nessun problema: il meccanico dove mi servo è molto preciso e, preferisce farti spendere "un" euro in più comunicandotelo preventivamente quale sia il motivo, che uno in meno. Devo dire che mi aspettavo dei kit più economici e, tenendo conto delle ore, diciamo che serviranno tra i 5 - 600 euro. Le auto a noleggio sono seguite e controllate per qualsiasi minima cavolata e/o rumorino, quindi si può stare tranquilli sull'acquisto visto che hai chilometri certificati e manutenzione idem, diciamo che le paghi molto meno ed hai un'auto sicura (avendo lavorato per un'officina che le seguiva, so di certo che ci sono dei contratti di manutenzione molto attenti), ma di contro vedi per esempio che, a volte, arrivano auto in officina sul carroattrezzi perché la gente ha scaldato, e di brutto, le frizioni (specie turisti olandesi quando si trovano in paesi di collina... :-D ) Ti ringrazio per l'indicazione Quote
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