andre79ge Postato 16 Aprile 2012 Report Postato 16 Aprile 2012 Ciao, è da un po' che stavo meditando ai pro e contro a gasare una ibrida. Di sicuro economicamente è meno conveniente che gasare un'auto tradizionale, in quanto a minori consumi corrispondono minori risparmi. Ma a parte questo, quali inconvenienti potrebbero esserci? Qualcuno ci ha provato? I vani motore delle varie ibride in commercio sono accessibili, in particolare la Prius e la più abbordabile Insight? Per un'installazione after-market infatti la geometria del vano motore è abbastanza importante. Cosa ne pensate? Quote
project Postato 16 Aprile 2012 Report Postato 16 Aprile 2012 Ciao, è da un po' che stavo meditando ai pro e contro a gasare una ibrida. Di sicuro economicamente è meno conveniente che gasare un'auto tradizionale, in quanto a minori consumi corrispondono minori risparmi. Ma a parte questo, quali inconvenienti potrebbero esserci? Qualcuno ci ha provato? I vani motore delle varie ibride in commercio sono accessibili, in particolare la Prius e la più abbordabile Insight? Per un'installazione after-market infatti la geometria del vano motore è abbastanza importante. Cosa ne pensate? Tempo fa mi era venuto il pallino di gasare una Honda Insight e mi ero informato: Motore 8 valvole piuttosto semplice, nessuna controindicazione se non una probabile debolezza delle sedi. Spazio zona motore accattabile (e basta poco per farci stare un riduttorino e 4 iniettori) Centraline gpl con software per i motori con start & stop; avviamento diretto a gpl quando il motore è caldo. Spazio bagagliaio non adatto per toroidale, ma per fare 300-350 km basta una bombolina cilindrica da una ventina di litri reali Il mio installatore le usa - un poco più capienti- sulle Panda prima serie messe a ridosso della battuta portellone così rimane più piano libero; La stessa soluzione sulla Honda garantirebbe un ottimo bagagliaio, sia come volume che come sfruttabilità. Le Prius sono invece molto più complesse ed hanno il motore ciclo Miller e non ciclo otto. Eviterei. Ciao Quote
Schema28 Postato 16 Aprile 2012 Report Postato 16 Aprile 2012 La mia prossima auto sarà una Prius,e sicuramente a gpl. Quote
project Postato 16 Aprile 2012 Report Postato 16 Aprile 2012 La mia prossima auto sarà una Prius,e sicuramente a gpl. Tienici aggiornati e ...... buona fortuna Ciao Quote
rollo_tommasi Postato 17 Aprile 2012 Report Postato 17 Aprile 2012 Lo so che andiamo un po' OT ma visto che è quasi equivalente: La mia prossima auto sarà una Prius,e sicuramente a gpl.Non preferiresti la Auris? Perché quest'ultima essendo disponibile in versione ibrida molto simile, io la preferirei perché anche se forse è meno originale, io ci ho viaggiato ed è incredibilmente spaziosa! Quote
Schema28 Postato 17 Aprile 2012 Report Postato 17 Aprile 2012 non è simile,è uguale,io preferisco la Prius,che tra l'altro è molto più spaziona della auris. ovviamente finita come intendo io,solar roof compreso. Quote
alfo Postato 17 Aprile 2012 Report Postato 17 Aprile 2012 Piccola precisazione: il motore della Prius è un "quasi" atkinson, non un miller Quote
andre79ge Postato 17 Aprile 2012 Author Report Postato 17 Aprile 2012 Comunque sembra una possibilità interessante. Il punto di pareggio si sposterà un po' in avanti ma, a parte questo, dovrebbero esserci solo vantaggi. Resta l'incognita sulle sedi valvole... ma a seconda della complessità del motore si può pianificare e tenere in conto un intervento di revisione alla testata. Fare 20 km/lt a GPL non dev'essere malaccio ! Quote
gigiotd Postato 17 Aprile 2012 Report Postato 17 Aprile 2012 Ho letto da qualche parte di temerari che hanno messo la prius a metano: https://www.google.i...iw=1038&bih=581 Il punto é che la prius costa talmente tanto che non vedo dove stia il risparmio... Quote
Signo Postato 17 Aprile 2012 Report Postato 17 Aprile 2012 Ciao, è da un po' che stavo meditando ai pro e contro a gasare una ibrida. Di sicuro economicamente è meno conveniente che gasare un'auto tradizionale, in quanto a minori consumi corrispondono minori risparmi. Ma a parte questo, quali inconvenienti potrebbero esserci? Qualcuno ci ha provato? I vani motore delle varie ibride in commercio sono accessibili, in particolare la Prius e la più abbordabile Insight? Per un'installazione after-market infatti la geometria del vano motore è abbastanza importante. Cosa ne pensate? Quote
project Postato 17 Aprile 2012 Report Postato 17 Aprile 2012 Ciao, è da un po' che stavo meditando ai pro e contro a gasare una ibrida. Di sicuro economicamente è meno conveniente che gasare un'auto tradizionale, in quanto a minori consumi corrispondono minori risparmi. Ma a parte questo, quali inconvenienti potrebbero esserci? Qualcuno ci ha provato? I vani motore delle varie ibride in commercio sono accessibili, in particolare la Prius e la più abbordabile Insight? Per un'installazione after-market infatti la geometria del vano motore è abbastanza importante. Cosa ne pensate? L'hai fatta tu? Tenendo presente che la Insight la "portavi via" a 17.000 Euro (e nella mia città c'erano anche delle KM0 a 16.000) era davvero eccellente da gasare. La Prius costa mooooolto di più, è più sofisticata, più pesante ed alla fine non consuma meno (certo di cavalleria ne ha di più), secondo me si presta molto meno ad essere gasata. Poi se qualcuno ci vuola provare "ti stimo fratello" Ciao Quote
Signo Postato 17 Aprile 2012 Report Postato 17 Aprile 2012 Ciao, è da un po' che stavo meditando ai pro e contro a gasare una ibrida. Di sicuro economicamente è meno conveniente che gasare un'auto tradizionale, in quanto a minori consumi corrispondono minori risparmi. Ma a parte questo, quali inconvenienti potrebbero esserci? Qualcuno ci ha provato? I vani motore delle varie ibride in commercio sono accessibili, in particolare la Prius e la più abbordabile Insight? Per un'installazione after-market infatti la geometria del vano motore è abbastanza importante. Cosa ne pensate? L'hai fatta tu? Tenendo presente che la Insight la "portavi via" a 17.000 Euro (e nella mia città c'erano anche delle KM0 a 16.000) era davvero eccellente da gasare. La Prius costa mooooolto di più, è più sofisticata, più pesante ed alla fine non consuma meno (certo di cavalleria ne ha di più), secondo me si presta molto meno ad essere gasata. Poi se qualcuno ci vuola provare "ti stimo fratello" Ciao Si l'ho fatto io l'impianto l'auto va benissimo, solo qualche problema per l'omologazione che comunque è stata fatta regolarmente! Ciao Quote
rollo_tommasi Postato 17 Aprile 2012 Report Postato 17 Aprile 2012 non è simile,è uguale,io preferisco la Prius,che tra l'altro è molto più spaziona della auris. ovviamente finita come intendo io,solar roof compreso. Nel bagagliaio si ma non credo che nell'abitacolo primeggi la prius. Non amo molto l'Auris per l'estetica ma ho guidato quella di un mio conoscente per 2 volte, in entrambe le occasioni con 5 adulti a bordo: in quella fascia di dimensioni si stameglio solo su alcune monovolume! Ovvio che se anche la linea della Prius ti piace di più, diventa solo uno scambio di opinioni. Quote
project Postato 17 Aprile 2012 Report Postato 17 Aprile 2012 Ciao, è da un po' che stavo meditando ai pro e contro a gasare una ibrida. Di sicuro economicamente è meno conveniente che gasare un'auto tradizionale, in quanto a minori consumi corrispondono minori risparmi. Ma a parte questo, quali inconvenienti potrebbero esserci? Qualcuno ci ha provato? I vani motore delle varie ibride in commercio sono accessibili, in particolare la Prius e la più abbordabile Insight? Per un'installazione after-market infatti la geometria del vano motore è abbastanza importante. Cosa ne pensate? L'hai fatta tu? Tenendo presente che la Insight la "portavi via" a 17.000 Euro (e nella mia città c'erano anche delle KM0 a 16.000) era davvero eccellente da gasare. La Prius costa mooooolto di più, è più sofisticata, più pesante ed alla fine non consuma meno (certo di cavalleria ne ha di più), secondo me si presta molto meno ad essere gasata. Poi se qualcuno ci vuola provare "ti stimo fratello" Ciao Si l'ho fatto io l'impianto l'auto va benissimo, solo qualche problema per l'omologazione che comunque è stata fatta regolarmente! Ciao Come serbatoio, da quanto avevo visto ci poteva stare bene un cilindrico di piccolo diametro togliendo il doppiofondo all'imbocco del bagagliaio; poco ingombro e ribaltanto i sedili si aveva ancora molto spazio sfruttabile. Tu che bombola hai messo?Non hai anche una foto del bagagliaio? Ciao Quote
Schema28 Postato 17 Aprile 2012 Report Postato 17 Aprile 2012 Ho letto da qualche parte di temerari che hanno messo la prius a metano: https://www.google.i...iw=1038&bih=581 Il punto é che la prius costa talmente tanto che non vedo dove stia il risparmio... dipende,se la compri nuova in conce è una cosa,se la cerchi di un'anno con 20 mila km. te la porti a casa con circa 20mila euro,il top di gamma. Quote
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