virusalfa74 Postato 5 Aprile 2012 Report Postato 5 Aprile 2012 da molto tempo presumo, circolavo con il tubo a fisarmonica che và da debimetro a corpo farfallato tagliato da sotto a metà!!!! io mi ero abituato ad un auto che a freddo strattonava ed era frenata nelle accelerazioni, a volte dava delle piccole sculacciate, ma spiegavo tutto questo a gpl sporco, iniettori benza sporchi perchè non vado mai a benza ecc....niente di tutto questo...cambiato il tubo ho un auto nuova!! la mattina puoi partire dal primo secondo, parte veloce e liscia liscia...insomma un'altra auto....rimane solo da stabilire se ha aspirato dalla voragine polvere e ho danneggiato il motore..... consiglio a tutti di controllarlo meticolosamente!!!! lo dovete smontare, perchè a me era tagliato sotto da sopra non si vede nulla... Quote
Umbi Postato 5 Aprile 2012 Report Postato 5 Aprile 2012 Azzzzzzzzzzzzz....... controllerò subito ... la mia è una 146 Quote
virusalfa74 Postato 5 Aprile 2012 Author Report Postato 5 Aprile 2012 era tagliato a metà...chissà da quanto tempo... Quote
Pinkus Postato 5 Aprile 2012 Report Postato 5 Aprile 2012 Tralaltro in teoria penso che tu girassi piuttosto magro, in quanto il debimetro misurava una portata d'aria inferiore rispetto a quella reale. Periglioso... Quote
dado_1984 Postato 5 Aprile 2012 Report Postato 5 Aprile 2012 se non giri sempre a carichi e giri molto alti il rischio è limitato,certo scalda di più Quote
virusalfa74 Postato 5 Aprile 2012 Author Report Postato 5 Aprile 2012 strano che...ho sempre le temp del liquido raffreddamento basse sui 75 80°... Quote
Pinkus Postato 6 Aprile 2012 Report Postato 6 Aprile 2012 La temperatura dell'acqua non vuol dire nulla, è quella dei gas di scarico che si alza, solo che normalmente nessuno ha una termocoppia nei collettori di scarico per misurarla, tipicamente chi ha vetture elaborate (io l'avevo "ai tempi" ) Quote
virusalfa74 Postato 6 Aprile 2012 Author Report Postato 6 Aprile 2012 si quello si...era per dire...certo batteva in testa in salita quello si...adesso in piena accelerazione non la tieni...è un ferari!!! Quote
Umbi Postato 6 Aprile 2012 Report Postato 6 Aprile 2012 strano che...ho sempre le temp del liquido raffreddamento basse sui 75 80°... Cambia il termostato allora ... se l'acqua non va in temperatura l'olio accumula condensa e lubrifica meno Quote
virusalfa74 Postato 6 Aprile 2012 Author Report Postato 6 Aprile 2012 termostato?? sulla 156 ne ho cambiati finora 3....uno ogni 3 anni c.ca...è un suo debole...la temp è giusta, anche perchè l'ultimo ha un paio di anni...in estate poi, è meglio leggermente aperto...forse lo cambierò di nuovo al prox inverno.... Quote
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