Commuta da sola da gpl a benzia

[elieli]

Salve,

vorrei avere da voi qualche consiglio in merito al problema che ho da un paio di settimane e che non sto riuscendo a risolvere.

Ho un impianto BRC (credo un sequest fast ma non vorrei sbagliare, ha comunque circa 5-6 anni) su una Peugeot 206 1400 del 2001.

Ad un certo punto automaticamente si commutava da gpl a benzina come quando il gpl finisce, con conseguente cicalino e via dicendo..., dopo qualche tentativo forzato di ripassare a gpl ci riesco anche ma non sempre.

Ho fatto un controllo dall'impiantista gpl il quale non ha trovato anomalie nell'impianto e visto che era tempo ha comunque sostituito i filtri dell'aria sia quello normale che quello del gas e le candele.

Il problema persisteva allora da prove più approfondite è emerso che il termostato del motore non funzionava a dovere in quanto la temperatura non saliva mai oltre i 40/50° e quindi risultava difficile il passaggio a gpl.

Ho sotituito anche il termostato ma ho ripreso oggi la macchina ed il problema persiste.

Avete qualche consiglio? L'impiantista dice che deve essere per forza qualcosa legato alla temperatura dell'acqua ma che cosa?

Aspetto consigli

Grazie mille.

[AUTOGASTWINS]

Salve,

vorrei avere da voi qualche consiglio in merito al problema che ho da un paio di settimane e che non sto riuscendo a risolvere.

Ho un impianto BRC (credo un sequest fast ma non vorrei sbagliare, ha comunque circa 5-6 anni) su una Peugeot 206 1400 del 2001.

Ad un certo punto automaticamente si commutava da gpl a benzina come quando il gpl finisce, con conseguente cicalino e via dicendo..., dopo qualche tentativo forzato di ripassare a gpl ci riesco anche ma non sempre.

Ho fatto un controllo dall'impiantista gpl il quale non ha trovato anomalie nell'impianto e visto che era tempo ha comunque sostituito i filtri dell'aria sia quello normale che quello del gas e le candele.

Il problema persisteva allora da prove più approfondite è emerso che il termostato del motore non funzionava a dovere in quanto la temperatura non saliva mai oltre i 40/50° e quindi risultava difficile il passaggio a gpl.

Ho sotituito anche il termostato ma ho ripreso oggi la macchina ed il problema persiste.

Avete qualche consiglio? L'impiantista dice che deve essere per forza qualcosa legato alla temperatura dell'acqua ma che cosa?

Aspetto consigli

Grazie mille.

 

Sensore di pressione guasto 50% possibiltà

Elettrovalvola che non si apre 50% possibilità

 

La temperatura ritarda la commutazione ma il reropassaggio con cicalino annesso testimonia bassa pressione

Se ci fosse un difeto elettrico il cicalino emetterebbe un altro tipo di suono.

[numanese]

Probabile, anche perchè non mi risulta che ci sia un retropassaggio per "raffreddamento" del motore...

 

P.s. Ti ha risposto un professionista, non un "amatore" come me....

[dado_1984]

vista la natura random tipica da falso contatto/guasto elettrico controllerei quello che dice autogastwins poco sopra...la temperatura dell'acqua non c'entra na fava a meno che non resti perennemente a 20 gradi e pesti sempre a tavoletta richiedendo la massima portata di gas con rischio di insufficiente vaporizzazione del gas, cosa piuttosto improbabile con un motore così poco potente e tanto meno ora col termostato nuovo

[numanese]

Io sulla golf rimanevo sempre senza acqua del radiatore, prima che iil riduttore non riesce ad erogare una quantità di gas sufficiente a far muovere l'auto, diventa una palla di ghiaccio.