info impianto

[patrizio77]

ciao a tutti

vi volevo chiedere, per chi se ne intende, e per sapere la prox volta a chi rivolgermi, quali impianti hanno costi di gestione e manutenzione bassi??? con iniettori revisionabili anche in faidate? con software ed interfacce reperibili??

grazie a chi intervenga

[numanese]

Romano risnew, emer, (ha due linee di iniettori, entrambi valtek, una si revisiona), poi ci sono altre, ma non voglio dire castronerie, passerà Corolla che ha buona memoria...

 

Per i filtri, io ho usato solo japanparts, anche a metano...

[pitto83]

romano iniezione fasata RISN, io ho il cavo e il programma, stessa cosa per Landi omegas, ma costa quasi il triplo e il risultato sulle mie auto è stato identico, quindi consiglio il romano RISN(attenzione non RIS)

il costo di gestione per me fin ora è stato solo il filtro iniettori cambiato una volta dopo 20.000km(25€) e a detta dell'installatore non era neanche sporco cosi' lo ho ricambiato dopo altri 30.000 e ancora non sembrava sporco, sonsiderando che io ho anche le partenze dirette a gas posso dire che per me l'impianto gpl di manutenzione è costato 0€ anche se una volta ho dovuto cambiare il sensore della pressione del rail 75€

 

comunque ho fatto circa 80.000km con il landi omegas, 40.000km con il landi lcs v-05 e 15.000 con il romano risn e posso dire con tranquillità 0 problemi e 125€ totali di manutenzione, 2 filtri gpl e un sensore.

 

non so se gli iniettori di questi impianti siano revisionabili facilmente, so che gli iniettori MAD montati per il landi uno qui del forum mi disse che mangiano sassi e cacano sabbia(sono indistruttibili ) e recentemente mi sembra che l'utente corolla mi ha detto che gli iniettori romano sono di un tipo che soffre pochissimo il gpl sporco e che spesso il filtro non viene neanche messo.

 

forse la parte brutta della manutenzione viene se hai un motore che non ha le punterie idrauliche o che ha sedi valvole che mal digeriscono il gpl, allora si che la manutenzione fa male al portafoglio, ma non è manutenzione dell'impianto ma del motore

[Corolla 1332]

Pitto, i Landi hanno iniettori MED e non MAD. Molti utenti, me compreso li chiamano iniettori Mer.D perchè hanno solenoidi che fanno ridere, non sono revisionabili e dimostrano una scarsa affidabilità.

 

Tutt'altra cosa gli iniettori del Romano RIS NEW, ottimi come solenoidi, facili da revisionare, affidabili.

Il filtro che offre opzionale Romano ha all'interno un corpo in ottone, ed è lavabile. Se metti un altro filtro va bene lo stesso (costa molto meno), ma non è di certo lavabile, e devi sostituire la cartuccia.

 

Il RIS romano non lo fa più.

 

Come sta andando la 155 gasata Romano???

[pitto83]

la 155 va "a palla di fuoco" va benissimo, solo che ho manipolato la carburazione e non sono ancora riuscito ad arrivare alla perfezione, a tutto gas al massimo dei giri alcune volte ha dei piccoli vuoti ma niente di grave, e dopo un lungo utilizzo con richiesta di prestazioni ed improvviso stop(tipo autostrada e poi fermo al casello) il minimo è irregolare e ci mette qualche secondo per stabilizzarsi, comunque in generale va benissimo.

 

la cosa strana è che la mappa è credo atipica nel senso che i valori K sono di valori intorno a 150 per i giri intorno al minimo e a diminuire fino a 110 vicino a 6000, non so se è normale, e poi se tento di fare l'autotaratura la procedura risulta essere piu lunga del normale e mi da un avviso "la centralina si comporta come se la batteria fosse stata appena collegata" e i risultati sono pessimi e devo rimettere la mappa fatta a mano da me, soi da cosa puo' dipendere?

 

comunque sono ultra soddisfatto, faccio circa 11km/l con il gpl con un utilizzo maggiormente extraurbano

 

ps per gli iniettori MED speedplus mi aveva detto che erano buoni iniettori, solo un po lenti e rumorosi ma che non soffrivano di gpl sporco