Giordyx90 Postato 14 Marzo 2012 Report Postato 14 Marzo 2012 Salve a tutti sono nuovo (non ho torvato la sezione di presentazione se un mod me la segnala sarei felice di presentarmi ), volevo un chiarimenti da gente che è più esperta e magari ha qualche informazione in più, sarò a breve possessore di un Abarth grande punto, e volevo gasarla un pò per gli attuali costi della benzina, visto che faccio 80km al giorno solo per andare e tornare da lavoro, un pò perchè posseggo un opel corsa gpl-tech con impianto landi e è sempre andata benissimo, eccetto un problema a un iniettore, sostituito in garanzia, il dubbio che mi affligge, e affligge anche l'istallatore dato che non ha mai lavorato su questo modello, è se il motore della abarth, da quello che ho trovato sulla rete sembra un normale t-jet con qualche cavallo in piu, e l'iniezione di benzina, diretta o indiretta? se è un normale t-jet dovrebbe avere un iniezione indiretta, quindi gasabile al 100% giusto? Sto aspettando risposte dalla BRC e dalla Romano, a giorni le dovrei avere ma preferirei qualche info da qualcuno che magari ha gia avuto esperienze dirette e indirette, il codice motore è 199A8000 e da quello cheh o trovato in rete è lo stesso che monta la bravo t-jet 150 cv, il 120 montato sulal punto e sulla bravo è siglato 199A4000 quindi presumo che sia davvero una semplice differenza di cavalli e null'altro...lo spero vivamente Quote
numanese Postato 14 Marzo 2012 Report Postato 14 Marzo 2012 Il motore della tua G.Punto Abarth è identico a quello della Bravo, al massimo se non mi confondo con i vari allestimenti ci dovrebbero essere differenze di turbina e di mappatura centralina. Mettici un impianto con odb ed iniettori veloci... Quote
tamango Postato 14 Marzo 2012 Report Postato 14 Marzo 2012 il motore è identico alla mia 500 abarth.. t-jet 1.4 a iniezione indiretta... io monto un prins, conosco uno che monta proprio sulla GPA un brc e si trova molto bene..... te lo straconsiglio se fai tutti quei km tanto come prestazioni non perdi nulla e te lo ripaghi in un anno! Quote
tmik Postato 15 Marzo 2012 Report Postato 15 Marzo 2012 io ho la bravo tjet 150cv...confermo che il tuo motore è lo stesso con turbina diversa e, dopo 90000km, non posso che consigliarti un impianto vialle se non vuoi sentire la minimissima differenza tra gas e benzina...l'unica cosa è verificare se hai un installatore comodo e vicino a casa altrimenti romano e brc vanno benissimo anche loro Quote
Pinkus Postato 15 Marzo 2012 Report Postato 15 Marzo 2012 L'iniezione liquida di gpl (Vialle) secondo me su un motore turbo, in particolare con velleità sportive, è la morte sua, se si vogliono conservare le prestazioni originarie (non che con l'iniezione gassosa perda un gran che, a dire il vero...), ma il gas vaporizzando nei collettori abbassa le temperatura dell'aria aspirata, aiutando così il lavoro dell'intercooler, che soprattutto d'estate potrebbe non lavorare benissimo. In sostanza il rendimento aumenta... Il problema del Vialle è il prezzo, dunque anche una soluzione gassosa va benissimo. Un gasaro da cui ero andato per un preventivo stava installando un BRC su una 500 abarth, ma penso vade bene un po' tutto (Romano, Prins, Emer, ...) L'importante è che il gasaro sia valido e faccia un lavoro a regola d'arte, come al solito Quote
Giordyx90 Postato 15 Marzo 2012 Author Report Postato 15 Marzo 2012 vi ringrazio delle risposte tempestive, mi avete tolto un grandissimo dubbio che mi metteva paura, non poter fare l'impianto gpl su quella macchina sarebbe stata una bella mazzata , questa mattina sono stato contattato da un installatore BRC che mi ha comunque detto che l'impianto è fattibilissimo, loro l'hanno gia fatto sulla stessa macchina, montato e collaudato mi viene 1300 euro. Oggi pomeriggio andrò dall'installatore Romano, perchè è un vecchio amico di famiglia, a sentire cosa mi dice, anche se sono più propenso per il BRC, il Prins mi allettava parecchio devo ammetterlo ma non riesco a trovare un installatore in zona, tantomeno per il vialle, l'unico che ho trovato fuori Roma è a 40 km da me e mi ha chiesto qualcosa come 2500 euro, indicativamente, un pò troppo per le mie tasche sopratutto dopo aver sostenuto la spesa per la macchina Quote
project Postato 15 Marzo 2012 Report Postato 15 Marzo 2012 vi ringrazio delle risposte tempestive, mi avete tolto un grandissimo dubbio che mi metteva paura, non poter fare l'impianto gpl su quella macchina sarebbe stata una bella mazzata , questa mattina sono stato contattato da un installatore BRC che mi ha comunque detto che l'impianto è fattibilissimo, loro l'hanno gia fatto sulla stessa macchina, montato e collaudato mi viene 1300 euro. Oggi pomeriggio andrò dall'installatore Romano, perchè è un vecchio amico di famiglia, a sentire cosa mi dice, anche se sono più propenso per il BRC, il Prins mi allettava parecchio devo ammetterlo ma non riesco a trovare un installatore in zona, tantomeno per il vialle, l'unico che ho trovato fuori Roma è a 40 km da me e mi ha chiesto qualcosa come 2500 euro, indicativamente, un pò troppo per le mie tasche sopratutto dopo aver sostenuto la spesa per la macchina 1300 Euro per un BRC......non ci penserei 2 volte Ciao Quote
Pinkus Postato 15 Marzo 2012 Report Postato 15 Marzo 2012 1300 euro per un brc, significa probabilmente 1000-1100 euro per un impianto altrettanto valido ma meno "famoso" (zavoli, romano, emer, un po' tutti insomma). Io sceglierei... quello che costa meno, purché da un bravo e rinomato installatore. Alla fine il gpl lo si mette per risparmiare, dunque per come sono fatto io inizierei già a risparmiare da subito... Quote
project Postato 15 Marzo 2012 Report Postato 15 Marzo 2012 1300 euro per un brc, significa probabilmente 1000-1100 euro per un impianto altrettanto valido ma meno "famoso" (zavoli, romano, emer, un po' tutti insomma). Io sceglierei... quello che costa meno, purché da un bravo e rinomato installatore. Alla fine il gpl lo si mette per risparmiare, dunque per come sono fatto io inizierei già a risparmiare da subito... Allora ditemi dove fanno impianti a quelle cifre.....perchè dalle mie parti con quei soldi metti un impianto aspirato (o poco più). Un BRC a 1300 Euro è un sogno........ Ciao Quote
numanese Postato 15 Marzo 2012 Report Postato 15 Marzo 2012 Anche io il brc lo pagai 1600€ Ma se lo propongono a 1300, chiederei quanto sparano per un emer... Quote
Pinkus Postato 15 Marzo 2012 Report Postato 15 Marzo 2012 1300 euro per un brc, significa probabilmente 1000-1100 euro per un impianto altrettanto valido ma meno "famoso" (zavoli, romano, emer, un po' tutti insomma). Io sceglierei... quello che costa meno, purché da un bravo e rinomato installatore. Alla fine il gpl lo si mette per risparmiare, dunque per come sono fatto io inizierei già a risparmiare da subito... Allora ditemi dove fanno impianti a quelle cifre.....perchè dalle mie parti con quei soldi metti un impianto aspirato (o poco più). Un BRC a 1300 Euro è un sogno........ Ciao Boh, io ragionavo "per analogia", nel senso che dalle mie parti brc e landi viaggiano sui 1500, mentre gli altri citati (romano, emer, zavoli, ...) sono nella forchetta 1200-1300. Se la differenza si conserva (ipotesi), vale la pena informarsi su quanto fanno per altre marche, se brc è a 1300, tanto mi pare assodato che vadano tutti abbastanza bene, purché ben installati. Tanto si sa... lungo l'italia i prezzi non sono affatto li stessi, basta vedere le varie offerte romano in alcune regioni (700-900 euro), che qui a Torino manco te le sogni la notte Quote
Giordyx90 Postato 15 Marzo 2012 Author Report Postato 15 Marzo 2012 1300 euro per un brc, significa probabilmente 1000-1100 euro per un impianto altrettanto valido ma meno "famoso" (zavoli, romano, emer, un po' tutti insomma). Io sceglierei... quello che costa meno, purché da un bravo e rinomato installatore. Alla fine il gpl lo si mette per risparmiare, dunque per come sono fatto io inizierei già a risparmiare da subito... Allora ditemi dove fanno impianti a quelle cifre.....perchè dalle mie parti con quei soldi metti un impianto aspirato (o poco più). Un BRC a 1300 Euro è un sogno........ Ciao guarda io ho mandato un mail a varie autofficine in zona tramite il sito della BRC, questa sta poco fuori roma e mi hanno chiamato direttamente loro ^^ Quote
project Postato 16 Marzo 2012 Report Postato 16 Marzo 2012 1300 euro per un brc, significa probabilmente 1000-1100 euro per un impianto altrettanto valido ma meno "famoso" (zavoli, romano, emer, un po' tutti insomma). Io sceglierei... quello che costa meno, purché da un bravo e rinomato installatore. Alla fine il gpl lo si mette per risparmiare, dunque per come sono fatto io inizierei già a risparmiare da subito... Allora ditemi dove fanno impianti a quelle cifre.....perchè dalle mie parti con quei soldi metti un impianto aspirato (o poco più). Un BRC a 1300 Euro è un sogno........ Ciao guarda io ho mandato un mail a varie autofficine in zona tramite il sito della BRC, questa sta poco fuori roma e mi hanno chiamato direttamente loro ^^ Guarda che non volevo mettere in dubbio il prezzo che ti hanno fatto, dico solo che a quel prezzo un impianto BRC perdipiù montato presso la rete ufficiale......non me lo farei scappare; tieni presente che di norma è tra i più cari (e secondo me qualche motivo tecnico c'è) ma ha degli iniettori eccellenti ed un'ottima elettrinica. L'unica pecca è il costo dei ricambi. Comunque sulla tua auto vedrei moooolto bene anche un impianto Emer con riduttore Palladio (alimenta motori di oltre 300cv) con iniettori Valtek34. Ciao Quote
Giordyx90 Postato 16 Marzo 2012 Author Report Postato 16 Marzo 2012 1300 euro per un brc, significa probabilmente 1000-1100 euro per un impianto altrettanto valido ma meno "famoso" (zavoli, romano, emer, un po' tutti insomma). Io sceglierei... quello che costa meno, purché da un bravo e rinomato installatore. Alla fine il gpl lo si mette per risparmiare, dunque per come sono fatto io inizierei già a risparmiare da subito... Allora ditemi dove fanno impianti a quelle cifre.....perchè dalle mie parti con quei soldi metti un impianto aspirato (o poco più). Un BRC a 1300 Euro è un sogno........ Ciao guarda io ho mandato un mail a varie autofficine in zona tramite il sito della BRC, questa sta poco fuori roma e mi hanno chiamato direttamente loro ^^ Guarda che non volevo mettere in dubbio il prezzo che ti hanno fatto, dico solo che a quel prezzo un impianto BRC perdipiù montato presso la rete ufficiale......non me lo farei scappare; tieni presente che di norma è tra i più cari (e secondo me qualche motivo tecnico c'è) ma ha degli iniettori eccellenti ed un'ottima elettrinica. L'unica pecca è il costo dei ricambi. Comunque sulla tua auto vedrei moooolto bene anche un impianto Emer con riduttore Palladio (alimenta motori di oltre 300cv) con iniettori Valtek34. Ciao ma figurati non intendevo che mettessi in dubbio il prezzo, assolutamente però magari visto il prezzo competitivo sarebbe potuto interessare a qualcuno sapere dove l'avevo trovato esattamente Quote
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