fiatuno1988 Postato 6 Marzo 2012 Report Postato 6 Marzo 2012 il carburatore weber della fiat uno brasiliana ha i getti carburante che si possono regolare? cioe posos modificare il suo rapporto stekiometrico ? essendol ke in brasile si usa l'alkol etilico presumo ke quando venivano importate in italia rimanevano con lo stesso carburatore ... fatemi sapere ! Quote
SuperUCCU Postato 17 Marzo 2012 Report Postato 17 Marzo 2012 Anni fa, prima di comprare la mia attuale Uno, sono andato molto vicino a comprare la Uno CS. Il fatto che sia prodotta in Brasile non cambia assolutamente nulla, perchè in Italia la Uno CS era progettata per l'uso di benzina (già a verde viaggiava senza nemmeno bisogno di regolare l'anticipo di accensione). Il carburatore è un doppiocorpo Weber 30-32 DMTE, versione brasiliana. Gran macchina, consumava un po'... ma andava sempre! Quote
numanese Postato 17 Marzo 2012 Report Postato 17 Marzo 2012 Tanto quando le producevano, quelle per l'IItalia/Europa lo sapevano, venivano "tarate" in maniera aooprtuna.... Il mio meccanico la chiamava uno cess' di nome e di fatto. A me ha dato sempre l'idea di essere più robusta di quelle normali... Differisce da quella Italiana, a livello estetico, per il cofano, che "sormonta" i parafanghi le gomme maggiorate e l'altezza da terra. Meccanicamente, se non sbaglio era derivata dal 128 brasiliano, con la Uno Italiana aveva poco in comune... Quote
ciccio1987 Postato 17 Marzo 2012 Report Postato 17 Marzo 2012 Tanto quando le producevano, quelle per l'IItalia/Europa lo sapevano, venivano "tarate" in maniera aooprtuna.... Il mio meccanico la chiamava uno cess' di nome e di fatto. A me ha dato sempre l'idea di essere più robusta di quelle normali... Differisce da quella Italiana, a livello estetico, per il cofano, che "sormonta" i parafanghi le gomme maggiorate e l'altezza da terra. Meccanicamente, se non sbaglio era derivata dal 128 brasiliano, con la Uno Italiana aveva poco in comune... Numa, la uno cs è nata sul telaio della fiat 147 brasiliana, diverso dal telaio della nostrana 127, ma ben più robusto. Wikipedia riporta che è costruita sul telaio della 128 ma non è così. Quote
Corolla 1332 Postato 17 Marzo 2012 Report Postato 17 Marzo 2012 Confermo quanto detto da Ciccio, anche se sostanzialmente,127 e 128 mantenevano la stessa meccanica. La Uno CS è più robusta e pesante rispetto alla Uno normale, ma consuma anche molto di più. Sostanzialmente era una buona macchina, motorizzata Lampredi e piuttosto generosa. Ciao Quote
fiatuno1988 Postato 24 Marzo 2012 Author Report Postato 24 Marzo 2012 lo so ke era tarata gia per la benzina appunto volevo sapere se il carburatore e del tipo a regolazione di getti oppure fisso come quello italiano per impedirne la taratura Quote
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