massyty Postato 29 Febbraio 2012 Report Postato 29 Febbraio 2012 Buongiorno nonostante abbia cambiato filtro benzina e filtro dell' aria, candele e cavi candele, calotta e spazzola e batteria persistono piccoli e fastidiosi problemi. Il minimo del motore a caldo risulta leggermente altalenante (il polmoncino sullo spinterogeno funziona) Con partenza a freddo se non aiuto la macchina con l' acceleratore per 10 secondi (nonostante lo starter tutto ritato) la macchina si spegne e sembra che la macchina vada a 3 cilindri e il minimo risulta basso( pur con starter tirato) grazie per i consigli la macchina è a carburatore Quote
Derapage Postato 29 Febbraio 2012 Report Postato 29 Febbraio 2012 Verifica che il motore non aspiri aria, e che l'alternatore non stia partendo. Quote
massyty Postato 29 Febbraio 2012 Author Report Postato 29 Febbraio 2012 Verifica che il motore non aspiri aria, e che l'alternatore non stia partendo. come faccio a verificarlo ? I difetti del minimo a freddo possono essere dovuti a causa dei componenti interni dello spinterogeno o da una regolazione sbagliata sempre dello spinterogeno ?? Il motore ha 88.000 km e non ha perdite di olio e non ne consuma e non consuma neanche acqua Quote
massyty Postato 1 Marzo 2012 Author Report Postato 1 Marzo 2012 Nessuno sa darmi qualche consiglio ? Quote
massyty Postato 3 Marzo 2012 Author Report Postato 3 Marzo 2012 Nessuno sa darmi qualche consiglio ? Nessuno sa dirmi se i difetti possono essere colpa dei componenti all' interno dello spinterogeno e se si che componenti ci sono all' interno ?? grazie Quote
Derapage Postato 3 Marzo 2012 Report Postato 3 Marzo 2012 Senza aver la vettura tra le mani è difficile dire bene cosè. Quote
massyty Postato 3 Marzo 2012 Author Report Postato 3 Marzo 2012 Senza aver la vettura tra le mani è difficile dire bene cosè. Ok va bene potresti dirmi i nomi dei componenti all interno dello spinterogeno !! grazie Quote
Derapage Postato 3 Marzo 2012 Report Postato 3 Marzo 2012 http://www.google.it/search?q=spinterogeno&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:it:official&client=firefox-a Dai un'occhiata qua ci son guide interessanti sulla manutenzione dello spinterogeno. Quote
propensus Postato 4 Marzo 2012 Report Postato 4 Marzo 2012 Verifica che il motore non aspiri aria, e che l'alternatore non stia partendo. come faccio a verificarlo ? I difetti del minimo a freddo possono essere dovuti a causa dei componenti interni dello spinterogeno o da una regolazione sbagliata sempre dello spinterogeno ?? Il motore ha 88.000 km e non ha perdite di olio e non ne consuma e non consuma neanche acqua Prova a sostituire l'impulsore inerno e la centralinetta breakerless;potrebbero provenire da lì i tuoi problemi... Quote
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