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MERCEDES-BENZ C 200 komp.avantgarde evo


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Postato

Mi sa che mi tocca cambiare la mia gloriosa primera, poverina non gli sta più dentro la quinta e mi hanno chiesto 1000€ piu lavoro per sistemarla, sigh sigh.

 

A sto punto, visto i km del nissan, mi sto guardando in giro e mi è capitata una MERCEDES-BENZ C 200 komp.avantgarde evo del 2000 con 70000 km.

 

Si puo fare l'impianto a gpl quale modello va meglio, avete consigli al riguardo?

 

grazie e ciao

Mik

 

ps.- non conoscete mica qualche ditta o officina che rigenera cambi nel disperato tentativo di salvare la mia piccola? :blink:

Postato
Mi sa che mi tocca cambiare la mia gloriosa primera, poverina non gli sta più dentro la quinta e mi hanno chiesto 1000€ piu lavoro per sistemarla, sigh sigh.

 

A sto punto, visto i km del nissan, mi sto guardando in giro e mi è capitata una MERCEDES-BENZ C 200 komp.avantgarde evo del 2000 con 70000 km.

 

Si puo fare l'impianto a gpl quale modello va meglio, avete consigli al riguardo?

 

grazie e ciao

Mik

 

ps.- non conoscete mica qualche ditta o officina che rigenera cambi nel disperato tentativo di salvare la mia piccola? :blink:

per i ricambi puoi rivolgeti ad un rottamaio, magari trovi un'auto simile alla tua tutta scentrata ma col cambio in buone condizioni :angry:

 

quanto alla mercedes io non credo ci siano problemi <_<

Postato
Mi sa che mi tocca cambiare la mia gloriosa primera, poverina non gli sta più dentro la quinta e mi hanno chiesto 1000€ piu lavoro per sistemarla, sigh sigh.

 

A sto punto, visto i km del nissan, mi sto guardando in giro e mi è capitata una MERCEDES-BENZ C 200 komp.avantgarde evo del 2000 con 70000 km.

 

Si puo fare l'impianto a gpl quale modello va meglio, avete consigli al riguardo?

 

grazie e ciao

Mik

 

ps.- non conoscete mica qualche ditta o officina che rigenera cambi nel disperato tentativo di salvare la mia piccola? <_<

Quanti km ha la primera? :blink:

 

Io direi landirenzo omegas per il mercedes.

 

ciao

Postato

Stai attento e fatti dare delle garanzie precise, io ho montato il Landi su un clk che dovrebbe avere lo stesso motore del tuo e sto avendo un sacco di rogne (se ti va leggi post "problemi con clk"). fammi sapere come va a finire se decidi di installarlo, in bocca al lupo!

Postato

Stai attento e fatti dare delle garanzie precise, io ho montato il Landi su un clk che dovrebbe avere lo stesso motore del tuo e sto avendo un sacco di rogne (se ti va leggi post "problemi con clk"). fammi sapere come va a finire se decidi di installarlo, in bocca al lupo!

Postato
Tanto per cambiare, eh Mystr? <_<

Dalla Primera alla C200, bel salto....

Come sempre, occhio all'installatore e poi vai col liscio qualunque marca......

Quasi quasi gli consigliavo il jtg....

 

comunque la primera mi sa da auto di quelle che non si fanno piu', un po come la mia, che le vedi ancora in giro decennali che sembrano quasi nuove.....evidentemente evidentemente costruite con una qualita' superiore.

 

Del resto tutte le auto kor/jap di quella generazione erano auto con qualita' da penetrazione del mercato (USA, si intende, se erano per "penetrare" l'UTONTO italiano bastavano i tricicli) ed e' stato proprio con quella qualita'/prezzi che hanno conquistato il mercato usa (il piu' importante del mondo) di cui adesso sono padroni indiscussi, mica per niente, evidentemente.

 

ciao

Postato
Tanto per cambiare, eh Mystr?  :lol:

Dalla Primera alla C200, bel salto....

Come sempre, occhio all'installatore e poi vai col liscio qualunque marca......

Quasi quasi gli consigliavo il jtg....

 

comunque la primera mi sa da auto di quelle che non si fanno piu', un po come la mia, che le vedi ancora in giro decennali che sembrano quasi nuove.....evidentemente evidentemente costruite con una qualita' superiore.

 

Del resto tutte le auto kor/jap di quella generazione erano auto con qualita' da penetrazione del mercato (USA, si intende, se erano per "penetrare" l'UTONTO italiano bastavano i tricicli) ed e' stato proprio con quella qualita'/prezzi che hanno conquistato il mercato usa (il piu' importante del mondo) di cui adesso sono padroni indiscussi, mica per niente, evidentemente.

 

ciao

non ho mai considerato gli ammerikani grandi intenditori d'auto...loro costruiscono dei 7000cc x avere le prestazioni di un nostro 1.800 ed i consumi di un'astronave <_< :huh: :P

Postato
Tanto per cambiare, eh Mystr?  :(

Dalla Primera alla C200, bel salto....

Come sempre, occhio all'installatore e poi vai col liscio qualunque marca......

Quasi quasi gli consigliavo il jtg....

 

comunque la primera mi sa da auto di quelle che non si fanno piu', un po come la mia, che le vedi ancora in giro decennali che sembrano quasi nuove.....evidentemente evidentemente costruite con una qualita' superiore.

 

Del resto tutte le auto kor/jap di quella generazione erano auto con qualita' da penetrazione del mercato (USA, si intende, se erano per "penetrare" l'UTONTO italiano bastavano i tricicli) ed e' stato proprio con quella qualita'/prezzi che hanno conquistato il mercato usa (il piu' importante del mondo) di cui adesso sono padroni indiscussi, mica per niente, evidentemente.

 

ciao

non ho mai considerato gli ammerikani grandi intenditori d'auto...loro costruiscono dei 7000cc x avere le prestazioni di un nostro 1.800 ed i consumi di un'astronave :unsure: :( :(

Eh ti credo... li da loro la benzina costa come qui un litro di gpl. Poi anche qui in Italia prima della crisi petrolifera del 70 era più o meno così.

 

O mi sbaglio??

Postato

in italia i settemila di cilindrata non si sono mai visti...e poi i consumi erano alti ma non come in america....

 

in ogni caso anche se la benzina costa poco non è una giustificazione per consumarne il triplo a pari prestazioni e percorrenze :huh:

Postato
in italia i settemila di cilindrata non si sono mai visti...e poi i consumi erano alti ma non come in america....

 

in ogni caso anche se la benzina costa poco non è una giustificazione per consumarne il triplo a pari prestazioni e percorrenze :blink:

Si è vero non si producevano auto con una cilindrata così alte...

 

Forse hai ragione... ma se la benzina costa poco chiisenefrega quanto consuma la macchina... un po come facciamo noi con il gpl...

Cioè io non comprerei mai un BMW 3000 cc a benzina che fa i 7 km/l se dovessi andare a benzina... ma lo comprerei se andassi a gas, anche se ne fa 5 (naturalmente intendo un bmw di occasione di seconda mano... nmon nuovo altrimenti avrei talmente tanti soldi da sbattermene... anche se ormai non è + così...) :P :unsure: :blink: :ph34r:

 

Da domani probabilmente metterò questa scritta sul retro della mia macchina: "Auto alimentata a GPL. Più rispetto per l'ambiente... e per il portafoglio" :D :D ;) ;)

Postato
in italia i settemila di cilindrata non si sono mai visti...e poi i consumi erano alti ma non come in america....

 

in ogni caso anche se la benzina costa poco non è una giustificazione per consumarne il triplo a pari prestazioni e percorrenze :blink:

Si è vero non si producevano auto con una cilindrata così alte...

 

Forse hai ragione... ma se la benzina costa poco chiisenefrega quanto consuma la macchina... un po come facciamo noi con il gpl...

Cioè io non comprerei mai un BMW 3000 cc a benzina che fa i 7 km/l se dovessi andare a benzina... ma lo comprerei se andassi a gas, anche se ne fa 5 (naturalmente intendo un bmw di occasione di seconda mano... nmon nuovo altrimenti avrei talmente tanti soldi da sbattermene... anche se ormai non è + così...) :P :unsure: :blink: :ph34r:

 

Da domani probabilmente metterò questa scritta sul retro della mia macchina: "Auto alimentata a GPL. Più rispetto per l'ambiente... e per il portafoglio" :D :D ;) ;)

oppure metti questa "Hai un diesel???TU PUZZI - IO NO!!"

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