gpl_power Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 salve ho un sequenziale fasato della tartarini anno 2008 montato su una y 1.2 16v €3 non ho nessun problema ma stamattina son rimasto a piedi per colpa della benzina che era finita ho il vizio di andare a gas anche quando ho meno di 5€ nel serbatoio comunque stamattina son rimasto a piedi e non sapevo cosa fare poi mi son ricordato che alcuni impianti gpl commutano direttamente a gpl ho acceso l'auto tenedo premuto il commutatore ed era partita ma si sentiva una puzza di gas e l'auto borbottava ho ripetuto l'operazione e si è accesa tenendola a circa 1000 rpm poi ho aspettando che la temperatura saliva a 40° cosi sono andato a fare benzina voglio sapere se facendo queste accensione d'emergenza rischio di rovinare qualcosa dell'impianto gpl grazie Quote
Corolla 1332 Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 salve ho un sequenziale fasato della tartarini anno 2008 montato su una y 1.2 16v €3 non ho nessun problema ma stamattina son rimasto a piedi per colpa della benzina che era finita ho il vizio di andare a gas anche quando ho meno di 5€ nel serbatoio comunque stamattina son rimasto a piedi e non sapevo cosa fare poi mi son ricordato che alcuni impianti gpl commutano direttamente a gpl ho acceso l'auto tenedo premuto il commutatore ed era partita ma si sentiva una puzza di gas e l'auto borbottava ho ripetuto l'operazione e si è accesa tenendola a circa 1000 rpm poi ho aspettando che la temperatura saliva a 40° cosi sono andato a fare benzina voglio sapere se facendo queste accensione d'emergenza rischio di rovinare qualcosa dell'impianto gpl grazie non gli fa di certo bene, in quanto hai messo in moto e circolato con un gas non perfettamente vaporizzato... però rischi di bruciar prima la pompa benzina per un danno di 200 euro circa Quote
gpl_power Postato 14 Febbraio 2012 Author Report Postato 14 Febbraio 2012 oggi ho provato a partire direttamente a gas ma non si accendeva strano poi ho messo 10€ di benzina e mi dava la possibilità di partire a gpl subito ma allora sti sequenziale in casi d'emergenza rimani a piedi perchè senza benzina anche se vuoi partire direttamente a gpl non và Quote
Corolla 1332 Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 perchè dai la colpa al sequenziale? Sei tu che sei rimasto a secco di benzina...okkio che se bruci la pompa della benzina poi ti si incasina tutta la macchina, e questo è per tua negligenza se succede, mica per colpa del sequenziale, di qualunque marca tu lo abbia montato e ovunque lo abbia installato. Quote
gpl_power Postato 14 Febbraio 2012 Author Report Postato 14 Febbraio 2012 non do la colpa ma volevo sapere perchè in casi d'emergenza senza benzina il sequenziale non parte direttamente... però stamattina senza benzina è partito Quote
Schema28 Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 certo che parte direttamente a gas,chiaro che con questo freddo hai maggiori problemi rispetto all'estate. Quote
numanese Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 Alcuni sequenziali non permettono l'avvio diretto a gas se il motore non è caldo. Il fatto è che anche su tu vai a gpl, NON puoi circolere senza benzina, perchè la pompa gira a vuoto e si brucia... Se rimani senza benzina sei un pasticcione, STOP... Quote
gpl_power Postato 15 Febbraio 2012 Author Report Postato 15 Febbraio 2012 ok non bisogna rimanere senza benzina ma se la porto dal tecnico del gpl possiamo trovare e attivare questa funzione nascosta? Quote
numanese Postato 15 Febbraio 2012 Report Postato 15 Febbraio 2012 Anche se fosse attivabile, non và utilizzata. Dopo 5 o 6 minuti di percorrenza bruceresti la pompa della benzina, poi ti partono 200€.... Ti costa meno chiamare l'aci e farti portare al primo benzinaio... Io avevo una golf, con impianto aspirato. La prestai e fecero proprio quello che dicevi tu. Prima finirono il gpl, poi la benzina, allora ripassarono a gpl e con quel pochino di gas arrivarono al distributore, 2 km circa. Misero Benzina, misero gpl e poi si accorsero che l'auto a benzina non partiva più. Mi tocco cambiare la pompa, che tra le varie cose era alloggiata sotto la bombola gpl (piena.) é meglio che ti tieni in auto una tanichetta di benzina piuttosto.... Quote
gpl_power Postato 15 Febbraio 2012 Author Report Postato 15 Febbraio 2012 anche con 10€ di benzina dentro non è possibilè l'attivazione? Quote
numanese Postato 15 Febbraio 2012 Report Postato 15 Febbraio 2012 Io ho provato sul BRC p&d, l'ultimo... accendi il quadro, tieni premuto il bottone del commutatore, senti l'elettrovalvola che si apre, (il tic o clak che senti quando l'auto commuta a gas) giri la chiave per attivare il motorino d'avviamento. Risultato, l'auto non partiva.... Probabilmente se il motore è freddo, la cosa non è permessa, o dovevo insistere di più con la chiave... Su i vecchi impianti aspirati era anche più semplice: Accendi il quadro, sposti il commutatore su benzina, gas, benzina, gas. A quel punto rimaneva accesa la spia del gas, come quando 6 in marcia a gas. Giravi la chiave per far partire il motore e la macchina si accendeva. Spesso borbottando, o comunque in maniera anomala... Questo perché così facendo, il riduttore di pressione è freddo e il gpl potrebbe non vaporizzarsi al 100%. Lo stesso motore, a freddo vuole una carburazione più grassa, esigenza che non viene sopperita, essendo previsto il funzionamento dell'impianto solo a caldo. Se ti funziona anche a freddo, e lo vuoi fare con il serbatoio della benzina VUOTO, individua il fusibile della pompa della benzina e TOGLILO. Magari fai delle prove a casa, per essere sicuro che hai tolto il fusibile corretto e che non ci sia qualche diagnosi che vedendo la pompa spenta non ti crei qualche noia... Quote
AUTOGASTWINS Postato 15 Febbraio 2012 Report Postato 15 Febbraio 2012 anche con 10€ di benzina dentro non è possibilè l'attivazione? anche con 10€ di benzina dentro non è possibilè l'attivazione? Ascolta bene: Tartarini si voiciferava che avesse un numero di avviamenti di emergenza definito non ricordoi se tre o cinque dopo di che dovevi resettare la centralina per poter riavere gli avviamenti. Altre centraline di altre case meno protezioniste ti permettono un numero illimitato di avviamenti a benzina o addirittura di impstare l'avviamento a gas che viene utilizzato in paesi della zona equatoriale, da noi d'inveno vivamente scosigliato, la mancata gasificazione potrebbe provocare unrtorno di fiamma con effetti devastanti e possibile incendio dell'auto. Ciao Quote
dado_1984 Postato 16 Febbraio 2012 Report Postato 16 Febbraio 2012 L'avvio diretto a gas potrebbe essere abilitato solo oltre una certa temperatura e per un numero limitato di volte. Se la tua è partite a freddo a gpl ringrazia e metti sti 15 € di benzina!quando scendi sotto 1/4 ne metti 10 e sei a posto a vita. senza seghe mentali...anche perchè cambiare gli iniettori gas o la pompa benzina ti costerebbe molto di piu che tutta la benza spesa per avviamenti vari Quote
gpl_power Postato 16 Febbraio 2012 Author Report Postato 16 Febbraio 2012 adesso cambiato pompa e messi 20€ dentro mentre cammino a gas e spengo l'auto,dal commutatore sento 2 bip ho riprovato la commutazione direttamente a gas e funziona ma solo se il riduttore è caldo Quote
ottobre_rosso Postato 17 Febbraio 2012 Report Postato 17 Febbraio 2012 i 2 bip che senti potrebbero corrispondere all'avviso del raggiungimento di tot ore di funzionamento dell'impianto a gpl. Quote
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