SuperUCCU Postato 4 Febbraio 2012 Report Postato 4 Febbraio 2012 Vista la neve dell'ultimo periodo e visto che la mia Uno 60SL del 1986 è dotata di gomme da neve, ho dovuto usare più volte la macchina. Ho notato, frenando su strada asciutta, che la corsa del pedale è piuttosto lunga e la macchina frenando tira leggerissimamente verso destra. Se pompo più volte sul pedale del freno, noto che la macchina frena molto prima e la corsa del pedale è molto più breve (dalla seconda pompata in poi) ma tende sempre a tirare verso destra. A bassa velocità, frenando sento come un rumore sordo, proveniente dall'avantreno, è lo stesso rumore che faceva molti mesi fa e che era scomparso cambiando le pastiglie. A nessuno di voi è mai capitato niente di simile? Quote
Corolla 1332 Postato 4 Febbraio 2012 Report Postato 4 Febbraio 2012 Vista la neve dell'ultimo periodo e visto che la mia Uno 60SL del 1986 è dotata di gomme da neve, ho dovuto usare più volte la macchina. Ho notato, frenando su strada asciutta, che la corsa del pedale è piuttosto lunga e la macchina frenando tira leggerissimamente verso destra. Se pompo più volte sul pedale del freno, noto che la macchina frena molto prima e la corsa del pedale è molto più breve (dalla seconda pompata in poi) ma tende sempre a tirare verso destra. A bassa velocità, frenando sento come un rumore sordo, proveniente dall'avantreno, è lo stesso rumore che faceva molti mesi fa e che era scomparso cambiando le pastiglie. A nessuno di voi è mai capitato niente di simile? flessibili dei freni e pinze da revisionare. dischi da cambiare insieme alle pastiglie....e spurgo dell'impianto... Non ti aspettare comunque che dietro sia diverso...è probabile sia sbilanciata anche dietro, anche se essendo meno forte la frenata non te ne rendi conto. La risposta comunque è si: mi è già capitato in passato, e sempre con Fiat...quindi non è niente di nuovo... Quando decidi di rifare metti componenti di qualità come materiale d'atrito, tipo TRW oppure BREMBO, e i flessibili cambiali perchè cambiando il lume a causa dell'usura, questo ti sbilancia la frenata. Per i rumori niente di strano che si tratti di qualche carterino di rivestimento, anche se potrebbe esser altro. Corolla Corolla Quote
Derapage Postato 5 Febbraio 2012 Report Postato 5 Febbraio 2012 Concordo e aggiungerei pompa dei freni alla frutta visto che devi pompare a " freddo". Quote
SuperUCCU Postato 5 Febbraio 2012 Author Report Postato 5 Febbraio 2012 Le ganasce dei freni posteriori sono nuove (cambiate a settembre) e da allora la corsa del pedale del freno si è allungata. Ieri tornando a casa ho notato che a volte il volante si muove da solo a destra e sinistra, facendo dei piccolissimi scatti, soprattutto quando ritorna da una curva... temo che ci sia qualcosa d'altro che non va. La sensazione è come se una ruota non fosse avvitata bene, infatti adesso vado a controllare. Lo scherzo del volante lo fa solo ogni tanto e non sempre... Quote
Derapage Postato 5 Febbraio 2012 Report Postato 5 Febbraio 2012 Potrebbero essere i dischi freno ovalizzati. Quote
Corolla 1332 Postato 5 Febbraio 2012 Report Postato 5 Febbraio 2012 Le ganasce dei freni posteriori sono nuove (cambiate a settembre) e da allora la corsa del pedale del freno si è allungata. Ieri tornando a casa ho notato che a volte il volante si muove da solo a destra e sinistra, facendo dei piccolissimi scatti, soprattutto quando ritorna da una curva... temo che ci sia qualcosa d'altro che non va. La sensazione è come se una ruota non fosse avvitata bene, infatti adesso vado a controllare. Lo scherzo del volante lo fa solo ogni tanto e non sempre... potrebbero esser le testine andate (un problema dovuto all'usura) oppure potrebbe aver problemi di scatola dello sterzo. O anche problemi di braccio della sospensione sboccolato. Tuttavia propendo per i freni, che con quella frenata non vanno bene. Un errore che fanno in molti quando li rifanno, è sostituire solo il materiale d'atrito tipo ganasce e pastiglie del disco, tralasciando di sostituire tamburi e dischi se particolarmente usurati. Sulla Clio che possiedo ad esempio, il meccanico animale che la seguiva ha fatto proprio questa operazione, dimezzandone la durata, in quanto rischi di danneggiare le guarnizioni delle pinze e dei pistoncini se il materiale d'attrito è a metà (manca tutto lo spessore del tamburo e del disco consumato, e quindi compensa). Non so nella tua come siano stati fatti i lavori, ma farli a metà è una mezza scemenza. bada inoltre che se non hai mai messo male all'avantreno, tutto ciò che ha boccole SIlent Block che non si posson sostituire, se vuoi un lavoro fatto bene, devi sostituirlo (braccio sospensione, tiranterie varie, ecc.).Ne gioverà la guidabilità, la silenziosità e il confort. Corolla Quote
Racing Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 Vista la neve dell'ultimo periodo e visto che la mia Uno 60SL del 1986 è dotata di gomme da neve, ho dovuto usare più volte la macchina. Ho notato, frenando su strada asciutta, che la corsa del pedale è piuttosto lunga e la macchina frenando tira leggerissimamente verso destra. Se pompo più volte sul pedale del freno, noto che la macchina frena molto prima e la corsa del pedale è molto più breve (dalla seconda pompata in poi) ma tende sempre a tirare verso destra. A bassa velocità, frenando sento come un rumore sordo, proveniente dall'avantreno, è lo stesso rumore che faceva molti mesi fa e che era scomparso cambiando le pastiglie. A nessuno di voi è mai capitato niente di simile? cambia la pompa e il liquido ; potrebbe anche essere il servofreno ad avere una piccola fessura.. ; prova a scollegare il tubo del servo e tappare il foro sul collettore ; se noti che il motore tiene meglio il minimo , è da cambiare. Quote
giuseppe.montenegro Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 L'eutanasia, povera uno :P :P Quote
SuperUCCU Postato 16 Febbraio 2012 Author Report Postato 16 Febbraio 2012 Sono passato alcune ore fa dal meccanico: la diagnosi non è delle migliori: rottura della pompa freni rottura di entrambi i giunti rottura dei trapezi. Spesa totale: sui 450€... che ne dite? Quote
Corolla 1332 Postato 16 Febbraio 2012 Report Postato 16 Febbraio 2012 Dico che i pezzi, presi su internet, ti costano sui 200-250 euro e i 150-200 euro per la manodopera sono un buon prezzo, visto che si tratta di lavori impegnativi e non semplici in termini di tempo e responsabilità. Quote
SuperUCCU Postato 16 Febbraio 2012 Author Report Postato 16 Febbraio 2012 quindi secondo te ci sta come prezzo? Forse riesco a risparmiare sui 100€, visto che a casa avevo dei trapezi in buone condizioni, smontati da una Uno 45 già demolita. Ho detto di prendere il più possibile dei pezzi dal demolitore... Quote
Corolla 1332 Postato 16 Febbraio 2012 Report Postato 16 Febbraio 2012 fai attenzione perchè su certe parti non si può andar dal demolitore. Le componenti da te citati costano poco da nuove, e non si deteriora la parte metallica, ma i silent block, che sono in gomma. Rischieresti di fare un lavoro totalmente inutile sostituendo le tue con parti usate, e sinceramente, dato che i bracci che devi sostituire costano sui 30-40 euro l'uno sia pur di concorrenza, conviene prenderli nuovi. Per i giunti vale lo stesso discorso. Oltre al fatto che rischieresti gli stessi problemi che hai ora, su internet li trovi nuovi con poco se cerchi. Per la pompa dei freni devi metterla assolutamente nuova e di buona qualità (vedi TWR) in quanto sulla sicurezza non si scherza. Non so se dischi, pastiglie e flessibili dei freni, dato che stai sostituendo parti annesse, siano ancora buoni oppure da sostituire, ma tieni presente che dato ciò che stai toccando, magari se son prossimi a partire conviene aggiunger 50 euro di materiale, in quanto la manodopera per l'operazione che ti accingi a fare è la stessa. Prova a cercare su Ebay per i pezzi e magari trovi tutto con 150-200 euro anzichè 200-250, ma viste le componenti che stai sostituendo metti tutto nuovo. Ciao Quote
giuseppe.montenegro Postato 16 Febbraio 2012 Report Postato 16 Febbraio 2012 Ho detto di prendere il più possibile dei pezzi dal demolitore, o meglio di demolirla ... Darling, finalmente demolisci questa povera unoooooooooooooooo Quote
fiatuno1988 Postato 7 Marzo 2012 Report Postato 7 Marzo 2012 diko ke il prezzo e elevato.. una pompa dei freni TRW lo pagata poco mi sembra intorno ai 18 20 euro circa altri 20 euro circa i giunti poi ho comprato la scatole sterzo fiat originale 75 euro montato tutto io ma credo che dal meccanico non mi veniva in totale 300 euro .. Quote
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