ingsteve Postato 1 Febbraio 2012 Report Postato 1 Febbraio 2012 Ciao a tutti, è in arrivo a breve una Twingo con questo motore con cambio automatico. Volevo valutare con voi i pro e contro di mettere il gpl su questo motore Euro5. A quanto ho capito il 1.2 16v è meno soggetto al problema delle bobine troppo sensibili rispetto ai 1.4 e 1.6 ma non è esente. Non so se il passaggio da Euro4 a Euro5 ha portato altre complicazioni su questo motore. Ha il vano con ruota di scorta quindi per il toroidale non ci sono problemi. Il km che dovrebbe fare l'auto è molto basso (circa 5-6000km all'anno cittadini al 95%) quindi a livello economico non mi sembra molto breve il periodo di pareggio ma considerando che è un auto che penso di tenere per parecchio tempo se non ha problemi non voglio trascurarlo. A questo va aggiunto che ho 4 anni di garanzia della casa e che con l'installazione a gpl potrei avere delle contestazioni in caso di guasti da parte della casa. Sull'impianto preferirei Zavoli Alisei dato che mi sto trovando bene su altra macchina ben più potente, non ho idea ancora dei prezzi medi ma credo intorno ai 1500euro in Novara di trovarlo. Regione piemonte quindi credo bollo esente per 5 anni da aggiungere al risparmio. Non credo che abbia le punterie idrauliche questa macchina quindi andrebbe considerato un flashlube e/o una regolazione gioco valvole non cosi infrequente. Chiunque possa darmi pareri è ben accetto, specialmente se ha gia il gpl su questo motore che oramai a parte Euro5, è lo stesso da un po' di anni. Avendo il cambio automatico (robotizzato) credo che farò un misto cittadino di circa 13-14km/l che sarebbe gia una bella aspettativa! A gas potrebbero tradursi in 10-11km/l. Con un programmino in excel che ho fatto siamo intorno ai 20-25000km come punto di pareggio...un po' altino quindi... Quote
ingsteve Postato 8 Febbraio 2012 Author Report Postato 8 Febbraio 2012 Visti i numerosi commenti, direi che questa auto è da tenere a benzina per evitare spiacevoli sorprese.... Quote
numanese Postato 8 Febbraio 2012 Report Postato 8 Febbraio 2012 Non conosco l'auto e non posso darti consigli, Parli di km di ammortamento, quanto intendi tenerla??? Poi un altra cosa, più che una domanda, sembra un monologo... Quote
ingsteve Postato 9 Febbraio 2012 Author Report Postato 9 Febbraio 2012 Monologo?In realtà come vedi ho cercato di essere preciso ma mi son dimenticato di specificare quanto intendo tenere l'auto....beh sicuramente più di 5 anni. Il problema di fondo però è più tecnico che economico. Il motore 1.2 16v euro4 è gia noto, euro5 potrebbe essere ancora più problematico. Non avendo ricevuto risposte non vuol dire che non mi cagate, anzi...credo che sia invece significativo del fatto che questo motore è troppo recente e/o problematico ed il rischio di inconvenienti troppo alto Quote
Pinkus Postato 13 Febbraio 2012 Report Postato 13 Febbraio 2012 Si, magari il motore qui è poco noto, o comunque non c'è nessuno che si è ancora cimentato. Su questo non ti posso assolutamente aiutare Se ha le punterie meccaniche non vuol dire che devi mettere il flashlube, sempre che risolva problemi di recessione, semplicemente che dovrai prima o poi regolarle (=spesa extra), ma questo vale anche a benzina. Circa lo Zavoli, io l'ho appena messo e mi trovo bene, ma non faccio testo avendo fatto appena 300km. A Torino lo installi con 1250 euro, così come Emer, Tartarini, Lovato, 1500 mi sembra caro, è più un prezzo da BRC/Landi (che non è detto siano necessariamente superiori). Parlo di 500, quindi sempre 1.2 con potenza paragonabile Dal punto di vista economico, io non lo farei con quel chilometraggio, però sono considerazioni personali secondo me Quote
Corolla 1332 Postato 13 Febbraio 2012 Report Postato 13 Febbraio 2012 Ciao a tutti, è in arrivo a breve una Twingo con questo motore con cambio automatico. Volevo valutare con voi i pro e contro di mettere il gpl su questo motore Euro5. A quanto ho capito il 1.2 16v è meno soggetto al problema delle bobine troppo sensibili rispetto ai 1.4 e 1.6 ma non è esente. Non so se il passaggio da Euro4 a Euro5 ha portato altre complicazioni su questo motore. Ha il vano con ruota di scorta quindi per il toroidale non ci sono problemi. Il km che dovrebbe fare l'auto è molto basso (circa 5-6000km all'anno cittadini al 95%) quindi a livello economico non mi sembra molto breve il periodo di pareggio ma considerando che è un auto che penso di tenere per parecchio tempo se non ha problemi non voglio trascurarlo. A questo va aggiunto che ho 4 anni di garanzia della casa e che con l'installazione a gpl potrei avere delle contestazioni in caso di guasti da parte della casa. Sull'impianto preferirei Zavoli Alisei dato che mi sto trovando bene su altra macchina ben più potente, non ho idea ancora dei prezzi medi ma credo intorno ai 1500euro in Novara di trovarlo. Regione piemonte quindi credo bollo esente per 5 anni da aggiungere al risparmio. Non credo che abbia le punterie idrauliche questa macchina quindi andrebbe considerato un flashlube e/o una regolazione gioco valvole non cosi infrequente. Chiunque possa darmi pareri è ben accetto, specialmente se ha gia il gpl su questo motore che oramai a parte Euro5, è lo stesso da un po' di anni. Avendo il cambio automatico (robotizzato) credo che farò un misto cittadino di circa 13-14km/l che sarebbe gia una bella aspettativa! A gas potrebbero tradursi in 10-11km/l. Con un programmino in excel che ho fatto siamo intorno ai 20-25000km come punto di pareggio...un po' altino quindi... http://www.city-link.it/www.city-link.it/VB-NO.html Prova a contattare Autogastwins. Il motore è gasabile e il fatto che sia euro5 non è un problema, visto che si tratta del vecchio euro4 leggermente ritoccato come mappa. Trattandosi di euro5 è semplicemente più impegnativa da mappare, con meno margine di tolleranza. Per questo è necessario che la gasi, con un impianto omologato ad Hoc, un installatore come si deve come Autogastwins. Ciao Quote
ingsteve Postato 14 Febbraio 2012 Author Report Postato 14 Febbraio 2012 ma infatti anche la mancanza di feedback che ho ricevuto per il motore in versione euro4 mi lascia perplesso. Quello che ho trovato in rete sono solo danni! Pare sia un motore di mer°a da gasare.... Quote
Corolla 1332 Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 Prova a contattare Autogastwins. A me risulta che è gasabile, ma come tutte le cose conviene rivolgersi a veri professionisti che sanno dove metter le mani e non a persone che ti sanno montar l'impianto ma oltre alle indicazioni di massima della casa non sanno far altro e non hanno la preparazione o l'intelligenza per far un lavoro come si deve su qualcosa che è comunque un lavoro artigianale dove è necessario saper lavorare con cognizione di causa. Ciao Quote
ingsteve Postato 14 Febbraio 2012 Author Report Postato 14 Febbraio 2012 Si ho capito ma purtoppo non è della mia zona... Quote
Corolla 1332 Postato 14 Febbraio 2012 Report Postato 14 Febbraio 2012 Si ho capito ma purtoppo non è della mia zona... Novara Verbania sono 80 km...credo che non sia una follia perder mezz'ora. Poi se si vuole sotto casa nel vero senso della parola... si prende ciò che si trova. Quote
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