strano odore di GPL a freddo

[muntain]

Salve a tutti, da qualche tempo, direi da quando 7.000km fa ho sostituito il filtro del GPL, quando la macchina è fredda e quando fuori fa abbastanza freddo, diciamo sotto zero, appena la macchina passa a GPL sento un po' di odore di GPL in abitacolo per un po'

Passati 1 o 2minuti non sento più niente e se la macchina ripassa a GPL da caldo non lo fa più. Non credo sia colpa del filtro del GPL, sembra quasi che sia del GPL "incombusto" che si accumula prima del primo passaggio...però forse sto solo dicendo una boiata avete idee a riguardo?

Normalmente non si sente mai odore di GPL ne da ferma ne da in moto: solamente quando passa la prima volta della giornata a GPL e solo quando fa molto freddo.

 

Ps.Una domanda un po' offtopic ma non saprei dove postarla: ho appena cambiato (a 167.000km) i freni a disco anteriori perché il meccanico mi ha detto che cominciavano ad essere consumati. Avete idea ogni quanto si dovrebbero cambiare le ganasce dei freni posteriori?

[Corolla 1332]

io ho due idee...

 

1) potrebbe darsi che ci sia qualche tubo che deve esser controllato (guarda che non sia screpolato intorno a dove ci son le fasciette e nel caso perda sostituiscilo oppure se hai margine accorcialo)

2) può darsi che il riduttore che hai stia iniziando a perder colpi, nel senso che le guarnizioni iniziano a esser cotte, e col freddo un leggero sfiato ci può essere, che scompare a caldo.

 

Per il discorso freni, mediamente si fa questo calcolo, che è variabile a seconda dell'utilizzo:

 

Ogni 40-50mila km cambi le pastiglie anteriormente

ogni 80-100mila km cambi pastiglie insieme a dischi anteriori e ganasce posteriori.

 

In media i dischi ti durano quanto due kit di pastiglie, e lo stesso dicasi per i freni dietro, che però durano il doppio di quelli anteriori (quindi ogni 2 kit di ganasce cambi anche i tamburi).

 

Poi dipende da come si guida e dove per aver un intervallo più grande o meno grande.

 

Corolla

[muntain]

Ok grazie, quindi in sostanza per le ganasce sono già in ritardo adesso vedrò di cambiarle.

Per il discorso del GPL adesso provo a controllare un po' i tubi per vedere se mi accorgo visivamente di qualcosa. Spero che non sia il riduttore perché mi sembra di capire che nel caso l'unica soluzione sarebbe cambiarlo

Va bene che una volta mi hai anche detto che ero fortunato ad aver fatto tutti quei km con quel modello di riduttore controllerò...

[Corolla 1332]

Ok grazie, quindi in sostanza per le ganasce sono già in ritardo adesso vedrò di cambiarle.

Per il discorso del GPL adesso provo a controllare un po' i tubi per vedere se mi accorgo visivamente di qualcosa. Spero che non sia il riduttore perché mi sembra di capire che nel caso l'unica soluzione sarebbe cambiarlo

Va bene che una volta mi hai anche detto che ero fortunato ad aver fatto tutti quei km con quel modello di riduttore controllerò...

 

Muntain,

 

lo sai già... Armati di una bottiglia in plastica tagliata in due e un pennellino, svelto e acqua e buon divertimento. Speriamo che sia solo qualche tubo che perde e non il riduttore.

 

Quale hai? IG1 o LI02? Se è il secondo sostituiscilo senza perder tempo a revisionarlo. Se invece è il primo allora comprati il kit di revisione dall'estero e fattelo da solo.

 

Corolla

[muntain]

Se non ricordo male dovrebbe essere il LI02

mi sa che è questo

http://www.greenautoricambi.com/dettaglio_articolo.asp?codice=536730000&prezzo=68,04

per quello mi avevi detto che ero fortunato ad aver fatto tutti quei km 167.000km

Adesso vedo se riesco a trovare un tubo che perde, altrimenti chiederò un preventivo per sostituirlo

[RoyalHawk]

Tranquillo, quando è molto freddo fuori, al primo passaggio è normale sentire un leggera puzza per qualche minuto. Succede a me e ad un altro mio amico. Controlla comunque che non ci siano perdite. Se vuoi toglierti la curiosità, fai questa prova. Metti l'auto solo benzina, metti in moto e falla scaldare per bene, vai cioè con la temperatura del motore ben oltre quella in cui passerebbe a gas. A quel punto passa a gas...vedrai che non sentirai nessun odore.

[muntain]

Tranquillo, quando è molto freddo fuori, al primo passaggio è normale sentire un leggera puzza per qualche minuto. Succede a me e ad un altro mio amico. Controlla comunque che non ci siano perdite. Se vuoi toglierti la curiosità, fai questa prova. Metti l'auto solo benzina, metti in moto e falla scaldare per bene, vai cioè con la temperatura del motore ben oltre quella in cui passerebbe a gas. A quel punto passa a gas...vedrai che non sentirai nessun odore.

Diciamo che questa prova implicitamente l'ho già fatta e mi sembra che sia tutto ok....darò lo stesso una controllata, ma non credo che troverò delle perdite visibili altrimenti sentirei odore di gpl sempre

[mauorfei]

ti rispondo solo per quanto riguarda le ganasce posteriori (impropriamente ferodi).

Al pari delle pastiglie, smontando i tamburi, è possibile valutare lo stato di usura, infatti si può vedere bene lo spessore del materiale di attrito rispetto alla base in metallo.

Ciao

[ULGAT]

Odore di gas a freddo: successe anche a me con il Landi.

Andai dall'installatore, strinse i bulloncini situati sul corpo del polmone con una chiave snodabile

(mi pare fossero 4 bulloncini dell' 8 ) e tutto andò a posto.

[muntain]

Odore di gas a freddo: successe anche a me con il Landi.

Andai dall'installatore, strinse i bulloncini situati sul corpo del polmone con una chiave snodabile

(mi pare fossero 4 bulloncini dell' 8 ) e tutto andò a posto.

mmm...buon suggerimento: magari posso cercare di capire se mi sembrano allentati

[Karolis]

Stringi leggermente a prescindere e basta.

 

Per i freni posteriori, un meccanico una volta mi disse "sui 100 000 si controllano". Mia madre, con la Panda, ora sta a 190 000 e non li ha ancora mai fatti.

 

Io con la mia ruppi un cilindretto (troppa estensione dovuta al consumo ganascia e tamburo, la ganascia ancora non era finita comunque, anzi), perdeva olio ma non è che son rimasto senza freni, non ricordo con che chilometraggio, ma stavo ben sopra i 200 000. Ho controllato, 268 mila.

 

Chiaro che il tipo d'uso può far drasticamente cambiare i numeri in gioco, ma in linea di massima dovrebbe essere circa questo il discorso. In linea di massima non costano molto, quindi considera che prossimamente forse sarà da fare il lavoro.

[virusalfa74]

con la 156, ho cambiato dischi e pastiglie anteriori a 90 mila km....ora sono a 170 mila e ancora sono a metà con le pastiglie anteriori....dietro le pastiglie cambiate solo una volta a 57 mila km, ora a 170 mila hanno ancora mezzo cm di materiale ma i dischi, mai cambiati hanno un solco evidente...devo cambiarli....cmq in base a come si guida, l'usura dei freni è differente....