pentax70 Postato 18 Gennaio 2012 Report Postato 18 Gennaio 2012 ciao a tutti mi chiamo luca e sono di genova. Vi scrivo per avere un aiuto, voglio fare l'impianto a un golf gti 8v del 1991 e volevo qualche consiglio sul tipo di impianto da montare e su dove farlo a genova e dintorni, grazie aspetto vostre risposte Quote
numanese Postato 18 Gennaio 2012 Report Postato 18 Gennaio 2012 Non conosco bene la tua macchina, nel 91 avevo 8 anni. La macchina è a iniezione o nel 91 ancora giravano i carburatori??? Comunque il line di massima la situazione è questa... Se fosse a carburatore, ci va solo un aspirato tradizionalissimo... Se è monopoint ci va un "elettronico" o aspirato a controllo della carburazione ( si tratta di un aspirato con una piccola centralina che tramite il segnale lamda,e poco altro comanda un rubinetto che regola l'afflusso del gas). Se fosse multipoint ci puoi montare anche un iniettato sequenziale, il tipico impianto in uso sulle macchine moderne. Perché la vuoi gasare??? Blocchi del traffico? Quote
Corolla 1332 Postato 18 Gennaio 2012 Report Postato 18 Gennaio 2012 ciao a tutti mi chiamo luca e sono di genova. Vi scrivo per avere un aiuto, voglio fare l'impianto a un golf gti 8v del 1991 e volevo qualche consiglio sul tipo di impianto da montare e su dove farlo a genova e dintorni, grazie aspetto vostre risposte Aspirato OMVL e non altri impianti. Come aspirato è uno dei migliori. Oppure se la macchina è buona e ha un funzionamento Full Group, potresti azzardare un sequenziale che funziona bene anche in modalità full group. Comunque come spesa dovresti al massimo spendere 1000 euro e non di più. Corolla Quote
Umbi Postato 18 Gennaio 2012 Report Postato 18 Gennaio 2012 Se ha i collettori aspirazione in alluminio per me aspirato se in plastica iniezione Quote
pentax70 Postato 18 Gennaio 2012 Author Report Postato 18 Gennaio 2012 ciao e grazie della risposta , la macchina è 2000 8v a iniezione elettronica digifant (che non ho idea di cosa sia ) la voglio gasare sia per non aver problemi con i blocchi e sia perchè faccio 50 km al giorno solo per andare a lavoro e con i prezzi della benzina di oggi o la gaso o la cambio Quote
numanese Postato 18 Gennaio 2012 Report Postato 18 Gennaio 2012 il digifant dovrebbe essere un multipoint, sequenziale... Wiki in Inglese Qui spiegano molto, montano anche un modulo aggiuntivo.... Bo, io avevo una golf3, 1.4 gpl aspirato, (era pure Landi) ed è sempre andata da Dio. Quote
AUTOGASTWINS Postato 25 Gennaio 2012 Report Postato 25 Gennaio 2012 il digifant dovrebbe essere un multipoint, sequenziale... Wiki in Inglese Qui spiegano molto, montano anche un modulo aggiuntivo.... Bo, io avevo una golf3, 1.4 gpl aspirato, (era pure Landi) ed è sempre andata da Dio. La digifant è un iniezione full group con la gestione del circuito ricarica primario dell'accensione ed il controllo automatico del minimo. La devi trasformare assolutamente con un impianto iniettato, quelle auto col miscelatore tendevano a sparare dopo 70-80K chilometri. Devi trovare un installatore capace ch sappia utilizzare il prodotto giusto ed allora sarai pienamente soddisfatto Tempo fa ho trasformato AUDI 80 e GOLF GTI con impianti sequenziali con risultati molto soddisfacenti, unico neo il costo..... Quote
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