super99996 Postato 28 Dicembre 2011 Report Postato 28 Dicembre 2011 oggi la mia bella Y 1.2 8v elefantino blu ha compiuto 100000 km e ho fatto i miei primi 7000 km a gpl dopo qualche bel km posso darvi qualche parere sull'impianto messo. l'emmegas sinceramente non lo avevo mai sentito ma do punti a favore, nessun problema rilevato negli ultimi mesi, mi attesto su una media invernale di 10,3-10,8 km/litro mentre questa estate (sarà la miscela diversa) ero sui 11-11,4 km/litro mentre a benzina sono quasi fisso sui 14 km/litro. spesi 850€ per l'impianto e ho speso fino ad adesso per i suddetti 7000 Km circa 450€ di gpl e 10€ di benzina ogni 600 km(anche di più ma abbondo) 120€ per un totale di arrotondiamo a 570€. a benzina e i prezzi attuali avrei fatto circa una spesa di 850€ differenza: 280€ recuperati sull'impianto Quote
Corolla 1332 Postato 28 Dicembre 2011 Report Postato 28 Dicembre 2011 oggi la mia bella Y 1.2 8v elefantino blu ha compiuto 100000 km e ho fatto i miei primi 7000 km a gpl dopo qualche bel km posso darvi qualche parere sull'impianto messo. l'emmegas sinceramente non lo avevo mai sentito ma do punti a favore, nessun problema rilevato negli ultimi mesi, mi attesto su una media invernale di 10,3-10,8 km/litro mentre questa estate (sarà la miscela diversa) ero sui 11-11,4 km/litro mentre a benzina sono quasi fisso sui 14 km/litro. spesi 850€ per l'impianto e ho speso fino ad adesso per i suddetti 7000 Km circa 450€ di gpl e 10€ di benzina ogni 600 km(anche di più ma abbondo) 120€ per un totale di arrotondiamo a 570€. a benzina e i prezzi attuali avrei fatto circa una spesa di 850€ differenza: 280€ recuperati sull'impianto 7000 km sono pochini, ma comunque significativi per verificare che la macchina vada bene. Ricordati di non trascurar la manutenzione dell'impianto a GPL,della parte elettrica della macchina e del corpo farfallato. Meglio spendere due euro in più di manutenzione ordinaria anticipata che dover fare riparazioni. il mio consiglio, per farti un idea di come è il gpl dalle tue parti, è sostituire i due filtri a quota 15000 km e vedere in che stato sono. Dalle mie parti è meglio farlo a quota 10000 km, ma da altre parti si può tranquillamente arrivare a quota 20000 km. Corolla Quote
super99996 Postato 28 Dicembre 2011 Author Report Postato 28 Dicembre 2011 il filtro è ok, la settimana scorsa sono andato dall'impiantista (che è il mio elettrauto) a cambiare qualche lampadina che andava male,mi ha chiesto quanti km ho fatto a gpl, e mi ha pulito il corpo farfallato, unica pecca è che da me fa freddissimo sto periodo sto a consumare molta più benzina rispetto a due mesi fa Quote
Karolis Postato 28 Dicembre 2011 Report Postato 28 Dicembre 2011 Di che anno è la tua macchina? Quote
virusalfa74 Postato 29 Dicembre 2011 Report Postato 29 Dicembre 2011 quindi euro 3 come la punto di mia moglie stesso motore...prob. i grattacapo sui fire a gpl si sono avuti con le euro 4... Quote
super99996 Postato 29 Dicembre 2011 Author Report Postato 29 Dicembre 2011 quindi euro 3 come la punto di mia moglie stesso motore...prob. i grattacapo sui fire a gpl si sono avuti con le euro 4... si la euro 3, acquistata usata nel 2006 con 20000 km era in perfetta forma, per iproblemi del fire euro 4 confermo, 2 auto di mia conoscenza fanno pena da anni Quote
virusalfa74 Postato 29 Dicembre 2011 Report Postato 29 Dicembre 2011 ovvio.... perchè un motore che nasce euro 0, pur essendo un motore futurista, per ottemperare le normative euro 4 diventa troppo artefatto farlo andare... Quote
mentepazza Postato 30 Dicembre 2011 Report Postato 30 Dicembre 2011 ma quanto spingi sul pedale del gas!!! possibile che con un 1.2 consumi come me con un 2.0? Quote
super99996 Postato 30 Dicembre 2011 Author Report Postato 30 Dicembre 2011 il mio percorso è unicamente urbano, abbastanza traffico e qualche semaforo, a benzina mi fa sempre e solo 14 km/litro su qualsiasi strada mi trovi Quote
Karolis Postato 30 Dicembre 2011 Report Postato 30 Dicembre 2011 ma quanto spingi sul pedale del gas!!! possibile che con un 1.2 consumi come me con un 2.0? Non sempre i motori piccoli consumano poco Anche io ho quei consumi circa, però con una euro 2 full group 75cv (la più assetata). Pure con questi consumi rispetto alla benzina la differenza è elevata, ma magari a prima vista ci si aspetterebbe risultati migliori. In ogni caso, hai per caso una foto del vano motore? Volevo capire se avevi o meno l'iniezione fasata (sensore sul cammes). L'impianto è aspirato o iniettato? Quote
virusalfa74 Postato 31 Dicembre 2011 Report Postato 31 Dicembre 2011 con la punto mia moglie che guida come tutte le donne senza alcuno accorgimento, urbano e semi urbano, il cdb gli segna sempre 15 al litro che...per un auto di 8 anni non è male...se poi la guido io...e facciamo statali riesco a fare anche 16-17 al litro.... Quote
super99996 Postato 31 Dicembre 2011 Author Report Postato 31 Dicembre 2011 l'impianto è un iniettato non un aspirato, il computer di bordo è altamente inaffidabile secondo il mio parere, sul libretto la mia indica che fa i 17 km/litro ma non li ha mai fatti, nemmeno in autostrada, fatti 1000 km in due giorni e facendo tutti i conti arrivavo giusto a 15 invece dei 14 urbani, e la cosa è confermata da tutti quelli che conosco Quote
virusalfa74 Postato 31 Dicembre 2011 Report Postato 31 Dicembre 2011 non credere che il cdb è inaffidabile, per lo meno lo è quanto gli altri...a mio avviso almeno per la mia punto pare preciso con una buona dose di approx... Quote
Karolis Postato 31 Dicembre 2011 Report Postato 31 Dicembre 2011 C'è chi dice che sono precisi, c'è chi dice che sballano di un buon 20%. Ma fare una (o più) misurazione pieno pieno e verificare è complicato? Super ce l'avresti una foto del vano motore, lato distribuzione in particolare magari? Le panda 1.2 nuove ad esempio sul cdb segnano 4 - 4,4 litri a 90 fissi, in realtà fanno 18... Quote
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