lorenz75 Postato 12 Dicembre 2011 Report Postato 12 Dicembre 2011 Ciao a tutti. Vi scrivo in quanto da qualche giorno la mia Peugeot 307 1.6XS (impianto Prins VSI) durante il passaggio da benzina a gpl produce un forte strappo al motore. Ad esempio se la macchina è fredda e ferma al semaforo il motore si spegne durante il passaggio a GPL, se il motore è caldo questo problema non si verifica. Premetto che l'impianto è stato installato nel 2008 e regolarmente tagliandato ogni anno (compresa anche la pulizia del riduttore effettuata nel 2010). Cosa posso fare ? Grazie per il supporto Quote
Corolla 1332 Postato 12 Dicembre 2011 Report Postato 12 Dicembre 2011 Ciao a tutti. Vi scrivo in quanto da qualche giorno la mia Peugeot 307 1.6XS (impianto Prins VSI) durante il passaggio da benzina a gpl produce un forte strappo al motore. Ad esempio se la macchina è fredda e ferma al semaforo il motore si spegne durante il passaggio a GPL, se il motore è caldo questo problema non si verifica. Premetto che l'impianto è stato installato nel 2008 e regolarmente tagliandato ogni anno (compresa anche la pulizia del riduttore effettuata nel 2010). Cosa posso fare ? Grazie per il supporto Ciao, è possibile, se hai fatto 80-100mila km che ti si sia indurita la membrana per via delle sollecitazioni dovute al calore. In altre parole ha perso elasticità,e purtroppo si tratta di un fenomeno normale. Andrebbe sostituita. Corolla Quote
lorenz75 Postato 13 Dicembre 2011 Author Report Postato 13 Dicembre 2011 La macchina ha 140.000 km in tutto di cui circa 60.000 a GPL, mi sembrano un po' pochini per buttare la membrana di un impianto del genere.... Quote
luciano999 Postato 15 Dicembre 2011 Report Postato 15 Dicembre 2011 Cambiato membrane a 80.000Km, se e la membrana senti una forte puzza, questa e l' addittivo immesso nel gas per farsi sentire se non ce puzza la membrana e buona, le sollecitazioni non centrano e l'olio contenuto nel gas che ti mangia la membrana, dipende anche se hai fatto qualche carico di gas sporco, ma questo non si puo' sapere. Se hai dimestichezza ci sono i kit e la puoi revisionare tu con una 30 di euri. Quote
luciano999 Postato 15 Dicembre 2011 Report Postato 15 Dicembre 2011 Puoi fare tarare il cambio del gas in decelerazione dal gasista, di solito e tarato in accelerazione Quote
lorenz75 Postato 18 Dicembre 2011 Author Report Postato 18 Dicembre 2011 Mi dai qualche dritta su questi kit per fare un minimo di auto-revisione ? Dove si acquistano e in cosa consistono ? Grazie mille ! Quote
luciano999 Postato 18 Dicembre 2011 Report Postato 18 Dicembre 2011 I kit li trovi anche su ebay, poi bisogna vedere se ce il tuo modello riduttore cmq facendo qualche ricerca si trovano Quote
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