raimaker Postato 30 Novembre 2011 Report Postato 30 Novembre 2011 Ciao a tutti, vorrei sottoporre alla Vs. attenzione il mio problema della mia bravo 1.4 gpl scusate in anticipo se non mi esprimo in modo tecnico. Attualmente l' auto a gpl singhiozza , non mantiene il minimo correttamente , a volte si sente puzza di zolfo , se passo l' alimentazione a benzina si stabilizza. Si era accesa anche la spia motore , per spegnersi subito dopo. Dopo averla portata dal meccanico e fatta una diagniosi è emerso un errore sonda lambda e qualche mancata accesione al un cilindro n°1. Resettato il tutto sembrava aver risolto il problema, adesso continua a singhiozzare e a presentarsi di nuovo la spia motore per qualche istante , rifacendo la diagnoisi di nuovo sonda lambda e mancata accensione . Mi sfigguva di dirvi che dopo che si e accesa la spia motore se mettevo in moto ( a benzina ) e non davo un colpo di accelleratore la macchina si spegneva , questa anomalia si eliminava dopo avere resettato la centralina da errori. Chiedo a voi esperti , potrebbe essere la sonda lambda realmente a creare questi errori ? non vorrei consumare i soldi inutilmente per l' acquisto di una nuova sonda per poi essere qualche altra cosa, le candele le ho già cambiate senza risolvere il problema. Spero di aver descritto correttamente il probleama, in attesa di una Vs. cosulenza vi saluto cordialmente. Quote
corry88 Postato 30 Novembre 2011 Report Postato 30 Novembre 2011 il riduttore del gas? tempo fa ho avuto problemi simili era quello... Quote
raimaker Postato 30 Novembre 2011 Author Report Postato 30 Novembre 2011 il riduttore del gas? tempo fa ho avuto problemi simili era quello... mi è stato cambiato poco tempo fa in garanzia per una campagna di richiamo, comunque faceva anche prima l' anomalia e il centro assitenza FIAT mi hanno detto che avevano sostituito il gruppo iniettori .. l' anomalia adesso ricominacia a fare . Quote
pao81 Postato 14 Dicembre 2011 Report Postato 14 Dicembre 2011 Anche io ho avuto problemi simili ai tuoi ed in particolare mancate accensioni con conseguente accensione della spia motore. Mi hanno cambiato la bobina incriminata (nel tuo caso quella del cilindro n°1) e non ho più avuto mancate accensioni. Il meccanico mi ha detto che ne ha cambiate molte ed anche su auto di altre marche dicendo che comunque le fa tutte la Bosch e quindi sono analoghe. Non sono però ancora completamente a posto, penso di andare da un impiantista. Se sei in garanzia fatti cambiare la bobina Quote
luciano999 Postato 15 Dicembre 2011 Report Postato 15 Dicembre 2011 Se senti una forte puzza sul abitacolo dopo il passaggio a gas, quello e il riduttore/polmone che ha le membrane finite. Basta mettere in moto con il cofano aperto attendere il passaggio a gas e subito senti una svampata di puzza, se invece l'auto seghetta qui ci sono problemi di iniettori, basta solo che sia uno cambiarli tutti secondo me non serve, ma serve al mecca per fare cassa, e non perdere tempo a cercare quello guasto, o forse di impianti ne capisce poco e per non sbagliare cambia tutto ciao Quote
pao81 Postato 15 Dicembre 2011 Report Postato 15 Dicembre 2011 La cosa più significativa è la mancata accensione quindi ha problemi o ad una bobina oppure ad una candela. Quote
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