Luglio78 Postato 30 Novembre 2011 Report Postato 30 Novembre 2011 Ciao a tutti, sono nuovo e spero di trovare qualche informazione utile da voi esperti.... qualcuno ha mai avuto problemi sull' ibiza 1,2 benzina su cui direttamente il concessionario ha montato l'impianto gpl?? Io devo purtroppo ammettere di si.... con questo HO GIA' FUSO 3 MOTORI!!!!!!! La cosa più divertente è che l'auto ha meno di 2 anni..... ripeto meno di 2 anni.... e tutti i motori mi sono stati sostituiti in garanzia dalla Seat.... Quindi non sono io il folle che continua a buttare auto e ha ricomprarle dello stesso modello.... ma è sempre la stessa auto... stessa carrozzeria...stessi sedili...stesso volante...ecc ecc... solo che di volta in volta mi prendono un motore e lo sostituiscono con uno nuovo.... Posso darvi in linea di massima i km percorsi da ognuno: - 1° motore 14000 km : cilindro grippato - 2° motore 23000 km : problemi con le valvole ( bloccate) - 3° motore 15000 km : probabile problemi con le valvole ( bloccate) Secondo voi si può parlare di motore non adatto per il GPL??? Parlando con un meccanico mi ha detto che il problema è che se il motore non è adeguato per il GPL vi può essere un deterioramento della sede delle valvole dovuto "all'acidità" del GPL che con l'uso continuativo del gas provoca il blocco delle valvole. Qualcuno è in grado di avvalorare o smontare questa teoria? Esistono altri o conoscete altri con questo problema????? Quote
zago83 Postato 30 Novembre 2011 Report Postato 30 Novembre 2011 il 1.2 è affidabile col gpl..è il conce che non ci sa mettere mano... vieni qui: www.ibizatuningclub.com ed esponi il tuo problema... conoscono l'ibiza a memoria... p.s. nel nome c'è la dicitura tuning...ma la maggiorparte sono ibiza normali....e sopratutto non cacciano nessuno Quote
Corolla 1332 Postato 30 Novembre 2011 Report Postato 30 Novembre 2011 Ciao a tutti, sono nuovo e spero di trovare qualche informazione utile da voi esperti.... qualcuno ha mai avuto problemi sull' ibiza 1,2 benzina su cui direttamente il concessionario ha montato l'impianto gpl?? Io devo purtroppo ammettere di si.... con questo HO GIA' FUSO 3 MOTORI!!!!!!! La cosa più divertente è che l'auto ha meno di 2 anni..... ripeto meno di 2 anni.... e tutti i motori mi sono stati sostituiti in garanzia dalla Seat.... Quindi non sono io il folle che continua a buttare auto e ha ricomprarle dello stesso modello.... ma è sempre la stessa auto... stessa carrozzeria...stessi sedili...stesso volante...ecc ecc... solo che di volta in volta mi prendono un motore e lo sostituiscono con uno nuovo.... Posso darvi in linea di massima i km percorsi da ognuno: - 1° motore 14000 km : cilindro grippato - 2° motore 23000 km : problemi con le valvole ( bloccate) - 3° motore 15000 km : probabile problemi con le valvole ( bloccate) Secondo voi si può parlare di motore non adatto per il GPL??? Parlando con un meccanico mi ha detto che il problema è che se il motore non è adeguato per il GPL vi può essere un deterioramento della sede delle valvole dovuto "all'acidità" del GPL che con l'uso continuativo del gas provoca il blocco delle valvole. Qualcuno è in grado di avvalorare o smontare questa teoria? Esistono altri o conoscete altri con questo problema????? Esistono tre possibilità: 1) ho hai una sfiga che dovresti chiamare un esorcista; 2) o hai una guida ammazzamotori e valvole (anche se la macchina fosse fatta in lega di titanio allora sarebbe a dura prova; 3) o in officina dove ti sei rivolto non capiscono una mazza di motori e di impianti a GPL e anzichè farti la manutenzione come si deve hanno incasinato ulteriormente le cose. Di quel motore, rumoroso, assetato, lento, e chi più ne ha più ne metta, per ciò che riguarda l'affidabilità senza il Landi Porcogas Plus, me ne hanno tutti parlato abbastanza bene. Gasato con altri impianti fa ugualmente bene il suo sporco lavoro. e anche con il prodotto che montano piazzato per conto della casa, tutto sommato, a parte certi episodi scabrosi, nessuno ha mai fuso 3 motori. Sinceramente non ti saprei dire quale delle tre cause hanno generato i tuoi problemi con quel 1200 3 cilindri. Corolla Quote
vdgcs Postato 30 Novembre 2011 Report Postato 30 Novembre 2011 4° ipostesi..e l'azzardo io......hanno semplicemente fatto credere che hanno sostituito il motore ma invece ogni volta lo hanno smontato e aggiustato alla meno peggio facendoti credere che hanno sostituito il motore...forse per farsi rimborsdare di più il lavoro dalla casa madre ceh in realtà pga la garanzia Quote
mign63 Postato 1 Dicembre 2011 Report Postato 1 Dicembre 2011 Certo che quella che adesso il gpl sia anche acido e che tale acido corrode le valvole, è proprio buona....... Quote
Karolis Postato 2 Dicembre 2011 Report Postato 2 Dicembre 2011 Anche secondo me non hanno cambiato il motore per intero, anche se potrebbe essere. Quote
AUTOGASTWINS Postato 6 Dicembre 2011 Report Postato 6 Dicembre 2011 Ciao a tutti, sono nuovo e spero di trovare qualche informazione utile da voi esperti.... qualcuno ha mai avuto problemi sull' ibiza 1,2 benzina su cui direttamente il concessionario ha montato l'impianto gpl?? Io devo purtroppo ammettere di si.... con questo HO GIA' FUSO 3 MOTORI!!!!!!! La cosa più divertente è che l'auto ha meno di 2 anni..... ripeto meno di 2 anni.... e tutti i motori mi sono stati sostituiti in garanzia dalla Seat.... Quindi non sono io il folle che continua a buttare auto e ha ricomprarle dello stesso modello.... ma è sempre la stessa auto... stessa carrozzeria...stessi sedili...stesso volante...ecc ecc... solo che di volta in volta mi prendono un motore e lo sostituiscono con uno nuovo.... Posso darvi in linea di massima i km percorsi da ognuno: - 1° motore 14000 km : cilindro grippato - 2° motore 23000 km : problemi con le valvole ( bloccate) - 3° motore 15000 km : probabile problemi con le valvole ( bloccate) Secondo voi si può parlare di motore non adatto per il GPL??? Parlando con un meccanico mi ha detto che il problema è che se il motore non è adeguato per il GPL vi può essere un deterioramento della sede delle valvole dovuto "all'acidità" del GPL che con l'uso continuativo del gas provoca il blocco delle valvole. Qualcuno è in grado di avvalorare o smontare questa teoria? Esistono altri o conoscete altri con questo problema????? Ma da che pianeta arriva il responsabile della concessinaria dove ti hanno fatto credere che ti hanno cambiato 3 motori.... Il GPL acido se lo cala lui per dire certe CAXXXXXATE!!!!! Quote
Corolla 1332 Postato 6 Dicembre 2011 Report Postato 6 Dicembre 2011 Ciao a tutti, sono nuovo e spero di trovare qualche informazione utile da voi esperti.... qualcuno ha mai avuto problemi sull' ibiza 1,2 benzina su cui direttamente il concessionario ha montato l'impianto gpl?? Io devo purtroppo ammettere di si.... con questo HO GIA' FUSO 3 MOTORI!!!!!!! La cosa più divertente è che l'auto ha meno di 2 anni..... ripeto meno di 2 anni.... e tutti i motori mi sono stati sostituiti in garanzia dalla Seat.... Quindi non sono io il folle che continua a buttare auto e ha ricomprarle dello stesso modello.... ma è sempre la stessa auto... stessa carrozzeria...stessi sedili...stesso volante...ecc ecc... solo che di volta in volta mi prendono un motore e lo sostituiscono con uno nuovo.... Posso darvi in linea di massima i km percorsi da ognuno: - 1° motore 14000 km : cilindro grippato - 2° motore 23000 km : problemi con le valvole ( bloccate) - 3° motore 15000 km : probabile problemi con le valvole ( bloccate) Secondo voi si può parlare di motore non adatto per il GPL??? Parlando con un meccanico mi ha detto che il problema è che se il motore non è adeguato per il GPL vi può essere un deterioramento della sede delle valvole dovuto "all'acidità" del GPL che con l'uso continuativo del gas provoca il blocco delle valvole. Qualcuno è in grado di avvalorare o smontare questa teoria? Esistono altri o conoscete altri con questo problema????? Ma da che pianeta arriva il responsabile della concessinaria dove ti hanno fatto credere che ti hanno cambiato 3 motori.... Il GPL acido se lo cala lui per dire certe CAXXXXXATE!!!!! Ciao Autogastwins, sicuramente è incappato in qualcuno che non sapeva ciò che diceva, come spesso accade fra i responsabili di concessionaria poco preparati che voglion liquidar i problemi con frasi ad effetto, confidando sull'ignoranza dell'utente finale...per la serie che è comodo addossar le colpe al gpl quando non lo si sa gestire. Io sarei partito in quarta di lettera d'avvocato al concessionario che ha venduto l'auto e per conoscenza alla Volswagen Italia. A quel punto son sicuro che si trovava un accomodamento a livello di concessionario. Corolla Quote
cristanim Postato 6 Dicembre 2011 Report Postato 6 Dicembre 2011 Certo che quella che adesso il gpl sia anche acido e che tale acido corrode le valvole, è proprio buona....... ..davvero tra le migliori di sempre e certamente in lizza per essere una delle migliori dell'anno... :lol: Quote
virusalfa74 Postato 6 Dicembre 2011 Report Postato 6 Dicembre 2011 cmq sta cosa che fa sorridere anche me è pensiero di molti nel settore.... ho un amico che lavora in uno sfascio enorme, e una volta mi ha fatto vedere dei motori smontati che andavano da tempo a gpl....bè....se non è corrosione poco ci manca...la combustione a gpl corrode certo di piu della combustione a benzina...ma non è certo ciò che si dice qui.... Quote
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