peyo Postato 2 Ottobre 2011 Report Postato 2 Ottobre 2011 Uploaded with ImageShack.us Questo è l'impianto della macchina. Succede che: -Accellerando il motore a 3000giri sembra ingolfarsi e non va oltre i 4000. -se accellero lentamente arrivo fino ai 5000/6000 giri senza problemi. -il motore al minimo, funzionando a gpl, è un violino. -il problema non si presenta con il funzionamento a benzina. -la temperatura motore è sopra la metà e la ventola di rafreddamento ancora non parte -quando parte la ventola si ferma dopo qualche minuto ma abbassando di poco la temperatura,che rimane comunque sopra la metà -vedo che non è presente alcun tipo di filtro(gpl) -la foto non è recente,è stato aggiunto altro liquido di raffreddamento Scusate se non sono molto preciso nella descrizione,ma ci provo. Qualcuno mi potrebbe dare una dritta? Grazie ragazzi. Quote
pitto83 Postato 3 Ottobre 2011 Report Postato 3 Ottobre 2011 probabilmente non funziona la sonda labda oppure il motorino che regola la carburazione è rotto(piu probabile la sonda lambda) accelerando lentamente riesci ad andare su di giri e affondando no è proprio segno di cattiva carburazione, vedi prima risposta al minimo la carburazione non è gestita elettronicamente quindi la sonda rotta non influisce, vedi prima risposta nel funzionamento a benzina anche a sonda rotta la carburazione si sposta di poco, aumentano i consumi ma l'auto va comunque bene, invece a gpl con impianto aspirato la lambda è fondamentale, vedi prima risposta la ventola non parte a metà, l'importante è che parta prima delle tacche rosse la ventola non riporta la temperatura a metà, la tiene lontana dalla zona rossa con l'impianto aspirato il filtro gpl non serve, serve solo per gli impianti iniettati(e non tutti) il liquido di raffreddamento non deve calare mai, cioè puo' scendere soprattutto in estate ma di una quantità minima, se metti per esempio piu di un litro all'anno c'è qualcosa di strano per altre domande sono qui Quote
Schema28 Postato 3 Ottobre 2011 Report Postato 3 Ottobre 2011 sicuro che il 1.2 abbia 58 cavalli? direi a naso... Carurazione grassa Pressione gas troppo alta. Filtro sporco. Quote
peyo Postato 3 Ottobre 2011 Author Report Postato 3 Ottobre 2011 probabilmente non funziona la sonda labda oppure il motorino che regola la carburazione è rotto(piu probabile la sonda lambda) accelerando lentamente riesci ad andare su di giri e affondando no è proprio segno di cattiva carburazione, vedi prima risposta al minimo la carburazione non è gestita elettronicamente quindi la sonda rotta non influisce, vedi prima risposta nel funzionamento a benzina anche a sonda rotta la carburazione si sposta di poco, aumentano i consumi ma l'auto va comunque bene, invece a gpl con impianto aspirato la lambda è fondamentale, vedi prima risposta la ventola non parte a metà, l'importante è che parta prima delle tacche rosse la ventola non riporta la temperatura a metà, la tiene lontana dalla zona rossa con l'impianto aspirato il filtro gpl non serve, serve solo per gli impianti iniettati(e non tutti) il liquido di raffreddamento non deve calare mai, cioè puo' scendere soprattutto in estate ma di una quantità minima, se metti per esempio piu di un litro all'anno c'è qualcosa di strano per altre domande sono qui grazie Pitto Aggiorno la situazione Oggi la vettura era perfetta, la temperatura sempre a metà,(ovviamente tranne a freddo)non ha dato il benchè minimo problema. Quello che ho notato ieri ,era invece l'elevata temperatura motore,anche se non aveva ragiunto il rosso. Dici potrebe essere la sonda? Se fosse la sonda,lo farebbe anche a temperatura normale o sbaglio? Non so ,è una cosa strana. Ho pensato anche a qualche sonda di temperatura motore ,forse guasta. In ogni caso grazie per le risposte,e per la vostra competenza. sicuro che il 1.2 abbia 58 cavalli? Ciao Schema:mi sembra di si,è la seconda serie NON 16 valvole. Grazie comunque per il suggerimento! Quote
pitto83 Postato 3 Ottobre 2011 Report Postato 3 Ottobre 2011 non capisco: cosa era ad esser perfetto? la macchina non aveva piu nessun problema? Quote
peyo Postato 3 Ottobre 2011 Author Report Postato 3 Ottobre 2011 non capisco: cosa era ad esser perfetto? la macchina non aveva piu nessun problema? confermo,oggi la vettura non presentava alcun difetto. Ultimamente mi capitano cose strane..... in ogni caso eventualmente aggiorno la situazione,ma il quesito rimane. Ti ringrazio per i suggerimenti,e mi scuso per il disturbo. Un saluto Quote
pitto83 Postato 3 Ottobre 2011 Report Postato 3 Ottobre 2011 se è un caso isolato puo' essere il gpl sporco o il motorino della carburazione che si era bloccato o un contatto non perfetto, ma finchè non diventa un problema costante è difficile scoprire da cosa dipende Quote
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