linuxiano85 Postato 21 Settembre 2011 Report Postato 21 Settembre 2011 Ciao a tutti siccome la mia macchina stà consumando parecchio e più del normale e mi viene segnalato dovrei cambiare il sensore Lambda mi potete dire la Lancia Dedra 1.8 i.e. dove porta di preciso questo sensore? magari con una foto così mi sò orientare meglio. Quote
linuxiano85 Postato 21 Settembre 2011 Author Report Postato 21 Settembre 2011 Ho letto che il sensore si trova sul collettore ma andando a vedere sul collettore non lo vedo, la mia macchina è febbraio 1991, non è che forse ancora non c'era in quel periodo? Quote
Corolla 1332 Postato 21 Settembre 2011 Report Postato 21 Settembre 2011 Ho letto che il sensore si trova sul collettore ma andando a vedere sul collettore non lo vedo, la mia macchina è febbraio 1991, non è che forse ancora non c'era in quel periodo? Se la macchina è iniezione elettronica senza esser catalizzata, non c'è sensore sonda lambda. Magari, se non hai fatto molti km, ti si è mezzo intasato l'iniettore o gli iniettori (non so se è single point o multipoint). Oppure hai problemi di candele e filtro aria, o cavi candele, o bobine...che non lavoran più in maniera ottimale... ...sarebbe necessario fare un tagliando completo per escluder problemi banali comunque. E controlla la pressione delle gomme, che sia corretta. Influenza parecchio nel consumo anche quello. Corolla Quote
linuxiano85 Postato 21 Settembre 2011 Author Report Postato 21 Settembre 2011 La macchina non è catalitica, appena comprata la macchina aveva un problema cioè a freddo non manteneva il minimo, problema che c'è ancora e su questo sito mi era stato detto che è la lambda, ad inizio agosto l'ho portata a fare l'impianto a gpl nuovo perchè scaduto e mi ha cambiato il filtro dell'aria, della benzina, le candele, la batteria e andava abbastanza bene tranne quel problemino che già aveva poi ha cominciato a dare tipo delle mancanze improvvise cioè mentre stavo camminando la macchina era come una mancanza di benzina di un secondo e basta poi più frequenti e poi l'ultimo giorno stavo camminando ed era come fosse finita la benzina perchè se acceleravo la macchina si inglolfava tipo quasi si spegneva e appena lasciavo l'acceleratore manteneva il minimo fino a quando è morta, però ho notato un particolare, se stacco il cavo dal sensore della pressione la macchina parte però si spegne dopo pochi secondi invece se non lo stacco la macchina non parte proprio. Quote
tascappane Postato 21 Settembre 2011 Report Postato 21 Settembre 2011 se c'è la lambda la trovi sotto l'auto, all'altezza del flessibile che unisce il collettore alla marmitta. insomma da sotto, poco più avanti della leva del cambio. Non è per niente agevole la posizione. Quote
linuxiano85 Postato 22 Settembre 2011 Author Report Postato 22 Settembre 2011 Hai ragione, se ero quello che ha progettato il motore la mettevo dento la marmitta dove stanno i filtri oppure nella testata Quote
tascappane Postato 22 Settembre 2011 Report Postato 22 Settembre 2011 Ma dai... guarda che la dedra è un'auto "comodissima" per fare i lavoretti... prova a cambiare la lampadina del fendinebbia ad una megane... bisogna tirar via i paraurti.... Quote
Corolla 1332 Postato 22 Settembre 2011 Report Postato 22 Settembre 2011 se c'è la lambda la trovi sotto l'auto, all'altezza del flessibile che unisce il collettore alla marmitta. insomma da sotto, poco più avanti della leva del cambio. Non è per niente agevole la posizione. la lambda non c'è....l'auto è si a iniezione elettronica, ma non è catalitica. Mi spiegate tutti quanti a cosa servirebbe la sonda lambda??? Non c'è catalizzatore, e quindi non c'è la necessità di metter nessuna sonda lambda. Corolla Quote
tascappane Postato 22 Settembre 2011 Report Postato 22 Settembre 2011 a calcolare i migliori tempi di iniezione da applicare in funzione dei gas di scarico. La lambda viene montata a monte del kat. E' indispensabile che ci sia in presenza del Kat, ma anche opportuna in sua assenza. Poi se ci sia oppure no su quel modello non lo so. Se c'è però è lassotto (avevo anche una dedra del 93) Quote
Corolla 1332 Postato 23 Settembre 2011 Report Postato 23 Settembre 2011 a calcolare i migliori tempi di iniezione da applicare in funzione dei gas di scarico. La lambda viene montata a monte del kat. E' indispensabile che ci sia in presenza del Kat, ma anche opportuna in sua assenza. Poi se ci sia oppure no su quel modello non lo so. Se c'è però è lassotto (avevo anche una dedra del 93) La dedra del 1991 era pre-euro (in realtà c'era un periodo in cui venivano commercializzate insieme, pre e post euro). In pratica il motore era lo stesso del 1800 ie cat che è venuto dopo, con meno cavalleria, catalizzatore e sonda lambda. Nella versione 1800 ie cat la sonda era presente. Nella versione precedente ie la sonda non era presente. Me le ricordo bene queste cose perchè il motore era lo stesso della Tipo e della Tempra, e senza dispositivi antinquinamento era un bellissimo motore parsimonioso e brillante per l'epoca. Corolla Quote
misterfo Postato 23 Settembre 2011 Report Postato 23 Settembre 2011 a calcolare i migliori tempi di iniezione da applicare in funzione dei gas di scarico. La lambda viene montata a monte del kat. E' indispensabile che ci sia in presenza del Kat, ma anche opportuna in sua assenza. Poi se ci sia oppure no su quel modello non lo so. Se c'è però è lassotto (avevo anche una dedra del 93) La dedra del 1991 era pre-euro (in realtà c'era un periodo in cui venivano commercializzate insieme, pre e post euro). In pratica il motore era lo stesso del 1800 ie cat che è venuto dopo, con meno cavalleria, catalizzatore e sonda lambda. Nella versione 1800 ie cat la sonda era presente. Nella versione precedente ie la sonda non era presente. Me le ricordo bene queste cose perchè il motore era lo stesso della Tipo e della Tempra, e senza dispositivi antinquinamento era un bellissimo motore parsimonioso e brillante per l'epoca. Corolla No catalitica no lambda.. Eccotene una conferma per chiarezza, se non ti basta ti devo dare il mio libro di meccanica sonda lambda Quote
Corolla 1332 Postato 23 Settembre 2011 Report Postato 23 Settembre 2011 a calcolare i migliori tempi di iniezione da applicare in funzione dei gas di scarico. La lambda viene montata a monte del kat. E' indispensabile che ci sia in presenza del Kat, ma anche opportuna in sua assenza. Poi se ci sia oppure no su quel modello non lo so. Se c'è però è lassotto (avevo anche una dedra del 93) La dedra del 1991 era pre-euro (in realtà c'era un periodo in cui venivano commercializzate insieme, pre e post euro). In pratica il motore era lo stesso del 1800 ie cat che è venuto dopo, con meno cavalleria, catalizzatore e sonda lambda. Nella versione 1800 ie cat la sonda era presente. Nella versione precedente ie la sonda non era presente. Me le ricordo bene queste cose perchè il motore era lo stesso della Tipo e della Tempra, e senza dispositivi antinquinamento era un bellissimo motore parsimonioso e brillante per l'epoca. Corolla No catalitica no lambda.. Eccotene una conferma per chiarezza, se non ti basta ti devo dare il mio libro di meccanica sonda lambda Misterfo, guarda che è dal primo intervento che ho fatto che sostengo che la dedra in questione, essendo non catalitica NON POSSIEDE nessuna sonda lambda, in quanto inutile non essendo presente il catalizzatore. Corolla Quote
tascappane Postato 24 Settembre 2011 Report Postato 24 Settembre 2011 No catalitica no lambda.. A me me par na strunzat.... Ricordo per certo che ci sono auto che pur non essendo kat sono dotate di sonda lambda, per un miglior funzionamento. Non so se era presente sulla Dedra in questione (magari se linux si volesse ficcare un attimo sotto la macchina risolverebbe ogni dubbio) o su quali altre auto non kat fosse presente. Ad ogni modo senza scomodare enciclopedie basta guardare il sito della NGK per trovare la sonda lambda per la lancia PRISMA 1.5 prodotta tra l'85 e l'86. Quote
Corolla 1332 Postato 24 Settembre 2011 Report Postato 24 Settembre 2011 No catalitica no lambda.. A me me par na strunzat.... Ricordo per certo che ci sono auto che pur non essendo kat sono dotate di sonda lambda, per un miglior funzionamento. Non so se era presente sulla Dedra in questione (magari se linux si volesse ficcare un attimo sotto la macchina risolverebbe ogni dubbio) o su quali altre auto non kat fosse presente. Ad ogni modo senza scomodare enciclopedie basta guardare il sito della NGK per trovare la sonda lambda per la lancia PRISMA 1.5 prodotta tra l'85 e l'86. guarda che più volte, prima di allora, son state proposte auto catalizzate in italia, prima che divenissero obbligatorie. Ad ogni buon conto per il mercato italiano, la dedra del 91, se non era in versione catalitizzata, non aveva lambda. Per cortesia. Potresti far degli esempi di auto con sonda lambda e prive di catalizzatore? A me risulta che non ve ne siano, se non quando togli il catalizzatore in una pratica piratesca diffusa, perchè intasato o perchè vuoi aver meno strozzature nella macchina (ma è fuorilegge). Corolla Quote
Umbi Postato 24 Settembre 2011 Report Postato 24 Settembre 2011 Molte moto per es. prima dell'euro 3 avevano la sonda lambda pur non essendo catalizzate ! Sarebbe più interessante sapere che modello di impianto GPL ha montato piuttosto per capire se usa la lambda o no Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora