Sircov Postato 15 Settembre 2011 Report Postato 15 Settembre 2011 Ciao ho fatto montare ed oggi mi hanno consegnato la mia opel corsa 1.0 12v con impianto GPL. Ciò che mi hanno detto è di fare una capatina a 1000 km e poi un tagliandino ogni 15.000 con sostituzione del filtro. Siccome ho letto che scalda molto il motore con il gol mi conviene cambiare olio del motore e metterne uno più performante? O ciò non incide? Quote
numanese Postato 15 Settembre 2011 Report Postato 15 Settembre 2011 che macchina hai, quanti anni ha, km, cilindrata???? Che olio usi attualmente, hai idea di cosa mettere dopo??? Che impianto hai montato? Ha strategia di iniettate extra benzina? Potrei andare avanti altre 5 o 6 righe, dacci più dati e le risposte ficcheranno.... Quote
Sircov Postato 15 Settembre 2011 Author Report Postato 15 Settembre 2011 che macchina hai, quanti anni ha, km, cilindrata???? L ho scritto: opel corsa 2006 1.0 e cilindri Che olio usi attualmente, hai idea di cosa mettere dopo??? Uso del tamoil comprato dal centro commerciale quindi dubito sia buono. Non so proprio che olio mettere essendo un inesperto. Che impianto hai montato?Polaris di stargas. È un sequenziale fasato Ha strategia di iniettate extra benzina? ehhh??? Sono disposto a rispondere a tutte le domande se ne sono capace. Quote
Corolla 1332 Postato 15 Settembre 2011 Report Postato 15 Settembre 2011 Ciao ho fatto montare ed oggi mi hanno consegnato la mia opel corsa 1.0 12v con impianto GPL. Ciò che mi hanno detto è di fare una capatina a 1000 km e poi un tagliandino ogni 15.000 con sostituzione del filtro. Siccome ho letto che scalda molto il motore con il gol mi conviene cambiare olio del motore e metterne uno più performante? O ciò non incide? mettici il DEXOS 2 GM 05w30 previsto per il tuo motore. Al costo di 7-8 euro al litro è un signor olio e in più è il suo. Non metterne altri a meno di non andar su Bardahl o Shell. Corolla Quote
monellaccio Postato 15 Settembre 2011 Report Postato 15 Settembre 2011 ok, metti un olio sintetico o semisintetico (in base cosa prevede il costruttore) 5w50 sarebbe il top, ma anche un più comune 10w40 va più che bene Quote
Sircov Postato 17 Settembre 2011 Author Report Postato 17 Settembre 2011 ok, metti un olio sintetico o semisintetico (in base cosa prevede il costruttore) 5w50 sarebbe il top, ma anche un più comune 10w40 va più che bene Grazie mille. Una dokanda da ignoranre. Come fate a dire che si rivela un buon olio? La qualitã dell olio può pregiudicare i consumi dell'auto? Se si in che modo? Quote
monellaccio Postato 18 Settembre 2011 Report Postato 18 Settembre 2011 La qualitã dell olio può pregiudicare i consumi dell'auto? Se si in che modo? marginalmente può, migliorando gli attriti può incidere, marginalmente, migliorando i consuymi, tuttavia la qualità da vedere in un olio non è tanto vedere se ti permette di ridurre i consumi di uno "zero virgola poco" bensì trovarsi ad usare un olio che mantenga a lungo le proprie caratteristiche di viscosità e quindi di protezione per il motore Quote
Sircov Postato 18 Settembre 2011 Author Report Postato 18 Settembre 2011 La qualitã dell olio può pregiudicare i consumi dell'auto? Se si in che modo? marginalmente può, migliorando gli attriti può incidere, marginalmente, migliorando i consuymi, tuttavia la qualità da vedere in un olio non è tanto vedere se ti permette di ridurre i consumi di uno "zero virgola poco" bensì trovarsi ad usare un olio che mantenga a lungo le proprie caratteristiche di viscosità e quindi di protezione per il motore A distanza di tempo come misuri la visocistà? Riesci a capirlo passandolo tra le dita? Inoltre cn il mio primo pieno di gpl da 18 euro è possibile che abbia fatto solo 85km (con una guida economica) e 2 tacchette su 4 già si sono spente? Tenendo conto che con la benza facevo 200km con 18 euro mi aspettavo di fare almeno 350 con il gpl... Quote
monellaccio Postato 18 Settembre 2011 Report Postato 18 Settembre 2011 il sistema di strofinarlo tra i polpastrelli per sentirne la viscosità in realtà era un sistema empirico utilizzato con i vecchi olii minerali, con i moderni olii sintetici non ricavi grande indicazione da questo "test" quindi in realtà a meno di disporre di idonei strumenti di analisi non resta che affidarsi a prodotti riconosciuti come leader di mercato e di qualità! quanto al pieno di gpl...aspetta di esaurirlo completamente, gli indicatori sono spesso campioni di indicazione approssimativa/fantasiosa Quote
Sircov Postato 19 Settembre 2011 Author Report Postato 19 Settembre 2011 il sistema di strofinarlo tra i polpastrelli per sentirne la viscosità in realtà era un sistema empirico utilizzato con i vecchi olii minerali, con i moderni olii sintetici non ricavi grande indicazione da questo "test" quindi in realtà a meno di disporre di idonei strumenti di analisi non resta che affidarsi a prodotti riconosciuti come leader di mercato e di qualità! quanto al pieno di gpl...aspetta di esaurirlo completamente, gli indicatori sono spesso campioni di indicazione approssimativa/fantasiosa ottimo a sapersi. Allora attendo con ansia di scoprire l'esito dell'investimento! Quote
numanese Postato 19 Settembre 2011 Report Postato 19 Settembre 2011 sono stato un poco via, concordo in tutto, ok per i pallini imprecisi, ok per il bardahl e comunque per oli sintetici... Quote
Sircov Postato 2 Ottobre 2011 Author Report Postato 2 Ottobre 2011 mettici il DEXOS 2 GM 05w30 previsto per il tuo motore. Al costo di 7-8 euro al litro è un signor olio e in più è il suo. Non metterne altri a meno di non andar su Bardahl o Shell. Corolla sai che proprio ieri sono passato dal mio ricambista? aveva l'olio GM sintetico a 8 euro al litro... (se non sbaglio era 10w40) il dexos 2 è semi-sintetico a 7 euro...vale la pena quest ultimo?? Quote
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