Ruggine sul numero di telaio

[SuperUCCU]

Da un paio di anni stavo tenendo d'occhio una parte di ruggine presente nel vano motore, nei pressi dell'ammortizzatore anteriore destro, dove c'è il numero di telaio. Recentemente avevo fatto una tacconata grattando via la parte corrosa e passando del Ferox... il problema però non è stato risolto e ora la ruggine si sta spingendo anche verso il numero di telaio. Che cosa devo fare?

[UNOXtutti]

Da un paio di anni stavo tenendo d'occhio una parte di ruggine presente nel vano motore, nei pressi dell'ammortizzatore anteriore destro, dove c'è il numero di telaio. Recentemente avevo fatto una tacconata grattando via la parte corrosa e passando del Ferox... il problema però non è stato risolto e ora la ruggine si sta spingendo anche verso il numero di telaio. Che cosa devo fare?

 

Va bene il ferox, poi usa l'antiruggine e infine vernicia del colore della carrozzeria. Al solito carta vetrata prima dell'applicazione. Maschera con la cartA le parti vicine. Anche se usi le bombolette è una parte poco visibile e quindi non dovresti avere problemi. Rallenterai il formarsi della ruggine, purtroppo non eliminerai il problema a fondo, dovresti rivericiare totalmente la carrozzeria in ogni sua parte.

[ronnin]

Io ho avuto lo stesso problema sul Fiorino (sulla Uno la ruggine stava sui duomi invece)....

ATTENZIONE a non mettere mani vicino al numero di telaio, perchè se ti ferma qualcuno e pensa che quel numero sia stato in qualche modo modificato i dolori sono molti......

Invece di guardare l'avanzare della corrosione se la macchina la vuoi tenere portala da un carrozziere BRAVO anche soltanto per farti la pezza lì, prima che diventi troppo tarti e manco lui può fare nulla senza fare tutta la trafila delle foto prima e dopo il lavoro da portare in motorizzazione e tutto l'iter che ti farà perdere tempo e soldi....

[ciccio1987]

A mio padre, quando aveva la 127 ebbe lo stesso problema. Alla revisione fecero molto storie, però poi la fecero passare dicendo di far punzonare di nuovo il telaio.

[UNOXtutti]

Io con la bomboletta di vernice acrilica ho bloccato la ruggine del ripiano portabatteria, avete sicuramente presente, molto soggetto ad arrugginire a causa dell'acido della batteria, spruzzandolo più volte da tutte le parti. E' da molti anni, non ricordo più neanch'io, che non si riforma la ruggine. Ovviamente dentro il vano motore piccole variazioni di colore non si notano e sono insignificanti.

[Uno_rap]

sul duomo se senza locari la ruggine è assicurata prima o poi se si mangia il numero si rifà ma sono problemi perchè va autorizzata la ripunzonatura

[SuperUCCU]

Con la scusa del portellone di colore leggermente diverso, sono passato dal carrozziere che ha visionato anche la ruggine nel punto indicato e nei passaruota posteriori: mi ha fatto un preventivo di circa 500€ tutto compreso, visto che il numero di telaio è ancora sano, ma lo sarà ancora per poco...mi ha consigliato per il momento di lasciare così il portellone, tanto con l'uso si scurirà leggermente e poi mi darà una pasta per lucidare il più possibile la parte vicina. La differenza sarà minima...

[SuperUCCU]

Ragazzi, il numero di telaio è ancora perfettamente leggibile... ma a pochissimi mm c'è della ruggine che mi sto adoperando per combattere. Secondo voi mi possono bocciare alla revisione tra un mese?

[999_CC]

Secondo me, no. In sede di revisione devono verificare le funzionalità dei dispositivi di base, non se c'è ruggine a filo della punzonatura del telaio !

[Corolla 1332]

bisogna richiedere che venga rifatta la punzonatura e provvedere al contempo alla riparazione della carrozzeria. Giustamente quando c'è corrosione passante la macchina deve esser bocciata alla revisione. Per la serie che se vuoi la macchina questa o è a posto o la rottami.

[numanese]

Concordo con Corolla, poi in fase di revisione, in motorizzazione, se ti trovano il n° di telaio strano, parte pure una indagine della polizia stradale.

 

Questa è la procedura ufficiale...

 

Visto con i miei occhi alla motorizzazione di Ancona su di un Pickup americano che collaudava l'impianto...