funbike Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 Ieri ho comprato "4quote" spinto dalla guida omaggio alle autostrade (tra l'altro sono segnate tutte le stazioni di rifornimento gpl tratta per tratta) e che scopro sul listino.... Renault Megane a GPL di serie...ma il bello è che... COSTA SOLO € 1.200,00 in più rispetto al modello a benzina... (se rifinanziano gli incentivi vuol dire che la paghi con uno sconto di € 300,00 sul benzina) quando torno a casa riguardo, la cosa è talmente strana che non vorrei aver letto male... anzi vado subito sul sito e vediamo... - Mégane 1.6 16V 5p. Conf. Authent. 17.581 benzina 83 Euro 4 - Mégane 1.6 16V 5p. GPL Conf. Auth. 18.781 benzina o GPL 75 Euro 3 accidenti è vero Quote
YAK Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 si non male! Certo anche se chi va col GPL se ne frega delle emissioni, va detto che il motore è un euro3... Quote
meriva Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 Sul serio la versione gpl è euro3? Se è vero sono dei vigliacchi, vogliono smaltire le versioni vecchie del motore. Comunque vorrei vedere dal listino alla realtà cosa succede... Quote
monellaccio Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 Sul serio la versione gpl è euro3? Se è vero sono dei vigliacchi, vogliono smaltire le versioni vecchie del motore. Comunque vorrei vedere dal listino alla realtà cosa succede... in che senso dal listino alla realtà??? Quote
broga Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 Se risiedi in Piemonte puoi usufruire degli incentivi regionali, sono uguali a quelli offerti dallo stato fino a pochi mesi fà. Gabriele. Quote
YAK Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 monellaccio, prendi ad esempio la pubblicità e il listino della stylewagon focus: 15.950 € In realtà la stylewagon fulloptional costa così solo se dai dentro la tua auto usata, se ci sono gli incentivi del governo e se la paghi in un determinato modo. Quote
monellaccio Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 monellaccio, prendi ad esempio la pubblicità e il listino della stylewagon focus: 15.950 € In realtà la stylewagon fulloptional costa così solo se dai dentro la tua auto usata, se ci sono gli incentivi del governo e se la paghi in un determinato modo. bè...insomma... io inizierei dal listino proposto dal sito sull'auto xy chiavi in mano...e già hai il prezzo MASSIMO dell'auto...poi puoi girarti i concessionari e vedere chi te la consegna al minor prezzo... io quando si è trattato di ordinare la Picasso ho fatto così...ed a parte un paio di concessionari che NON VOLEVANO VENDERMI LA BIENERGY ho raccolto preventivi, confrobntato ed infine l'ho ordinata alla Filiale di Milano...risparmiando un bel tot euri... Quote
ziobertex Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 in effetti montare su un €3 il gpl per sbolognarli non è bello Quote
funbike Postato 4 Luglio 2005 Author Report Postato 4 Luglio 2005 Sul serio la versione gpl è euro3? Se è vero sono dei vigliacchi, vogliono smaltire le versioni vecchie del motore. Comunque vorrei vedere dal listino alla realtà cosa succede... Ho costruito un'auto su misura sul sito della renault èd è uscito che il motore è EURO 4, come sotto riportato. Forse ha sbagliato Quattroruote...peccato che non facciano GPL anche la SW che è quella che va per la maggiore Ecco il vostro veicolo Prezzo "Chiavi in mano", IPT esclusa MEGANE BERLINA 5 PORTE € 20.630,00 Luxe Privilège 1.6 GPL - Colori Vernice metallizzata Nero Nacré € 400,00 Selleria in misto tessuto/pelle beige € 0,00 Armonia Beige - Colori Con accessori fumatori € 0,00 Prezzo "Chiavi in mano", IPT esclusa € 21.030,00 Anticipo : € 8.412,00 - 36 Rate da € 405,18 Costo del credito : € 1.605,96 per saperne di più... Gli elementi di serie SICUREZZA omissins COMFORT omissis Le specifiche tecniche Aerodinamica S(M²)/Cx 1,89 / 0,35 Tipo di carrozzeria Tipo di carrozzeria Berlina Numero di porte 5 Cambio Cambio Meccanico Numero di rapporti 5 Capacità Serbatoio carburante (litri) 60 Comsumi CO2 (g/km) 166/144 Ciclo urbano (in L/100km) 9,3/12/1 Ciclo extra-urbano (in L/100km) 5,7/7,4 Ciclo misto (in L/100km) 7,0/9,1 Motore Carburante Benzina / GPL Cilindrata (cm3) 1598 Tipo motore K4M 764 Numero di valvole 16 Potenza massima kW CEE (cv) 77 (105) / 75 (100) Tipo di iniezione Iniezione elettronica Multipoint Norme de dépollution Euro 4 Filtro Antiparticolato (FAP) Irrilevante Prestazioni Velocità massima (km/h) 192 Dimensioni(mm) Larghezza totale con retrovisori esterni 2039 Passo 2625 Lunghezza totale 4209 Altezza totale 1458 Tipo Numero di posti 5 Type Mines BM3Y0H Potenza fiscale (cv fiscali) 17 Quote
palu15 Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 Sono stato dal concessionario Renault e su quel modello praticano gli sconti che hanno sul benzina (2600 Euri). L'auto e' disponibile con il solo allestimento 'Iceland' (che sarebbe la base + clima manuale di serie). Personamente con gli incentivi l'avrei comprata volentieri, ma senza e' una cifra che non vorrei spendere.... X quanto riguarda il motore euro 3 e' vero che con il GPL ci si puo' passare sopra pero' se guardate i consumi dichiarati sul 1600 Euro 3 e quello Euro 4 c'e' una certa differenza. Quote
funbike Postato 4 Luglio 2005 Author Report Postato 4 Luglio 2005 Sono stato dal concessionario Renault e su quel modello praticano gli sconti che hanno sul benzina (2600 Euri). L'auto e' disponibile con il solo allestimento 'Iceland' (che sarebbe la base + clima manuale di serie). Personamente con gli incentivi l'avrei comprata volentieri, ma senza e' una cifra che non vorrei spendere.... X quanto riguarda il motore euro 3 e' vero che con il GPL ci si puo' passare sopra pero' se guardate i consumi dichiarati sul 1600 Euro 3 e quello Euro 4 c'e' una certa differenza. € 2600 di sconto su un'auto nuova che costa circa € 20.000 non sono da buttare via, certo se arriva l'incentivo... quello che noto con piacere è che finalmente un grande marchio mette a disposizione il gpl subito su una vettura di grande diffusione... prima c'era solo la C3 e la Picasso altrimenti impianti posticci o Subaru da € 33.000... ... Mentre "mamma" (?) Fiat lancia la sua Croma con motori tutti ad iniezione diretta di benzina, con buona pace di vorrebbe sostenere l'industria italiana, ma si trova a convivere con i blocchi del traffico Quote
monellaccio Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 Sono stato dal concessionario Renault e su quel modello praticano gli sconti che hanno sul benzina (2600 Euri). L'auto e' disponibile con il solo allestimento 'Iceland' (che sarebbe la base + clima manuale di serie). Personamente con gli incentivi l'avrei comprata volentieri, ma senza e' una cifra che non vorrei spendere.... X quanto riguarda il motore euro 3 e' vero che con il GPL ci si puo' passare sopra pero' se guardate i consumi dichiarati sul 1600 Euro 3 e quello Euro 4 c'e' una certa differenza. € 2600 di sconto su un'auto nuova che costa circa € 20.000 non sono da buttare via, certo se arriva l'incentivo... quello che noto con piacere è che finalmente un grande marchio mette a disposizione il gpl subito su una vettura di grande diffusione... prima c'era solo la C3 e la Picasso altrimenti impianti posticci o Subaru da € 33.000... ... Mentre "mamma" (?) Fiat lancia la sua Croma con motori tutti ad iniezione diretta di benzina, con buona pace di vorrebbe sostenere l'industria italiana, ma si trova a convivere con i blocchi del traffico bè...però anche fiat vende la multipla bipower...ed opel e mercedes hanno modelli a metano...altre case non so a parte chevrolet ... Quote
Saverix Postato 4 Luglio 2005 Report Postato 4 Luglio 2005 ... Mentre "mamma" (?) Fiat lancia la sua Croma con motori tutti ad iniezione diretta di benzina, con buona pace di vorrebbe sostenere l'industria italiana, ma si trova a convivere con i blocchi del traffico Ciao Funbike capisco benissimo che le solite limitazioni imposte dalle case automobilistiche in fatto di allestimenti siano un po frustranti ma credo che la Fiat abbia creato la Croma quasi esclusivamente per gli amanti del diesel dotandola di motori dalle alte prestazioni e l'unico motore a benzina proposto è un 2.2 litri di derivazione GM in linea con la tendenza delle altre case automobilistiche che propongono i benzina ad iniezione diretta. La Megane che porti in esempio tu io la paragonerei come motore alla Multipla 1.6 16V che come sai nasce in versine Bi-Power a metano e benzina, Natural Power solo metano e Blu Power a Gpl e benzina. Con questo non voglio difendere la Fiat della quale io sono dipendente come altri amici del forum già sanno ma sappiamo tutti che è una delle pochissime Case al mondo che ha a listino auto a Gas già da molti anni. Certo che sarebbe bello scegliere il modello di auto preferita che esce già a gas nuova di fabbrica piuttosto che cedere alle imposizioni delle Case che ti propongono il loro modello gasato, ma se vuoi un impianto che nasce insieme alla tua auto sei costretto a cedere altrimenti ricorreremo come abbiamo fatto fino ad ora agli impiantisti che se sanno fare bene il loro mestiere possono rendere la nostra auto preferita meno inquinante e + economica nella gestione Saluti a tutti Saverix Quote
funbike Postato 4 Luglio 2005 Author Report Postato 4 Luglio 2005 ... Mentre "mamma" (?) Fiat lancia la sua Croma con motori tutti ad iniezione diretta di benzina, con buona pace di vorrebbe sostenere l'industria italiana, ma si trova a convivere con i blocchi del traffico Ciao Funbike capisco benissimo che le solite limitazioni imposte dalle case automobilistiche in fatto di allestimenti siano un po frustranti ma credo che la Fiat abbia creato la Croma quasi esclusivamente per gli amanti del diesel dotandola di motori dalle alte prestazioni e l'unico motore a benzina proposto è un 2.2 litri di derivazione GM in linea con la tendenza delle altre case automobilistiche che propongono i benzina ad iniezione diretta. La Megane che porti in esempio tu io la paragonerei come motore alla Multipla 1.6 16V che come sai nasce in versine Bi-Power a metano e benzina, Natural Power solo metano e Blu Power a Gpl e benzina. Con questo non voglio difendere la Fiat della quale io sono dipendente come altri amici del forum già sanno ma sappiamo tutti che è una delle pochissime Case al mondo che ha a listino auto a Gas già da molti anni. Certo che sarebbe bello scegliere il modello di auto preferita che esce già a gas nuova di fabbrica piuttosto che cedere alle imposizioni delle Case che ti propongono il loro modello gasato, ma se vuoi un impianto che nasce insieme alla tua auto sei costretto a cedere altrimenti ricorreremo come abbiamo fatto fino ad ora agli impiantisti che se sanno fare bene il loro mestiere possono rendere la nostra auto preferita meno inquinante e + economica nella gestione Saluti a tutti Saverix Premetto invece che io non ho nulla a che fare con Renault, anzi dovrei solo lamentarmi del motore diesel della mitsubishi di mia moglie che ci ha lasciati a piedi 3 volte e che è fatto proprio dalla cara casa francese. ...in primis, (sito di Quattroruote sul monitor) se non è stata reintrodotta ieri in listino non mi risulta esista più la Multipla Blupower.... ...in secundis...è vero che tanti producono auto ad iniezione diretta, ma almeno un modello con i cari iniettori sui collettori di solito resta in produzione...almeno che qualche produttore nazionale abbia pronti in cassetto i tanto agognati iniettori che funzionano sia a gas che a benzina pronto a monopolizzare il mercato delle Croma... in caso contrario rimane la mia censura Quote
funbike Postato 4 Luglio 2005 Author Report Postato 4 Luglio 2005 [ bè...però anche fiat vende la multipla bipower...ed opel e mercedes hanno modelli a metano...altre case non so a parte chevrolet ... Fiat Opel Mercedes a metano appunto, ...Chevrolet installa impianti BRC post vendita (o importazione, comunque non in fabbrica)...a gpl di serie erano rimaste citroen e subaru...forse TATA e LADA, Volvo ormai ha solo il metano. Quote
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