charliezagor Postato 19 Agosto 2011 Report Postato 19 Agosto 2011 Salve a tutti, possiedo dal 9/2003 una Ibiza 1.2 12V 3 cilindri 5 porte Ad oggi ho percorso 217000 km tra strade extraurbane ed urbane facendo manutenzione attenta + i seguenti interventi: Bobine sostituite varie volte Frizione sostituita a 183000 Distribuzione a 190000 Altri componenti sostituiti e quindi pressoché nuovi (devioluci completo, tubo benzina) Tagliando completo eseguito di recente (tutti i filtri, candele, pulizia iniettori) La marmitta è ancora originale. I problemi che ha adesso cono: Spia controllo motore accesa da almeno un anno (da diagnosi occorre la sostituzione di almeno una sonda lambda) Ogni tanto appare spia epc Consumi piuttosto elevati 11 km/l Rumore di ferraglia quando freno e sterzo Per il resto non posso lamentarmi, usandola per il tragitto casa lavoro (50 km al giorno, circa 20.000 km/anno) è un vero mulo. Considerando che al momento le mie risorse finanziarie sono limitate mi conviene: 1) Sistemarla spendendoci il giusto e tirandola fino alla fine. 2) Convertirla a gpl (il tipo di motore lo permette? ci sono incentivi in Sicilia?) 3) Passare ad altra auto a bassissimo costo e gasarla 4) Passare ad un diesel In famiglia abbiamo anche una polo del 2004 1.4 tdi con meno di 90.000 km che usiamo poco. Al momento le ns. esigenze di spazio vengono soddisfatte appieno ma più in là potremmo aver bisogno di ulteriore capienza. Vi ringrazio per i consigli che vorrete darmi Calogero Quote
bravista Postato 19 Agosto 2011 Report Postato 19 Agosto 2011 Salve a tutti, possiedo dal 9/2003 una Ibiza 1.2 12V 3 cilindri 5 porte Ad oggi ho percorso 217000 km tra strade extraurbane ed urbane facendo manutenzione attenta + i seguenti interventi: Bobine sostituite varie volte Frizione sostituita a 183000 Distribuzione a 190000 Altri componenti sostituiti e quindi pressoché nuovi (devioluci completo, tubo benzina) Tagliando completo eseguito di recente (tutti i filtri, candele, pulizia iniettori) La marmitta è ancora originale. I problemi che ha adesso cono: Spia controllo motore accesa da almeno un anno (da diagnosi occorre la sostituzione di almeno una sonda lambda) Ogni tanto appare spia epc Consumi piuttosto elevati 11 km/l Rumore di ferraglia quando freno e sterzo Per il resto non posso lamentarmi, usandola per il tragitto casa lavoro (50 km al giorno, circa 20.000 km/anno) è un vero mulo. Considerando che al momento le mie risorse finanziarie sono limitate mi conviene: 1) Sistemarla spendendoci il giusto e tirandola fino alla fine. 2) Convertirla a gpl (il tipo di motore lo permette? ci sono incentivi in Sicilia?) 3) Passare ad altra auto a bassissimo costo e gasarla 4) Passare ad un diesel In famiglia abbiamo anche una polo del 2004 1.4 tdi con meno di 90.000 km che usiamo poco. Al momento le ns. esigenze di spazio vengono soddisfatte appieno ma più in là potremmo aver bisogno di ulteriore capienza. Vi ringrazio per i consigli che vorrete darmi Calogero ciao guarda viste le premesse e le disponibilita' penso proprio che la 3 e' senza dubbio la migliore ma come fa a passare la revisione con la sonda andata ?? nel frattempo che trovi una buona occasione tiri avanti per pagarti la distribuzione non vedo grandi alternative..... considera poi che tipo di macchina vuoi gasare perche' i costi impianto poi variano e questa per te puo essere la discriminante Quote
charliezagor Postato 19 Agosto 2011 Author Report Postato 19 Agosto 2011 Salve a tutti, possiedo dal 9/2003 una Ibiza 1.2 12V 3 cilindri 5 porte Ad oggi ho percorso 217000 km tra strade extraurbane ed urbane facendo manutenzione attenta + i seguenti interventi: Bobine sostituite varie volte Frizione sostituita a 183000 Distribuzione a 190000 Altri componenti sostituiti e quindi pressoché nuovi (devioluci completo, tubo benzina) Tagliando completo eseguito di recente (tutti i filtri, candele, pulizia iniettori) La marmitta è ancora originale. I problemi che ha adesso cono: Spia controllo motore accesa da almeno un anno (da diagnosi occorre la sostituzione di almeno una sonda lambda) Ogni tanto appare spia epc Consumi piuttosto elevati 11 km/l Rumore di ferraglia quando freno e sterzo Per il resto non posso lamentarmi, usandola per il tragitto casa lavoro (50 km al giorno, circa 20.000 km/anno) è un vero mulo. Considerando che al momento le mie risorse finanziarie sono limitate mi conviene: 1) Sistemarla spendendoci il giusto e tirandola fino alla fine. 2) Convertirla a gpl (il tipo di motore lo permette? ci sono incentivi in Sicilia?) 3) Passare ad altra auto a bassissimo costo e gasarla 4) Passare ad un diesel In famiglia abbiamo anche una polo del 2004 1.4 tdi con meno di 90.000 km che usiamo poco. Al momento le ns. esigenze di spazio vengono soddisfatte appieno ma più in là potremmo aver bisogno di ulteriore capienza. Vi ringrazio per i consigli che vorrete darmi Calogero ciao guarda viste le premesse e le disponibilita' penso proprio che la 3 e' senza dubbio la migliore ma come fa a passare la revisione con la sonda andata ?? nel frattempo che trovi una buona occasione tiri avanti per pagarti la distribuzione non vedo grandi alternative..... considera poi che tipo di macchina vuoi gasare perche' i costi impianto poi variano e questa per te puo essere la discriminante Non ho ancora in mente nulla di preciso per quanto riguarda la scelta 3) ma a questo punto andrei su una media a 5 porte. Cosa mi consigli dal punto di vista della gasabilità? Quote
bravista Postato 19 Agosto 2011 Report Postato 19 Agosto 2011 ciao guarda viste le premesse e le disponibilita' penso proprio che la 3 e' senza dubbio la migliore ma come fa a passare la revisione con la sonda andata ?? nel frattempo che trovi una buona occasione tiri avanti per pagarti la distribuzione non vedo grandi alternative..... considera poi che tipo di macchina vuoi gasare perche' i costi impianto poi variano e questa per te puo essere la discriminante Non ho ancora in mente nulla di preciso per quanto riguarda la scelta 3) ma a questo punto andrei su una media a 5 porte. Cosa mi consigli dal punto di vista della gasabilità? Prima di tutto deve essere un auto che a benzina non deve avere problemi particolari quindi un consiglio dal tuo meccanico di fiducia e' prioritario niente lucine accese i motori classici fiat fire e ww evitare come la peste i jap andare cauti con i gm opel ovviamente sarebbero meglio con punterie idrauliche poi il giusto rapporto qualita prezzo considerando che ci aggiungi l' impianto Quote
numanese Postato 20 Agosto 2011 Report Postato 20 Agosto 2011 SEMI OT la revisione, con la sonda rotta in Sicilia... Lo trovi abbastanza bene nelle Marche uno che ti infila la sonda nell'auto vicina, figurati se non lo trovi in Sicilia... Il fatto della sonda non è grave, da un ricambista la trovi e la sostituzione se ti piace sporcati le mani non dovrebbe essere difficile. Lo sferragliamento così su due piedi potrebbero essere i giunti o un cuscinetto, ma anche molto altro. I km sono tanti, dubito che quel motore ne faccia ancora molti altri. Non conosco il motore di questa auto, una Citroen Xsara break 1.6 16V Confort. Se chi conosce il motore, lo reputa ben gasabile, la macchina è spaziosa, confortevole e permetterebbe di montare magari un serbatoio cilindrico, per avere una autonomia maggiore. Una cosa, ma in Sicilia, o meglio, nella tua zona, come siete messi a metano da autotrazione??? Quote
charliezagor Postato 21 Agosto 2011 Author Report Postato 21 Agosto 2011 SEMI OT la revisione, con la sonda rotta in Sicilia... Lo trovi abbastanza bene nelle Marche uno che ti infila la sonda nell'auto vicina, figurati se non lo trovi in Sicilia... Il fatto della sonda non è grave, da un ricambista la trovi e la sostituzione se ti piace sporcati le mani non dovrebbe essere difficile. Lo sferragliamento così su due piedi potrebbero essere i giunti o un cuscinetto, ma anche molto altro. I km sono tanti, dubito che quel motore ne faccia ancora molti altri. Non conosco il motore di questa auto, una Citroen Xsara break 1.6 16V Confort. Se chi conosce il motore, lo reputa ben gasabile, la macchina è spaziosa, confortevole e permetterebbe di montare magari un serbatoio cilindrico, per avere una autonomia maggiore. Una cosa, ma in Sicilia, o meglio, nella tua zona, come siete messi a metano da autotrazione??? Grazie per la dritta, il fatto è che vorrei essere davvero a posto senza escamotage. La Xsara mi sembra ok e cmq cercavo proprio un'auto simile. A metano in genere siamo messi mae, nella mia città Agrigento ci sono 2 impianti ma in provincia credo non ce ne siano altri, e anche nelle altre province sono messi male. I distributari di gpl invece ci sono e non ci si può lamentare. Quote
Corolla 1332 Postato 21 Agosto 2011 Report Postato 21 Agosto 2011 SEMI OT la revisione, con la sonda rotta in Sicilia... Lo trovi abbastanza bene nelle Marche uno che ti infila la sonda nell'auto vicina, figurati se non lo trovi in Sicilia... Il fatto della sonda non è grave, da un ricambista la trovi e la sostituzione se ti piace sporcati le mani non dovrebbe essere difficile. Lo sferragliamento così su due piedi potrebbero essere i giunti o un cuscinetto, ma anche molto altro. I km sono tanti, dubito che quel motore ne faccia ancora molti altri. Non conosco il motore di questa auto, una Citroen Xsara break 1.6 16V Confort. Se chi conosce il motore, lo reputa ben gasabile, la macchina è spaziosa, confortevole e permetterebbe di montare magari un serbatoio cilindrico, per avere una autonomia maggiore. Una cosa, ma in Sicilia, o meglio, nella tua zona, come siete messi a metano da autotrazione??? Grazie per la dritta, il fatto è che vorrei essere davvero a posto senza escamotage. La Xsara mi sembra ok e cmq cercavo proprio un'auto simile. A metano in genere siamo messi mae, nella mia città Agrigento ci sono 2 impianti ma in provincia credo non ce ne siano altri, e anche nelle altre province sono messi male. I distributari di gpl invece ci sono e non ci si può lamentare. Hai aperto due topic per lo stesso argomento??? Ti ho risposto nell'altro.... comunque se vai cercando un' auto gasabile e in buone condizioni ti conviene fare una cosa: vai in aereo su nel nord italia, dove le strade sono migliori, e ti trovi, come ti è stato consigliato una Xsara, ma secondo me in versione Picasso, che come spazio va molto bene e ha un motore 1600 8 valvole (ammesso di trovarla) che a gas è moolto ma molto facile da gasare e sopratutto da gestire. I consumi sarebbero come l'Ibiza, ma avresti tutt'altra cosa. Vedi comunque di far veder l'ibiza da un meccanico e fatti fare un preventivo per ripararla con pezzi di concorrenza, magari presi da internet. Corolla Quote
charliezagor Postato 8 Settembre 2011 Author Report Postato 8 Settembre 2011 Il difetto era causato dalla rottura di una membrana nel circuito di ricircolo dei gas incombusti: sostituito tutto il tubo con il tappo e membrana. Inoltre: sostituiti dischi e pastiglie, pulizia corpo farfallato, resettaggio centralina, sostituzione luce di posizione e luce targa. Risolto, spero definitivamente, con 210 euro da meccanico di fiducia. Saluti e grazie per i consigli. Quote
ingsteve Postato 8 Settembre 2011 Report Postato 8 Settembre 2011 dovresti farci troppi km per recuperare il costo dell'impianto.... Quote
Corolla 1332 Postato 8 Settembre 2011 Report Postato 8 Settembre 2011 Il difetto era causato dalla rottura di una membrana nel circuito di ricircolo dei gas incombusti: sostituito tutto il tubo con il tappo e membrana. Inoltre: sostituiti dischi e pastiglie, pulizia corpo farfallato, resettaggio centralina, sostituzione luce di posizione e luce targa. Risolto, spero definitivamente, con 210 euro da meccanico di fiducia. Saluti e grazie per i consigli. insomma...hai fatto una bella manutenzione a costo abbastanza contenuto per far uon bel pò di cosettine che da altre parti ti avrebbero richiesto altre 200-300 euro di spesa...percorri altri 200-300 km e forniscici i risultati. Io son dell'idea che ti è andata bene. Se la spesa è quella la puoi considerare al pari di ordinaria manutenzione e vai tranquillo per un pò. Corolla Quote
cristiaminch Postato 8 Settembre 2011 Report Postato 8 Settembre 2011 Sei al limite dei chilometri per gasarla. Se avesse avuto 100000km in meno ti conveniva, ora no. Quote
Corolla 1332 Postato 8 Settembre 2011 Report Postato 8 Settembre 2011 Sei al limite dei chilometri per gasarla. Se avesse avuto 100000km in meno ti conveniva, ora no. Se la macchina è sana e in buone condizioni generali gli conviene sempre, a patto di tenerla fino alla morte e farsela gasare da uno competente, con un impianto facilmente gestibile come manutenzione e ricambi, e dal costo relativamente contenuto (massimo 1300-1500 euro). Però solo se dopo un controllo accurato, mettendosi una mano sulla coscenza, si è in grado di dire che è buona...altrimenti no. Io propendo per aver fiducia a prescindere dai km fatti se tutto è stato sempre fatto a dovere come manutenzione e uso. Corolla Quote
cristiaminch Postato 9 Settembre 2011 Report Postato 9 Settembre 2011 Ma son comunque 220000km, e di certo i problemi usciranno. Quote
numanese Postato 9 Settembre 2011 Report Postato 9 Settembre 2011 Amico della dacia, (o dovrei dire nemico delle JAP) la mia macchina tra i 200 e i 300'000km ha subito la sostituzione di una bobina e due giunti omocinetici (principalmente avevo trascurato la rottura delle cuffie....) non giudicare un'auto solo dai km... Totale 200€ + m. d'opera (gratis visto che ho fatto tutto io). Quote
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