ranocchio Postato 12 Agosto 2011 Report Postato 12 Agosto 2011 Salve , in tempi di crisi , la mia mente vola alla grande e punta molto in alto . Perche' volevo trovare una vettura degna sostituta ( spero non mi molli proprio ora ) della mia renault megane 16 gpl . Sara' che mi trovo no bene , ma di piu' con il gpl , avevo pensato al jeep wrangler 3800v6 . Mi piacciono i 4x4 e in particolar modo il wrangler , pero' non mi piace il diesel e il fap . Quindi se un giorno ne trovo uno , gasato , quanto puo' consumare un motore del genere ? Se anche l'installazione e' fatta bene , il motore puo' avere problemi , che so sedi valvole ? CIAO E NOTTE Quote
numanese Postato 13 Agosto 2011 Report Postato 13 Agosto 2011 Io la cercherei a metano, un 3800 v6 beve come un vecchio ubriacone... Anche facesse 8 a benzina farà 7 o 6 a gpl. praticamente a gpl consumerà come la tua renault ma senza il gpl. Io di Wrangler a gpl ne ho visti parecchi, mai sentito lamentele, ma prendila per una voce di corridoio... Occhio che le testate sono 2.... Quote
Schema28 Postato 13 Agosto 2011 Report Postato 13 Agosto 2011 macchina semplice da gasare,numanese...magari gli 8 a benzina,farà i 6 a benzina quell'auto. Quote
virusalfa74 Postato 13 Agosto 2011 Report Postato 13 Agosto 2011 ...e poi dicono che c'è la crisi... Quote
bdrt Postato 13 Agosto 2011 Report Postato 13 Agosto 2011 ...e poi dicono che c'è la crisi... ma su dai virus io lo predico da anni tutti a lamentarsi e poi con il macchinone , ma solo a gpl perche la benza è da ricchi , ma daltronde se non hai almeno 250cv dove vai ? il minimo della decenza per un auto, poi se parliamo di suv e 4x4 allora sono scarsi . Gia quando penso ai mie 250cv old america mi sento pervadere dalla tristezza , mi sarebbe piaciuto un bell m5 del 2002 da 400cv quella si che e una macchina LOL Quote
ranocchio Postato 13 Agosto 2011 Author Report Postato 13 Agosto 2011 E ma il jk 3800 ha solo 199cv , e io non esco di casa se non ne ho almeno 200 . La mia e' solo un'idea , poi con i tempi che corrono x il momento mi tengo la mia megane . poi magari arriva un jakpot al superenalotto che mi cambia la vita .. se e' cosi' lo tengo a benzina , non voglo fare il barbone mettendolo a gpl Quote
bdrt Postato 13 Agosto 2011 Report Postato 13 Agosto 2011 ma guarda se lo metti a gpl per stare tranquillo ipotizza sui 5 km con un litro di gpl , sai qual'è il bello di questi motori grossi ? Che se fai 5 al litro li fai in citta cosi come in autostrada perche le variazioni sono minime a qualsiasi velocita' pero' considera 5 al litro a gpl il che sarebbe come fare 10 al litro a gasdolio il che non e male Quote
france92 Postato 15 Agosto 2011 Report Postato 15 Agosto 2011 ma guarda se lo metti a gpl per stare tranquillo ipotizza sui 5 km con un litro di gpl , sai qual'è il bello di questi motori grossi ? Che se fai 5 al litro li fai in citta cosi come in autostrada perche le variazioni sono minime a qualsiasi velocita' pero' considera 5 al litro a gpl il che sarebbe come fare 10 al litro a gasdolio il che non e male mah...la differenza c'è... la mia G.C. 4.7 V8 fa i 4.5 in citta e i 7/8 a velocità da superstrada (110)... il Fuoristrada 4.7 V8 a GPL da 265 cv farà anche molto barbone...ma meglio del rispettivo 2.7 CRD cagafumo...o di un Cayenne TDI... Quote
Schema28 Postato 15 Agosto 2011 Report Postato 15 Agosto 2011 ma guarda se lo metti a gpl per stare tranquillo ipotizza sui 5 km con un litro di gpl , sai qual'è il bello di questi motori grossi ? Che se fai 5 al litro li fai in citta cosi come in autostrada perche le variazioni sono minime a qualsiasi velocita' pero' considera 5 al litro a gpl il che sarebbe come fare 10 al litro a gasdolio il che non e male mah...la differenza c'è... la mia G.C. 4.7 V8 fa i 4.5 in citta e i 7/8 a velocità da superstrada (110)... il Fuoristrada 4.7 V8 a GPL da 265 cv farà anche molto barbone...ma meglio del rispettivo 2.7 CRD cagafumo...o di un Cayenne TDI... perchè uno che ha una Cayenne a gasolio dovrebbe essere un barbone? Quote
france92 Postato 15 Agosto 2011 Report Postato 15 Agosto 2011 per come la vedo io, il Cayenne è a benzina.... anzi, per dirla tutta, il Cayenne per me non esisterebbe nemmeno...ma, è anche grazie a lui se la Porsche ha fatto dei discreti utili... e poi, affiancare Porsche a TDI....brrrr.... Quote
Schema28 Postato 15 Agosto 2011 Report Postato 15 Agosto 2011 per come la vedo io, il Cayenne è a benzina.... anzi, per dirla tutta, il Cayenne per me non esisterebbe nemmeno...ma, è anche grazie a lui se la Porsche ha fatto dei discreti utili... e poi, affiancare Porsche a TDI....brrrr.... sei indietro di 20 anni,oggi i motori diesel sono diversi,ci corrno anche e ci vincono la 24ore di lemans. Uno può scigliere il diesel per un'erogazione diversa rispetto al benzina,non per risparmiare Quote
ranocchio Postato 15 Agosto 2011 Author Report Postato 15 Agosto 2011 per come la vedo io, il Cayenne è a benzina.... anzi, per dirla tutta, il Cayenne per me non esisterebbe nemmeno...ma, è anche grazie a lui se la Porsche ha fatto dei discreti utili... e poi, affiancare Porsche a TDI....brrrr.... A sto punto uno si prende un touareg e risparmia anche . Poi che vincono a le mans , anche x i consumi ridotti , meno rifornimenti e cambi gomme e anche xche' ci sono squadre ufficiali di mezzo . Ce' solo audi e peugeot a battagliarsi per la vittoria assoluta , altre case non si possono permettere di svilippare vetture competitive a benzina . Solo " Pescarolo " e' dopo i colossi . Poi adesso anche la' si punta all'ibrido e mi sembra ritornando al benzina /turbo con minore cilindrate . Quote
Schema28 Postato 15 Agosto 2011 Report Postato 15 Agosto 2011 ma certo,il mio discorso nno è gpl conro diesel,io ho due auto a gpl,ma devo ammettere che la fluidità e la coppia del diesel è impagabile,secondo me. Quote
ranocchio Postato 15 Agosto 2011 Author Report Postato 15 Agosto 2011 Pero' , sinceramente io non ho mai guidato x lungo tempo e in mio possesso vetture diesel ( solo fatto da passeggero ) e l'unica che mi ha veramente impressionato era stata la volvo v60 2500 che di cavalli ne ha . Invece le v50 , 1600 e 2000 diesel non mi hanno entusiasmato , poi magari guidandole in montagna , a pieno carico 110cv diesel fumano i miei 110polmonigpl . ' ritornando al topic , a parita' di bollo/assicurazione e mettendoci anche a parita' di costo al km tra il 3800v6benza/gpl e il puzzone 2800crd ( 2 litri gpl = 1 litro gasolio ) , bisogna vedere chi la vince Quote
france92 Postato 15 Agosto 2011 Report Postato 15 Agosto 2011 sei indietro di 20 anni,oggi i motori diesel sono diversi,ci corrno anche e ci vincono la 24ore di lemans. Uno può scigliere il diesel per un'erogazione diversa rispetto al benzina,non per risparmiare allora non sono nemmeno nato ... guarda...a casa abbiamo diversi diesel... 147 1.9 JTD, Classe C 270CDI, GLK 200CDI (orrore...)... ma un benzina è un'altra cosa... lasciamo stare competizioni ecc perchè è un'altro mondo... difficile preferire un Diesel ad un benzina "cavalluto"...anche come erogazione... il Diesel avrà sempre il fiato corto...e poi, beh...il rumore... l'unico mezzo che comprerei Diesel sarebbe un Dodge Ram..., un bel 5.9TD 6 cilindri e cambio manuale 6 marce...ma è più simile ad un camion che a una macchina... il Cayenne, bene o male ha un suo perchè...prenderlo Diesel è come snaturarlo... fermo restando che prima di un Cayenne preferirei un Infiniti FX50. ' ritornando al topic , a parita' di bollo/assicurazione e mettendoci anche a parita' di costo al km tra il 3800v6benza/gpl e il puzzone 2800crd ( 2 litri gpl = 1 litro gasolio ) , bisogna vedere chi la vince con il Grand Cherokee la differenza tra 2.7 CRD e 4.7 a GPL si appiana... manutenzione compresa... ora, il 2.8 CRD del Wrangler è un VM, consuma e non è certo un fulmine (ha però una buona coppia)... ma anche il 3.8 è un po' fiacco...personalmente, aspetterei il debutto del nuovo 3.6 Pentastar...che su una macchina "leggera" come il Wrangler dovrebbe essere azzeccato... tra l'altro, credo che il 3.8 sia veramente vecchio come motore... perchè non credo che derivi dal 4.7 V8 Magnum di seconda generazione (Powertech) come il 3.7 V6 che era montato sul Cherokee/Liberty... Quote
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