frank100 Postato 1 Agosto 2011 Report Postato 1 Agosto 2011 Ciao ragazzi, ho un dubbio alla quale vorrei dare risposta; vi spiego: da circa due settimane ho comprato una punto evo 1.4 gpl; i due primi pieni nessun problema, mi hanno caricato 39L e rotti e ho fatto prima 458 km e poi 465. Mentre per il terzo pieno, appena entrato in riserva con 325 km decido di fermarmi a fare il pieno ( in riserva faccio 100 km o poco più) e con mio stupore mi vengono caricati più di 39 litri praticamente come se fossi stato a secco. Molto stupito ho pagato e me ne sono andato; oggi mi fermo nuovamente per il pieno in un altro distributore ed ero a 365 km e con altrettanto stupore mi vengono caricati solo 20 litri...ma com'è possibile tutto ciò? Quote
numanese Postato 1 Agosto 2011 Report Postato 1 Agosto 2011 Come saprai, a gpl abbiamo tutti una valvola che interrompe il rifonimento raggiunto l'80% della capacità. Questa valvola non la fabbricano ne alla rolex, ne alla seiko, capita che intervenga non proprio nel momento giusto. I benzinai poi "giocando" con la pistola riescono ad arrotondare, aggirando l'intervento della valvola. Per i km poi vedrai che tra un distributore e l'altro, o soltanto tra un pieno e l'altro, a volte ci sono anche più di 50km di differenza, dovuti alla: Qualità, Miscela, Onestà del benzinaio... Quote
bravista Postato 1 Agosto 2011 Report Postato 1 Agosto 2011 Come saprai, a gpl abbiamo tutti una valvola che interrompe il rifonimento raggiunto l'80% della capacità. Questa valvola non la fabbricano ne alla rolex, ne alla seiko, capita che intervenga non proprio nel momento giusto. I benzinai poi "giocando" con la pistola riescono ad arrotondare, aggirando l'intervento della valvola. Per i km poi vedrai che tra un distributore e l'altro, o soltanto tra un pieno e l'altro, a volte ci sono anche più di 50km di differenza, dovuti alla: Qualità, Miscela, Onestà del benzinaio... C' e' anche il discorso pressione alla pompa : il gasaro del terzo pieno era magari pompatissimo e quindi puo' aver facilmente eluso il blocco . ma la bombola al lordo da quanto e' ?? cosi puoi fare il riferimento piu corretto e poi se dopo il terzo pieno hai fatto molta strada in piu vuol dire che da quello e' meglio che non torni .... fa pensare semmai di piu' la carica da 20 lt : blocco accidentale anticipato della multivalvola ??? se con questo pieno hai fatto molta strada in meno verrebbe da pensare a un galleggiante bloccato ... ma non voglio portare iella Quote
frank100 Postato 2 Agosto 2011 Author Report Postato 2 Agosto 2011 La bombola è da 48 litri, e come da libretto non ce ne dovrebbero stare 38 ma alla fine supero sempre i 39 litri...comunque non è possibile che al terzo pieno appena entrato in riserva ce ne siano stati 39 litri e rotti e al quarto, anche lì appena entrato in riserva solo 20. A questo punto lo devo far svuotare tutto e spero allora di poterci capire meglio. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora