Lancetta benzina che cala vistosamente (alfa159)

[thiene]

Una domanda da neofita gplista (io l'ho installato da poco sulla mia 159 1.8 ).

Ma a voi come si comporta la lancetta della benzina?

Ieri andando in autostrada praticamente sempre a gpl escluso la partenza, l'indicatore continuava a scendere e dall'ultima tacca sono sceso praticamente a zero con avviso inoltre di autonomia limitata.

Come è possibile?

Poi mi sono fermato e ha fatto 20 euro ma in proporzione non mi sembra che sia salito del livello adeguato (cioè i 20 euro più quella che dovrebbe esserci stata prima). Come è possibile? Ma consuma anche della benzina andando a GPL? Escludo che alla partenza abbia consumato così tanto, visto che commuta dopo circa 1 km.

Insomma in questa maniera non riesco a tener sotto controllo quanto ho di benzina.

[bravista]

Una domanda da neofita gplista (io l'ho installato da poco sulla mia 159 1.8 ).

Ma a voi come si comporta la lancetta della benzina?

Ieri andando in autostrada praticamente sempre a gpl escluso la partenza, l'indicatore continuava a scendere e dall'ultima tacca sono sceso praticamente a zero con avviso inoltre di autonomia limitata.

Come è possibile?

Poi mi sono fermato e ha fatto 20 euro ma in proporzione non mi sembra che sia salito del livello adeguato (cioè i 20 euro più quella che dovrebbe esserci stata prima). Come è possibile? Ma consuma anche della benzina andando a GPL? Escludo che alla partenza abbia consumato così tanto, visto che commuta dopo circa 1 km.

Insomma in questa maniera non riesco a tener sotto controllo quanto ho di benzina.

 

 

ciao , guarda ci sono degli impianti in cui e' previsto che ci siano delle extra iniettate di benzina dopo un certo numero di giri , condizione quindi tipica dell' autostrada , in genere e' su richiesta dell' utente oppure nel caso di motori deboli per le sedi valvole e' gia predisposto .

 

non credo pero' che sia il tuo caso , chiedi all' impiantista se sono gia' abilitate le extrainiettate che dovrebbero servire solo per lunghe tirate e a velocita' costante .

 

Ci sono anche alcuni modelli di auto in cui il livello benzina non e' dato dal classico galleggiante ma dal

cdb es. le francesi tipo c3 , in questo caso andando a gpl il cdb calcola il consumo come a benzina e quindi il livello scende ma in realta la benzina c'e' .

 

in questo caso bisogna aggiungere degli emulatori di consumo che pero' sembra non abbiano grande precisione , questo quello che so , non vorrei dire castronerie ...

 

ma in uno di questi casi dovresti rientrare , informati .

 

Anche perche' se non sei sicuro del livello benzina all lunga con pca quantita' ti si potrebbe danneggiare la pompa

 

[volcane]

Si, ci vuole l'emulatore.

Ogni volta che spegni l'auto ti resetta la centralina e il livello torna corretto.

[thiene]

Si, ci vuole l'emulatore.

Ogni volta che spegni l'auto ti resetta la centralina e il livello torna corretto.

 

 

No guarda dopo averla spenta e riaccesa non ritorna al livello corretto.

Mi capita però che dopo un pò dopo averla riaccesa la lancetta risale ma comunque non

al livello che dovrebbe essere

[project]

Si, ci vuole l'emulatore.

Ogni volta che spegni l'auto ti resetta la centralina e il livello torna corretto.

Esatto, ci vuole l'emulatore ma soprattutto spero ti abbiano meso un sistema per preservare le sedi valvole, tipo flashlube (meglio elettronico) visto che il tuo motore è di derivazione GM con valvole meccaniche (dalla regolazione mooooolto costosa) e sedi valvola delicate.

 

Ciao

[monellaccio]

Si, ci vuole l'emulatore.

Ogni volta che spegni l'auto ti resetta la centralina e il livello torna corretto.

Esatto, ci vuole l'emulatore ma soprattutto spero ti abbiano meso un sistema per preservare le sedi valvole, tipo flashlube (meglio elettronico) visto che il tuo motore è di derivazione GM con valvole meccaniche (dalla regolazione mooooolto costosa) e sedi valvola delicate.

 

Ciao

 

 

vero, motore opel, tenere d'occhio le valvole in modo maniacale

[thiene]

Si, ci vuole l'emulatore.

Ogni volta che spegni l'auto ti resetta la centralina e il livello torna corretto.

Esatto, ci vuole l'emulatore ma soprattutto spero ti abbiano meso un sistema per preservare le sedi valvole, tipo flashlube (meglio elettronico) visto che il tuo motore è di derivazione GM con valvole meccaniche (dalla regolazione mooooolto costosa) e sedi valvola delicate.

 

Ciao

 

 

vero, motore opel, tenere d'occhio le valvole in modo maniacale

 

 

Per moooolto costosa cosa intendi io sapevo di 300/400 euro o sbaglio?

[rollo_tommasi]

400€ già sono costosi di per se, poi se tieni conto che vanno rimossi gli alberi a camme, non dico tutto il kit ma almeno la cinghia verrebbe da sostituirla... Anche se ha 40/50k km

[numanese]

Ma ceramente bisogna togliere l'albero a camme?

 

Caspita, sulla punto 75hp non c'era bisogno, si usava una chiave che abbassava la valvola o la punteria, e cambiavi il piattello...

 

Ma invece che andare avanti andiamo indietro?

[project]

Ma ceramente bisogna togliere l'albero a camme?

 

Caspita, sulla punto 75hp non c'era bisogno, si usava una chiave che abbassava la valvola o la punteria, e cambiavi il piattello...

 

Ma invece che andare avanti andiamo indietro?

Magari fossero tutte come il fire

Purtroppo su molti motori (compreso il mio) la regolazione delle valvole viene fatta sostituendo tutto il bicchierino (che è in un pezzo unico) e non ci sono pastiglie calibrate percui per togliere il bicchierino..........

Ciao

[thiene]

Ieri l'installatore BRC mi ha detto che la causa del calo della lancetta è perchè il mio impianto ogni tanto è tarato per spruzzare un pò di benzina per lubrificare le valvole?

E' possibile o è un ca**ata? L'impianto è un BRC SEQUENT