"botto" con GPL su Brava 1.6 16V iniez elettr

[ZioCaudo]

Salve a tutti,

 

spero che questa sia la sezione giusta.

Mi scuso per aver introdotto un topic che (penso) sia stato affrontato almeno altre 1000 volte. Ma confido nella vostra benevolenza nei confronti di un newbie come me.

Devo installare l'impianto GPL. L'installatore da cui ho portato la macchina (Brava 1600 16V iniezione elettronica, del 1998, 150.000 km) mi ha prospettato due alternative di impianto GPL:

V05 aspirato, 800 euro

omegas iniezione sequenziale, 1300 euro

entrambi della Landirenzo.

 

Ha detto che il V05 puo' dare qualche volta il problema del "botto", cioe'

un forte rumore che, invece, l'altro impianto non darebbe mai. Le conseguenze di questo "botto" sarebbero pochissime, visto che il motore della Brava ha il collettore di distribuzione del carburante in alluminio e non in gomma, e quindi non si spaccherebbe. Ma io temo questo "botto". Chi mi sa dare qualche dritta?

 

Grazie

Claudio

[ALFONE]

X

[ziobertex]

se l'impianto e fatto bene non fa botti io ho un landi aspirato montato su una clio con i collettori in plastica e va che è un orologgio io metterei un sequenziale ma da un altro installatore questo non mi da nessuna fiducia

[luczan]

V05 aspirato, 800 euro

omegas iniezione sequenziale, 1300 euro

entrambi della Landirenzo.

Saldi.

Guarda un pò, i prezzi si stanno decisamente abbassando rispetto a qualche mese fa...........................

[ziobertex]

vero

[monellaccio]

Salve a tutti,

 

spero che questa sia la sezione giusta.

Mi scuso per aver introdotto un topic che (penso) sia stato affrontato almeno altre 1000 volte. Ma confido nella vostra benevolenza nei confronti di un newbie come me.

Devo installare l'impianto GPL. L'installatore da cui ho portato la macchina (Brava 1600 16V iniezione elettronica, del 1998, 150.000 km) mi ha prospettato due alternative di impianto GPL:

V05 aspirato, 800 euro

omegas iniezione sequenziale, 1300 euro

entrambi della Landirenzo.

 

Ha detto che il V05 puo' dare qualche volta il problema del "botto", cioe'

un forte rumore che, invece, l'altro impianto non darebbe mai. Le conseguenze di questo "botto" sarebbero pochissime, visto che il motore della Brava ha il collettore di distribuzione del carburante in alluminio e non in gomma, e quindi non si spaccherebbe. Ma io temo questo "botto". Chi mi sa dare qualche dritta?

 

Grazie

Claudio

iniezione sequenziale...a quel prezzo poi è un vero affare

 

 

cmq si è "dimenticato" di dirti che il "botto" potrebbe buttarti all'aria la scatola filtro...e che si può ovviare a questo problema montando l'antiscoppio!!!!

[GasGas]

Quoto Monellaccio, però vista la differenza piccola di prezzo prendi l'Omegas e vai sereno! Non ti acccorgi della differenza a benzina e quindi il maggior costo lo compensi col minor consumo!

[monellaccio]

Quoto Monellaccio, però vista la differenza piccola di prezzo prendi l'Omegas e vai sereno! Non ti acccorgi della differenza a benzina e quindi il maggior costo lo compensi col minor consumo!

e magari una sgridata al meccanico x la superficialità

[Rocciamax]

Vai di Omegas... l'ho montato sul mio PSA 1.4i con i collettori in plastica, mai sentito nessun botto... se la faccenda del ritorno di fiamma ti preoccupa, installa uno scaricatore di sovrapressioni.

 

cia'

Max

[monellaccio]

Vai di Omegas... l'ho montato sul mio PSA 1.4i con i collettori in plastica, mai sentito nessun botto... se la faccenda del ritorno di fiamma ti preoccupa, installa uno scaricatore di sovrapressioni.

 

cia'

Max

in effetti nonè matematico che avvenga il botto...ma se avviene i collettori in plastica li puoi anche salutare