andrebat Postato 23 Giugno 2011 Report Postato 23 Giugno 2011 Un saluto a tutti , vorrei fare l'impianto a gas sul mio transporter non è un westfalia ma ci assomiglia , ha un motore a benzina 2100 ad iniezione catalizzato , ho escluso il metano per problemi di bombola non saprei dove poterla mettere , almeno per avere una autonomia decente , invece con il GPL ho qualche speranza di fare qualche km in più ,installandola sotto tra un serbatoio dell'acqua e l'altro , sperando che gli ingenieri al collaudo non facciano troppo i pignoli, ora mi hanno proposto un'impianto E@GAS sequenziale a 1800 euroz , io ho un pò il terrore dei ritorni di fiamma ma l'installatore mi ha assicurato che con questo impianto problemi non ce nè, potreste darmi qualche consiglio in merito cosa ne pensate? poi volevo mettere il flashlube ma da quanto ho letto da qualche vostro post mi sembra non conti una cippa??che fare.... Quote
Andreanl Postato 24 Giugno 2011 Report Postato 24 Giugno 2011 Rispostina veloce: Per quanto riguarda i ritorni di fiamma, dato che si parla di un impianto sequenziale, il problema non esiste per niente. Invece per il flashlube solitamente i motori VW non ne hanno bisogno, ma non conosco il motore nello specifico... Per il resto, lascio la palla a chi se ne intende di piú del sottoscritto. Quote
Corolla 1332 Postato 24 Giugno 2011 Report Postato 24 Giugno 2011 Un saluto a tutti , vorrei fare l'impianto a gas sul mio transporter non è un westfalia ma ci assomiglia , ha un motore a benzina 2100 ad iniezione catalizzato , ho escluso il metano per problemi di bombola non saprei dove poterla mettere , almeno per avere una autonomia decente , invece con il GPL ho qualche speranza di fare qualche km in più ,installandola sotto tra un serbatoio dell'acqua e l'altro , sperando che gli ingenieri al collaudo non facciano troppo i pignoli, ora mi hanno proposto un'impianto E@GAS sequenziale a 1800 euroz , io ho un pò il terrore dei ritorni di fiamma ma l'installatore mi ha assicurato che con questo impianto problemi non ce nè, potreste darmi qualche consiglio in merito cosa ne pensate? poi volevo mettere il flashlube ma da quanto ho letto da qualche vostro post mi sembra non conti una cippa??che fare.... Ciao e benvenuto, per il tuo motore, che non è eccessivamente grosso, credo proprio che problemi particolari non ce ne siano, anzi, essendo Volkswagen e non a iniezione diretta di benzina, hai solo l'imbarazzo della scelta. il mio consiglio, se mi permetti, è che tu ti affidi a un installatore capace, che ti metta sicuramente un impianto a iniezione sequenziale fasato, badando però a eventuali costi di manutenzione ordinaria e straordinaria. Mi spiego meglio: sia i filtri, che gli eventuali ricambi necessari in situazioni normali anche se straordinarie, tipo incappare in gpl con soda, devono esser facilmente gestibili e con poca spesa. In altre parole, se dovessi avere dei problemi al riduttore o agli iniettori per cause non imputabili all'impianto, non devi spendere altro che per una pulizia e revisione al massimo di queste componenti, e non alla loro costosa sostituzione. Di impianti che rispondono a queste caratteristiche ci sono, oggi come oggi, gli Emer, i Romano, e poi gli Zavoli, tutti con software AEB, che costano ragionevolmente poco e vanno benissimo sia per affidabilità che per durata, oltre che per costo. Per il discorso bombola, trattandosi di camper, se hai spazio a sufficienza, sarebbe d'obbligo andar su una capienza da almeno 70-80 litri utili di GPL, in modo che non stai a perder tempo appresso a distributori.... Per il discorso flashlube, i problemi nascono da modelli in cui l'erogatore è quello base, è piazzato male, oppure la regolazione è irregolare... però non credo ti serva a meno di stare a camminare a 200 all'ora col camper... Corolla Quote
andrebat Postato 24 Giugno 2011 Author Report Postato 24 Giugno 2011 grazie delle risposte , ogni informazione mi utilissima , vi aggiorno sulle ultime nel pomeriggio sono passato da un amico che lavora in un distributore di metano e mi ha sconsigliato l'impianto e@gas , sembra che l'azienda o è fallita o stia fallendo e per i ricambi sarebbe un problema , mi consiglierebbe un brc ma visto che conosce bene un tecnico che "spaccia" impianti mi mette nelle sue mani e lunedì dovrebbe darmi qualche notizia in più su cosa fare e dove , però cercherò di approfondire i vostri consigli voglio informarmi su gli impianti che mi ha consigliato corolla e vedere se qui a modena c'è qualcuno che li monta...grazie ancora Quote
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