ghisirds Postato 3 Giugno 2011 Report Postato 3 Giugno 2011 Ciao a tutti. Ho il problema sulla mia Yamaha WR che mi si brucia velocemente la lampadina alogena del faro; dopo 100km o poco più di luce accesa (che non si può spegnere dal comando al manubrio ma solo convertire ad abbagliante) mi abbandona ma credo che non sia un problema elettrico ma di vibrazioni perché è peggiorato da quando ho cambiato gomma e mousse mettendo tutto più duro. Volevo sapere quindi da voi se esistono lampadine più adatte di altre per resistere a queste sollecitazioni che non ne compromettano il fascio di luce. Grazie __________________ nuova gas gas cervantes, idee matrimonio (natal presentes in portoghese o lahjan in finlandese) Quote
cristanim Postato 7 Giugno 2011 Report Postato 7 Giugno 2011 Ho il problema sulla mia Yamaha WR che mi si brucia velocemente la lampadina alogena del faro ... credo che non sia un problema elettrico ma di vibrazioni perché è peggiorato da quando ho cambiato gomma e mousse mettendo tutto più duro. Volevo sapere quindi da voi se esistono lampadine più adatte di altre per resistere a queste sollecitazioni che non ne compromettano il fascio di luce. oh che bello! ..un altro "fine endurista" nel fourm di auto +bello del reame ...e che ha una moto uguale alla mia... forse, (..io ho un 450 del 2004) ..allora, non so che faro hai messo su, ma io con un acerbis a doppio faro alogeno (di quelli da 4 piotte con la parabola integrata), sospeso alle forcelle da 4 elastici (che cominciano a screpolarsi un po'.. devo decidermi a cambiarli prima di perdermi il tutto da qualche parte per le montagne ) non ho alcun problema di vibrazioni deleterie per le lampadine e nota che anch'io uso le mousse, gomme da duro ed ogni tanto ci faccio anche qualche salto nei campetti... anzi ti dirò che una delle 2, quella da 25W che uso come luce diurna sempre accesa, è oramai da 3 anni che va "benissimo", pur avendo perso il "vetrino" anteriore (per una normale sassata tirata su da un amico al quale stavo un po' troppo vicino.. ) ed avendo quindi il bulbo esposto alle intemperie pensavo avesse vita brevissima e volevo aspettare che si fulminasse per sostitirla, ma ancora non ne vuole sapere.. e quindi direi che di + robuste di queste, non ne trovi proprio ..propendo nel tuo caso, per un degrado "fisiologico" della capacità stabilizzatrice del raddrizzatore / stabilizzatore (il robo metallico alettato che vedi fissato al telaio in zona carburatore sul lato destro) ma che ti consiglio di non cambiare, almeno finchè la parte di alta tensione e/o di ricarica della batteria, non ti daranno problemi (anche perchè il suo, costicchia..), ma di comprare/procurarti uno stabilizzatore da pochi soldi e di metterlo a monte del devio lampade faro... io ne ho su uno di recupero da una vecchia 125 e da allora, come detto, non riesco + a bruciare un alogeno che sia uno Quote
ghisirds Postato 7 Giugno 2011 Author Report Postato 7 Giugno 2011 l'ho già cambiato una volta quello, con uno da battaglia. Per il momento ci ho cacciato su una lampada da 60W che usavo in auto e che avevo di scorta e sta tenendo botta: stiamo a vedere grazie ciao Quote
cristanim Postato 7 Giugno 2011 Report Postato 7 Giugno 2011 l'ho già cambiato una volta quello, con uno da battaglia. Per il momento ci ho cacciato su una lampada da 60W che usavo in auto e che avevo di scorta e sta tenendo botta: stiamo a vedere grazie ciao ..prego, figurati ma tu quale WR hai? ..comunque con una da 60W okkio a non fondere mezza mascherina soprattutto se lo usi come anabbagliante e sta sempre acceso ..oltretutto così ricarichi di meno la battery... Quote
ghisirds Postato 8 Giugno 2011 Author Report Postato 8 Giugno 2011 l'ho già cambiato una volta quello, con uno da battaglia. Per il momento ci ho cacciato su una lampada da 60W che usavo in auto e che avevo di scorta e sta tenendo botta: stiamo a vedere grazie ciao ..prego, figurati ma tu quale WR hai? ..comunque con una da 60W okkio a non fondere mezza mascherina soprattutto se lo usi come anabbagliante e sta sempre acceso ..oltretutto così ricarichi di meno la battery... si infatti il discorso della battery lo sto tenendo d'occhio, ma il fanale non si fonde: ci ho già fatto 500km anche di giorno col caldone. La mia è una 250 '07 ciaoz Quote
cristanim Postato 8 Giugno 2011 Report Postato 8 Giugno 2011 .... La mia è una 250 '07 ciaoz ..gran bella puledrina ..è col telaio in allumino, o no? ciauz Quote
ghisirds Postato 8 Giugno 2011 Author Report Postato 8 Giugno 2011 .... La mia è una 250 '07 ciaoz ..gran bella puledrina ..è col telaio in allumino, o no? ciauz si, la prima in alu. Ormai però è ora di cambiarla... rappezza di qua, rappezza di la... :-) Quote
cristanim Postato 8 Giugno 2011 Report Postato 8 Giugno 2011 si, la prima in alu. Ormai però è ora di cambiarla... rappezza di qua, rappezza di la... :-) ..bella davvero ..ma se è già mezza rappezzata e da cambiare vuol dire che ci dai dentro da bestiaaa ..io non ci penso proprio, sia per l'esborso non indifferente, che per il fatto che ci faccio solo sui 1500 Km l'anno (anche se belli tosti)... eppoi perchè le successive WR hanno dei serbatoini da 8litri che taglierebbero troppo le gambe a molti dei giri che mi piace fare (tipo la via del sale tra francia e piemonte) dove è tassativo avere almeno 130-140 Km di autonomia per non dover spingere fino a casa... Quote
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