gianpiero75 Postato 5 Maggio 2011 Report Postato 5 Maggio 2011 ciao, a tutti, mi chiamo gianpiero e vi scrivo dalla provincia di novara. leggo sempre il vostro forum e trovo sempre soluzioni per il mio impianto. volevo chiedere, se era possibile trasformare il mio impianto g.p.l. tradizionale in un sequent. per montare un sequent devo cambiare tutti i pezzi? impianto landi renzo riduttore le98. grazie in anticipo per l'aiuto Quote
Corolla 1332 Postato 5 Maggio 2011 Report Postato 5 Maggio 2011 ciao, a tutti, mi chiamo gianpiero e vi scrivo dalla provincia di novara. leggo sempre il vostro forum e trovo sempre soluzioni per il mio impianto. volevo chiedere, se era possibile trasformare il mio impianto g.p.l. tradizionale in un sequent. per montare un sequent devo cambiare tutti i pezzi? impianto landi renzo riduttore le98. grazie in anticipo per l'aiuto Ciao Gianpiero, trasformare un impianto in un altro non si può fare. Quello che si può fare è sostituirlo, laddove possibile, con un sequenziale. Molto dipende comunque dal tipo di macchina che hai, perchè a seconda della macchina non è detto sia possibile tale trasformazione.... Corolla Quote
peo Postato 21 Agosto 2011 Report Postato 21 Agosto 2011 Credo intendesse chiedere se quantomeno può "salvare" la parte "posteriore" dell'impianto. Quote
Corolla 1332 Postato 21 Agosto 2011 Report Postato 21 Agosto 2011 Credo intendesse chiedere se quantomeno può "salvare" la parte "posteriore" dell'impianto. Si, si può fare. Conservi le tubazioni, il serbatoio con la multivalvola e cambi tutto il kit anteriore motore, compreso il cablaggio. Una volta fatto questo però a rigore bisogna rifare il collaudo della macchina alla motorizzazione. Corolla Quote
numanese Postato 21 Agosto 2011 Report Postato 21 Agosto 2011 Quoto in toto ed aggiungo, che se la bombola ha anche qualche anno, tipo 7 o 8, ti conviene sostituirla subito, altrimenti pagherai il collaudo ora e un'altra volta allo scadere dei 10 anni. Quote
rollo_tommasi Postato 21 Agosto 2011 Report Postato 21 Agosto 2011 Il solito consorzio Laziogas ha anche quello in serbo come offerta anticrisi, ovvero la sostituzione della sola parte anteriore dell'impianto. Mi sembra chiedano 549€ Quote
Corolla 1332 Postato 22 Agosto 2011 Report Postato 22 Agosto 2011 Il solito consorzio Laziogas ha anche quello in serbo come offerta anticrisi, ovvero la sostituzione della sola parte anteriore dell'impianto. Mi sembra chiedano 549€ è di Novara...mi sa che non è molto proponibile la cosa. Tantovale che vada in Verbania da Autogastwins per la sola parte anteriore dell'impianto. Sicuramente lo paga un pò di più ma almeno è sicuro che il lavoro è fatto bene e ha un impianto di qualità. Corolla Quote
Karolis Postato 22 Agosto 2011 Report Postato 22 Agosto 2011 Perché cambiarlo? Se funziona bene io mi starei con le mani in tasca, perché se hai problemi a benzina ma a gas con l'aspirato va bene, poi con il sequent non andrà più neanche a gas (questo se l'impianto a iniezione ha ulteriori problemi oltre a iniettori benzina non perfettamente efficienti). Parlo per pura esperienza personale, al momento solo soldi buttati e tante rogne da risolvere, avevo sottovalutato i problemi all'iniezione della mia macchina e ora mi toccherà sudare un bel po'. Poi certo, se a benzina è un orologio, sempre e comunque, allora con l'iniettato qualcosa si migliora, ma almeno da me, è tutta roba "di fino", molto meno di quel che mi aspettassi. Inoltre, se la macchina non è una delle ultime, cioé non ha iniezione fasata ecc anche i vantaggi di un iniettato si vanno a farsi benedire quasi del tutto. Quote
numanese Postato 22 Agosto 2011 Report Postato 22 Agosto 2011 Gianpiero, ma di che macchina stiamo parlando? Quote
Corolla 1332 Postato 22 Agosto 2011 Report Postato 22 Agosto 2011 Gianpiero, ma di che macchina stiamo parlando? opel corsa 1400 Se è la B 1400 16 valvole allora è trasformabilissima. Se è la B 1400 8 valvole precedente ci vuole al 90% l'aspirato Se è la C idem. Nessun problema. tranne per l'installatore che reputerei mezzo pazzo.... Escludo sia la D perchè solo un pazzo d'installatore l'avrebbe gasata con un aspirato. Corolla Quote
ciccio1987 Postato 22 Agosto 2011 Report Postato 22 Agosto 2011 Aprofitto della discussione per fare una domanda. L'impianto a controllo della carburazione sarebbe l'aspirato giusto? Quote
Corolla 1332 Postato 22 Agosto 2011 Report Postato 22 Agosto 2011 Aprofitto della discussione per fare una domanda. L'impianto a controllo della carburazione sarebbe l'aspirato giusto? si...in versione evoluta ma si...è lui Quote
Karolis Postato 25 Agosto 2011 Report Postato 25 Agosto 2011 Ah, inoltre, d'inverno, con le brevi percorrenze, il beneficio è minore, io ero di quelli che accendeva direttamente a gas, o al limite passavo a gas dopo 5-10 secondi. A periodi ci facevo al massimo un km a benzina e poi gas. Ora, con l'iniettato che decide lui quando passare, facendo casa lavoro casa lavoro due volte al giorno, d'inverno vado quasi sempre a benzina (5 km, a volte passa a gas dopo 3-4, a volte arrivo a lavoro ancora a benzina, tanto che volevo tappare le prese d'aria). E quello è l'uso comune della macchina, quasi come se non ce lo avessi il gas Quote
rollo_tommasi Postato 26 Agosto 2011 Report Postato 26 Agosto 2011 Il solito consorzio Laziogas ha anche quello in serbo come offerta anticrisi, ovvero la sostituzione della sola parte anteriore dell'impianto. Mi sembra chiedano 549€ è di Novara...mi sa che non è molto proponibile la cosa. Tantovale che vada in Verbania da Autogastwins per la sola parte anteriore dell'impianto. Sicuramente lo paga un pò di più ma almeno è sicuro che il lavoro è fatto bene e ha un impianto di qualità. Corolla La segnalazione era solo per dare un riferimento. Ovvio che spenderà di più ma magari serve per escludere preventivi "spropositati". Quote
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