ronnin Postato 3 Maggio 2011 Report Postato 3 Maggio 2011 Ragazzi ho preso la decisione di rifare ex novo l'impianto dei vetri elettrici.... Già quando il concessionario me li montò fece un pessimo lavoro.... Man mano nel corso degli anni la cosa è degenerata sempre più, ora mi sono rotto le scatole di rappezzare, soprattutto perchè adesso i problemi dopo la verniciatura sono aumentati.... Non posso permettere di avere una Fiat Uno "nuova fiammante" sia di carrozzeria che di motore che di gomme e freni e ammortizzatori, e perdermi con ste cavolate all'impianto elettrico...... Ho cercato nel forum ma senza successo.... Sapete aiutarmi? Quote
Punto GT Postato 3 Maggio 2011 Report Postato 3 Maggio 2011 Ragazzi ho preso la decisione di rifare ex novo l'impianto dei vetri elettrici.... Già quando il concessionario me li montò fece un pessimo lavoro.... Man mano nel corso degli anni la cosa è degenerata sempre più, ora mi sono rotto le scatole di rappezzare, soprattutto perchè adesso i problemi dopo la verniciatura sono aumentati.... Non posso permettere di avere una Fiat Uno "nuova fiammante" sia di carrozzeria che di motore che di gomme e freni e ammortizzatori, e perdermi con ste cavolate all'impianto elettrico...... Ho cercato nel forum ma senza successo.... Sapete aiutarmi? 5 porte?? se vuoi ho i 2 cablaggi degli sportelli originali, con passacavi e fili fin dentro l'abitacolo.....devi solo collegare alimentazione e i fili da uno sportello all'altro... Quote
ronnin Postato 3 Maggio 2011 Author Report Postato 3 Maggio 2011 Parliamone!!! In che condizioni stanno??? cosa mi mancherebbe (alludo ai cavi da passare da uno sportello all'altro).... Se i capicorda sono ok, i passacavi pure ed i cavi sono completi e non necessitano di giunture e non sono tagliati sarei molto interessato se il prezzo è "onesto"! Io quando montai la chiusura centralizzata la comprai da internet (originale) e mi fu fornito il cablaggio originale che ho montato ed è perfetto! Cmq dimmi tutto che magari è la volta buona che risolvo il problema! Quote
Punto GT Postato 3 Maggio 2011 Report Postato 3 Maggio 2011 Parliamone!!! In che condizioni stanno??? cosa mi mancherebbe (alludo ai cavi da passare da uno sportello all'altro).... Se i capicorda sono ok, i passacavi pure ed i cavi sono completi e non necessitano di giunture e non sono tagliati sarei molto interessato se il prezzo è "onesto"! Io quando montai la chiusura centralizzata la comprai da internet (originale) e mi fu fornito il cablaggio originale che ho montato ed è perfetto! Cmq dimmi tutto che magari è la volta buona che risolvo il problema! domani ti faccio qulche foto, ricordo che i 2 cablaggi degli sportelli sono completi, con le varie prese e i passacavi...all'interno dell'abitacolo però il cablaggio manca...ora non ricordo se c'erano delle prese che staccai o dei fili che ho tagliato... le condizioni sono ottime, perchè l'auto è come nuove...aveva 46.000km... la presi perchè io avevo il motore fuso e misi il suo sulla mia... Quote
ronnin Postato 4 Maggio 2011 Author Report Postato 4 Maggio 2011 Ok, dammi tutte le info, se mi metti nelle condizioni di poterlo montare con una certa facilità (mediante uno schema elettrico magari) e me lo offri ad un prezzo onesto sono interessato.... :-) Quote
Punto GT Postato 5 Maggio 2011 Report Postato 5 Maggio 2011 Novità???? perdonami non ho avuto ancora il tempo di farti 2 foto... Quote
ronnin Postato 5 Maggio 2011 Author Report Postato 5 Maggio 2011 Ok, attendo, tanto sono preso dal risovere gli altri casini che mi ha lasciato il carrozza! Ma non ti dimenticare però! Quote
Punto GT Postato 7 Maggio 2011 Report Postato 7 Maggio 2011 Ok, attendo, tanto sono preso dal risovere gli altri casini che mi ha lasciato il carrozza! Ma non ti dimenticare però! i cablaggi in abitacolo sono tagliati....per i vetri devi collegare positivo, negativo e i 2 fili da porta a porta e per le chiusure le masse e i fili sotto la centralina... Quote
StreetKa Postato 7 Maggio 2011 Report Postato 7 Maggio 2011 Ok, attendo, tanto sono preso dal risovere gli altri casini che mi ha lasciato il carrozza! Ma non ti dimenticare però! i cablaggi in abitacolo sono tagliati....per i vetri devi collegare positivo, negativo e i 2 fili da porta a porta e per le chiusure le masse e i fili sotto la centralina... Scusate ma non manca la centralina grigia che è sotto lo sterzo? Quote
Punto GT Postato 8 Maggio 2011 Report Postato 8 Maggio 2011 Ok, attendo, tanto sono preso dal risovere gli altri casini che mi ha lasciato il carrozza! Ma non ti dimenticare però! i cablaggi in abitacolo sono tagliati....per i vetri devi collegare positivo, negativo e i 2 fili da porta a porta e per le chiusure le masse e i fili sotto la centralina... Scusate ma non manca la centralina grigia che è sotto lo sterzo? certamente....infatti questi sono i cablaggi dei 2 sportelli!! Quote
ronnin Postato 10 Maggio 2011 Author Report Postato 10 Maggio 2011 Forse mi sto perdendo qualcosa..... Questo cablaggio in foto riguarda sia vetri elettrici che chiusura centralizzata???? A me interesserebbe quello dei vetri elettrici, perchè almeno per il discorso "chiusura centralizzata" sono OK avendo montato già il cablagio originale..... Di che centralina grigia sotto il cruscotto stiamo parlando???? Nel mio impianto dei vetri (fatto aftermarket) centraline nei vetri non ce ne sono.... Quindi in caso mi servirebbe anche quella..... Fatemi capire..... Cmq parliamo anche di prezzi! Quote
Punto GT Postato 10 Maggio 2011 Report Postato 10 Maggio 2011 Forse mi sto perdendo qualcosa..... Questo cablaggio in foto riguarda sia vetri elettrici che chiusura centralizzata???? A me interesserebbe quello dei vetri elettrici, perchè almeno per il discorso "chiusura centralizzata" sono OK avendo montato già il cablagio originale..... Di che centralina grigia sotto il cruscotto stiamo parlando???? Nel mio impianto dei vetri (fatto aftermarket) centraline nei vetri non ce ne sono.... Quindi in caso mi servirebbe anche quella..... Fatemi capire..... Cmq parliamo anche di prezzi! allora facciamo chiarezza...questi essendo i 2 cablaggio originali delle porte di una Uno S 5p hanno ovviamente pure i fili delle centralizzate...poi tu sei liberissimo di continuare ad usare il tuo impianto.... questi sono quelli completi della Fiat! la centralina in questione è quella elle centralizzate, che come detto sopra si trova in abitacolo, quindi assente nei cablaggi e nel tuo caso già hai visto che hai le chiusure centralizzate...per i vetri elettrici non ci sono centraline, ma solo un relè sul politivo di alimentazione....che essendo montato in abitacolo sotto il cruscotto è assente in foto... per i prezzi i 2 cablaggi delle porte, e i 2 tasti illuminati 20€! Quote
ronnin Postato 10 Maggio 2011 Author Report Postato 10 Maggio 2011 Ok si potrebbe fare! Però dovresti (se puoi) farmi uno schema elettrico per il collegamento del relè, perchè io in macchina non ce l'ho, quindi lo dovrei mettere..... Quote
Punto GT Postato 10 Maggio 2011 Report Postato 10 Maggio 2011 Ok si potrebbe fare! Però dovresti (se puoi) farmi uno schema elettrico per il collegamento del relè, perchè io in macchina non ce l'ho, quindi lo dovrei mettere..... per quello non c'è problema, ti faccio uno schema su come collegare i fili da un porta all'altra e come mettere il relè... Quote
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