UNO45BIANCA Postato 23 Aprile 2011 Report Postato 23 Aprile 2011 Ciao a tutti , ho smontato dalla uno turbodiesel l'impianto della chiusura centralizzata per montarlo sulla mia uno , questo impianto è provvisto anche del ricevitore del telecomando che però io non ho ...è possibile adattarci qualche altro radiocomando ??? Grazie ! Quote
giangirm Postato 23 Aprile 2011 Report Postato 23 Aprile 2011 Ciao a tutti , ho smontato dalla uno turbodiesel l'impianto della chiusura centralizzata per montarlo sulla mia uno , questo impianto è provvisto anche del ricevitore del telecomando che però io non ho ...è possibile adattarci qualche altro radiocomando ??? Grazie ! sì che puoi, guarda qui: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...40355&st=30 Quote
UNO45BIANCA Postato 24 Aprile 2011 Author Report Postato 24 Aprile 2011 Molto interessante il tipoc grazie ...Comunque volevo sapere se era possibile adattare iun telecomando al ricevitore originale ! Quote
Andrea785 Postato 24 Aprile 2011 Report Postato 24 Aprile 2011 Molto interessante il tipoc grazie ...Comunque volevo sapere se era possibile adattare iun telecomando al ricevitore originale ! Non penso anche perche dovresti trovare un telecomando che trasmetta con lo stesso sistema e sinceramente visti gli anni che sono passati la vedo dura ! ti conviene di piu usare un ricevitore e telecomando convenzionale che ti costa meno ed hai molte piu funzioni Quote
UNO45BIANCA Postato 25 Aprile 2011 Author Report Postato 25 Aprile 2011 Ho girovagato sulò sito ed in vendita si trova solo il telecomandino , la ricevente è fuori produzione -.-'' Quote
Andrea785 Postato 25 Aprile 2011 Report Postato 25 Aprile 2011 Ho girovagato sulò sito ed in vendita si trova solo il telecomandino , la ricevente è fuori produzione -.-'' Non so su che sito hai guardato ma sicuramente costa molto di piu di questo : http://cgi.ebay.it/Telecomandi-Chiusura-Ce...=item19bee854d4 ciao Quote
UNO45BIANCA Postato 25 Aprile 2011 Author Report Postato 25 Aprile 2011 si quello l'avevo visto ma la forma del radiocomando non mi piace e poi ci sono troppi comandi =) =) =) Girando meglio ho trovato questi qua : http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...atchlink:top:it di cui questo è lo schema di montaggio : http://www.discoverytuning.net/istruzioni/ly204.jpg io credo che possano andare bene , se anche voi mi date questa conferma provvedo subito all'acquisto !!! ... Grazie Quote
Andrea785 Postato 26 Aprile 2011 Report Postato 26 Aprile 2011 si quello l'avevo visto ma la forma del radiocomando non mi piace e poi ci sono troppi comandi =) =) =) Girando meglio ho trovato questi qua : http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...atchlink:top:it di cui questo è lo schema di montaggio : http://www.discoverytuning.net/istruzioni/ly204.jpg io credo che possano andare bene , se anche voi mi date questa conferma provvedo subito all'acquisto !!! ... Grazie Attento perche da quello che vedo , con quel kit devi rifare interamente l impianto della chiusura centralizzata invece se tu gia ce l hai la chiusura centralizzata ti serve solamente un kit come quello che ti dia un contatto aperto o chiuso perche la centralina e i contatti ce li hai gia sotto il volante !! Quote
Punto GT Postato 26 Aprile 2011 Report Postato 26 Aprile 2011 alcuni ricevitori memorizzano fino ad un tot di telecomandi supplementari, altri invece (come ad esempio la Punto) ha bisogno di un pin di 4 cifre abbinato ad ogni telecomando nuovo che compri.... Quote
UNO45BIANCA Postato 26 Aprile 2011 Author Report Postato 26 Aprile 2011 io sono riuscito ad individuare sul relè della centralizzata i 2 cavi azzurro e bianco che mandati a massa servono per aprire o chiudere la serratura .. su questo kit per la chiusura mi pare di vedere che 1 uscita si attiva quando apri ed una quando chiudi .. La mia idea era quella di mettere 2 relè supplementari collegati a queste uscite che quando arriva il segnale si attivano e mi mandano a massa o l'apertura o la chiusura .. Quote
Andrea785 Postato 27 Aprile 2011 Report Postato 27 Aprile 2011 io sono riuscito ad individuare sul relè della centralizzata i 2 cavi azzurro e bianco che mandati a massa servono per aprire o chiudere la serratura .. su questo kit per la chiusura mi pare di vedere che 1 uscita si attiva quando apri ed una quando chiudi .. La mia idea era quella di mettere 2 relè supplementari collegati a queste uscite che quando arriva il segnale si attivano e mi mandano a massa o l'apertura o la chiusura .. Se non ricordo male ce un 3d qui nel forum con tanto di foto !! tecnicamente se hai la centralina della chiusura centralizzata di serie se guardi sotto il cruscotto dove ce il piantone del volante dovresti vedere un connettore nero a tre fili che è quello a cui devi collegare la schedina del telecomando !! ora purtroppo non ricordo se è mettendoli a massa o sul positivo che le porte si chiudono ! comunque sono che ci sono due fili che fanno apri chiudi e quello in mezzo è il comune Io non ho usato il kit che vedi su ebay anche se è molto interessante , ho usato un kiti della GPE con telecomando che avevo a casa Quote
UNO45BIANCA Postato 27 Aprile 2011 Author Report Postato 27 Aprile 2011 sisi avevo letto tutto quel 3d , infatti inizialmente mi sono chinato sotto al cruscotto in cerca del fantomatico connettore , ma poi ho scoperto che sulla mia uno i pezzi sono quelli di serie , ma l'impianto elettrico è stato fatto del tutto artigianale dal precedente proprietario , quindi i fili sono tutti di colore diverso ed il connettore non è presente sull'impianto , comunque seguendo lo schema originale della fiat sono riuscito a trovare i stessi cavi che andavano al connettore , ed ho scoperto che stanno anche sul relè principale ed i colori invece che bianco e azzurro sulla mia sono rosso e bianco .... Praticamente mandando a massa il bianco la serratura si chiude e con il rosso di apre ...Quindi la mia idea era quella di collegare 2 relè alle uscite dellla ricevente che ho appena acquistato , in modo che quando pigio il tasto per aprire mi manda a massa il cavo rosso , e l'altro quando chiudo mi manda a massa il bianco... Quote
Andrea785 Postato 27 Aprile 2011 Report Postato 27 Aprile 2011 sisi avevo letto tutto quel 3d , infatti inizialmente mi sono chinato sotto al cruscotto in cerca del fantomatico connettore , ma poi ho scoperto che sulla mia uno i pezzi sono quelli di serie , ma l'impianto elettrico è stato fatto del tutto artigianale dal precedente proprietario , quindi i fili sono tutti di colore diverso ed il connettore non è presente sull'impianto , comunque seguendo lo schema originale della fiat sono riuscito a trovare i stessi cavi che andavano al connettore , ed ho scoperto che stanno anche sul relè principale ed i colori invece che bianco e azzurro sulla mia sono rosso e bianco .... Praticamente mandando a massa il bianco la serratura si chiude e con il rosso di apre ...Quindi la mia idea era quella di collegare 2 relè alle uscite dellla ricevente che ho appena acquistato , in modo che quando pigio il tasto per aprire mi manda a massa il cavo rosso , e l'altro quando chiudo mi manda a massa il bianco... Attento che pero deve essere un impulso e non un contatto continuo che devi dare su quei fili Quote
UNO45BIANCA Postato 28 Aprile 2011 Author Report Postato 28 Aprile 2011 Mi è arrivata oggi la centralina con lo schema , che però non corrisponde alla suddetta centralina ...Cmq va bene lo stesso , ho alimentato la centralina con un alimentatore da 12 volt e sono risalito ai fili che si attivano quiando pigio l'apertutra o la chiusura...I fili a cui sono risalito sono 2 , uno blu ed un altro verde...il filo verde manda un impulso di 12 volts quando premo il tasto di chiusura e quello azzurra quando premo l'apertura ...Adesso vado a procurare 2 relè a cui manderò l'impulso della centralina e mi manderanno a massa i fili della centralina della mia auto....Allegherò delle foto in modo che possiate capire meglio Quote
Andrea785 Postato 28 Aprile 2011 Report Postato 28 Aprile 2011 Mi è arrivata oggi la centralina con lo schema , che però non corrisponde alla suddetta centralina ...Cmq va bene lo stesso , ho alimentato la centralina con un alimentatore da 12 volt e sono risalito ai fili che si attivano quiando pigio l'apertutra o la chiusura...I fili a cui sono risalito sono 2 , uno blu ed un altro verde...il filo verde manda un impulso di 12 volts quando premo il tasto di chiusura e quello azzurra quando premo l'apertura ...Adesso vado a procurare 2 relè a cui manderò l'impulso della centralina e mi manderanno a massa i fili della centralina della mia auto....Allegherò delle foto in modo che possiate capire meglio è un impulso oppure un contatto continuo quello della centralina che ti è arrivata ? te lo dico perche su quella che ho montato io ho dovuto settare tramite a dei jumper che l impulso sia tipo tic-toc praticamente un colpo solo altrimenti rischi di bruciare la scheda elettronica perche vai ad alimentare per troppo tempo il sistema ! I motorini delle chiusure centralizzate originali non sono dei semplici motorini ma hanno un sensore dentro che rileva come sono messi i pioli percui con un semplice impulso lui parte a chiudere o aprire le porte ! Quote
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