omologazione Vialle iniezione diretta

[Volvo_V50]

Sembra che sia arrivata!!!

 

www.vialle.it

[lars]

Scusate l'ignoranza ma cos'è il DGM? E' l'omologazione?

 

Comunque si poteva continuare qui: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...3955&st=165

[piertommaso]

Grande notizia!

[Corolla 1332]

Scusate l'ignoranza ma cos'è il DGM? E' l'omologazione?

 

Comunque si poteva continuare qui: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...3955&st=165

 

Il modello D.G.M. 405, altro non è che la carta d'identità dell'impianto a GPL al ministero dei trasporti.

Senza di questo fra i documenti presentati nella pratica di collaudo, questo non può avvenire.

Non è come ritiene qualcuno l'approvazione a Euro 5 ma un documento che deve esser prodotto per ogni trasformazione, in originale o in copia.

[lars]

Scusate l'ignoranza ma cos'è il DGM? E' l'omologazione?

 

Comunque si poteva continuare qui: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...3955&st=165

 

Il modello D.G.M. 405, altro non è che la carta d'identità dell'impianto a GPL al ministero dei trasporti.

Senza di questo fra i documenti presentati nella pratica di collaudo, questo non può avvenire.

Non è come ritiene qualcuno l'approvazione a Euro 5 ma un documento che deve esser prodotto per ogni trasformazione, in originale o in copia.

Allora può considerarsi omologato, giusto?

 

Io però rimango scettico, sarei curioso di sapere come sia possibile usare gli iniettori benzina e gli altri componenti originali senza essere omologati per il gas. Bah...

[Corolla 1332]

Scusate l'ignoranza ma cos'è il DGM? E' l'omologazione?

 

Comunque si poteva continuare qui: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...3955&st=165

 

Il modello D.G.M. 405, altro non è che la carta d'identità dell'impianto a GPL al ministero dei trasporti.

Senza di questo fra i documenti presentati nella pratica di collaudo, questo non può avvenire.

Non è come ritiene qualcuno l'approvazione a Euro 5 ma un documento che deve esser prodotto per ogni trasformazione, in originale o in copia.

Allora può considerarsi omologato, giusto?

 

Io però rimango scettico, sarei curioso di sapere come sia possibile usare gli iniettori benzina e gli altri componenti originali senza essere omologati per il gas. Bah...

 

 

Non saprei se esiste realmente. Io ho semplicemente spiegato quale è il modulo che certifica l'Omologazione in Italia. Senza di questo (che non ha nulla a che fare con la qualità o la fattibilità reale senza problemi conseguenti), non si può procedere all'installazione dell'impianto.

 

Bisognerebbe però parlarne in legislazione di questo....

[Volvo_V50]

Scusate l'ignoranza ma cos'è il DGM? E' l'omologazione?

 

Comunque si poteva continuare qui: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...3955&st=165

 

Il modello D.G.M. 405, altro non è che la carta d'identità dell'impianto a GPL al ministero dei trasporti.

Senza di questo fra i documenti presentati nella pratica di collaudo, questo non può avvenire.

Non è come ritiene qualcuno l'approvazione a Euro 5 ma un documento che deve esser prodotto per ogni trasformazione, in originale o in copia.

Allora può considerarsi omologato, giusto?

 

Io però rimango scettico, sarei curioso di sapere come sia possibile usare gli iniettori benzina e gli altri componenti originali senza essere omologati per il gas. Bah...

 

Anche questi componenti (pompa hp, fuel rail hp, iniettori hp) sono stati omologati 67R01 per il gas.

[lars]

Mi sembra difficile che la Vialle riomologhi componenti originali dell'auto già prodotti e omologati da altre case (bosch-siemens, etc) per destinarli ad altro uso, cioè per alimentazione a benzina.

 

x VOLVO V50: per cortesia potrei sapere quali sono le tue fonti? Anche un link sarebbe gradito, grazie.

[tajima]

B&G hanno iniziato le installazioni

 

http://www.baldiegovoni.it/site/impianto_g...ne_diretta.html

[rollo_tommasi]

http://www.baldiegovoni.it/site/impianto_g...ne_diretta.html

Che poi se si tratta del 1.8 TFSI da 118Kw (160 cavalli) si aprirebbe la possibilità di gasare molti modelli.

Chissà se riusciranno ad omologare anche il TFSI 2000 da 200cavalli. Speriamo che le peripezie per riuscire ad omologare tale impianto non le paghino tutte i primi clienti ma, al contrario siano diluite nel tempo.

[lars]

Mi sembra difficile che la Vialle riomologhi componenti originali dell'auto già prodotti e omologati da altre case (bosch-siemens, etc) per destinarli ad altro uso, cioè per alimentazione a benzina.

 

x VOLVO V50: per cortesia potrei sapere quali sono le tue fonti? Anche un link sarebbe gradito, grazie.

Io rimango con i miei dubbi, almeno finchè qualcuno non avalli le sue affermazioni con delle fonti attendibili.

 

Inoltre nel link postato da Tajima( http://www.baldiegovoni.it/site/impianto_g...ne_diretta.html ) gli istallatori mostrano una foto in cui si afferma che la pompa benzina ad alta pressione è stata "opportunamente modificata" per l'alimentazione a gpl, ora chiedo a qualcuno più esperto: si può fare questa cosa? E' legale?

[Enzo1]

Mi sembra difficile che la Vialle riomologhi componenti originali dell'auto già prodotti e omologati da altre case (bosch-siemens, etc) per destinarli ad altro uso, cioè per alimentazione a benzina.

 

x VOLVO V50: per cortesia potrei sapere quali sono le tue fonti? Anche un link sarebbe gradito, grazie.

Io rimango con i miei dubbi, almeno finchè qualcuno non avalli le sue affermazioni con delle fonti attendibili.

 

Inoltre nel link postato da Tajima( http://www.baldiegovoni.it/site/impianto_g...ne_diretta.html ) gli istallatori mostrano una foto in cui si afferma che la pompa benzina ad alta pressione è stata "opportunamente modificata" per l'alimentazione a gpl, ora chiedo a qualcuno più esperto: si può fare questa cosa? E' legale?

Ciao, si, in realtà il corpo pompa non può essere modificato, anche se loro hanno scritto così. Sono intervenuti sui raccordi delle tubazioni che presentano una deviazione verso l'unità di commutazione Vialle.