seisul Postato 6 Marzo 2011 Report Postato 6 Marzo 2011 Acquistata con (75.000 km )a giugno e attrezzata subito dopo con impianto GPL BRC dal concessionario fino a poco tempo fa e' andata benissimo. Da un po' di tempo, da fredda all'accensione il minimo sbarellava fino a che non passava a gas. ( non potevo partire altrimenti si fermava) L'impiantista a sua detta ha cambiato gli iniettori e per 3 giorni e' andata bene poi.... di nuovo. In queste fasi si accendeva la scritta avaria motore. Riportata effettuava una nuova mappatura ma il giorno dopo il problema si ripresentava di nuovo. Cosa puo' essere successo ? Il conce che ha effettuato il tutto in garanzia mi ha gia' anticipato che al ripetersi del problema la porteranno in un officina Fiat per verifiche ? Ciao e grazie Quote
Corolla 1332 Postato 6 Marzo 2011 Report Postato 6 Marzo 2011 Acquistata con (75.000 km )a giugno e attrezzata subito dopo con impianto GPL BRC dal concessionario fino a poco tempo fa e' andata benissimo. Da un po' di tempo, da fredda all'accensione il minimo sbarellava fino a che non passava a gas. ( non potevo partire altrimenti si fermava) L'impiantista a sua detta ha cambiato gli iniettori e per 3 giorni e' andata bene poi.... di nuovo. In queste fasi si accendeva la scritta avaria motore. Riportata effettuava una nuova mappatura ma il giorno dopo il problema si ripresentava di nuovo. Cosa puo' essere successo ? Il conce che ha effettuato il tutto in garanzia mi ha gia' anticipato che al ripetersi del problema la porteranno in un officina Fiat per verifiche ? Ciao e grazie Scusa ma da quel che hai scritto il problema si verifica a benzina, all'accensione e a freddo, quindi quando la macchina commuta a gas va bene... Correggimi se ho sbagliato ma ho capito così... Se ciò che ho capito io è corretto: 1) hai controllato manualmente che i cablaggi degli iniettori benzina siano collegati ai rispettivi iniettori e bobine? 2) hai controllato che i cablaggi dell'impianto a GPl siano giuntati correttamente ai cablaggi della macchina? queste due operazioni sono semplici da controllare, e alle volte possono creare questi problemi. La mia seconda ipotesi, nel caso tu non circoli a benzina ogni tanto come è consigliato può esser che hai problemi agli iniettori benzina, in quanto non usandoli, si sarebbero incollati o comunque bloccati parzialmente. In questo caso prima di andar a spendere e spandere, ti consiglierei un prodotto da addittivare nel serbatoio benzina per pulire gli iniettori della benzina, e andar un pò con il carburante benzina, giusto per far lavorare le componenti, pulirle... tuttavia le informazioni ricevute sono poche...ma mi pare di capire che non dipenda dall'impianto a GPL... Corolla Quote
seisul Postato 6 Marzo 2011 Author Report Postato 6 Marzo 2011 Scusa ma da quel che hai scritto il problema si verifica a benzina, all'accensione e a freddo, quindi quando la macchina commuta a gas va bene... Esatto proprio cosi.... anche se ogni tanto strappa anche a gas. Questo si e' verificato fino al primo intervento dell'installatore BRC che ha sostenuto di aver cambiato gli iniettori perche " non andavano ". Il passaggio a gas avviene regolarmente E' andata bene per 3 giorni poi e' stata riportata per la seconda volta dal gasista che l' ha regolata nuovamente ma gia' 2 giorni dopo era al punto vecchio. 1) hai controllato manualmente che i cablaggi degli iniettori benzina siano collegati ai rispettivi iniettori e bobine? 2) hai controllato che i cablaggi dell'impianto a GPl siano giuntati correttamente ai cablaggi della macchina? Questi 2 interventi dovrebbe averli fatti il gasista anche per arrivare ad escludere le varie anomalie. Escluderei le bobine visto che a gas va bene.... ?!? Prima ho notato pero' che appena messa in moto e se do un colpo secco di accelleratore nel salire di giri sembra perda un colpo o che per una frazione di secondo andasse a vuoto.. Quote
Corolla 1332 Postato 6 Marzo 2011 Report Postato 6 Marzo 2011 Scusa ma da quel che hai scritto il problema si verifica a benzina, all'accensione e a freddo, quindi quando la macchina commuta a gas va bene... Esatto proprio cosi.... anche se ogni tanto strappa anche a gas. Questo si e' verificato fino al primo intervento dell'installatore BRC che ha sostenuto di aver cambiato gli iniettori perche " non andavano ". Il passaggio a gas avviene regolarmente E' andata bene per 3 giorni poi e' stata riportata per la seconda volta dal gasista che l' ha regolata nuovamente ma gia' 2 giorni dopo era al punto vecchio. 1) hai controllato manualmente che i cablaggi degli iniettori benzina siano collegati ai rispettivi iniettori e bobine? 2) hai controllato che i cablaggi dell'impianto a GPl siano giuntati correttamente ai cablaggi della macchina? Questi 2 interventi dovrebbe averli fatti il gasista anche per arrivare ad escludere le varie anomalie. Escluderei le bobine visto che a gas va bene.... ?!? Prima ho notato pero' che appena messa in moto e se do un colpo secco di accelleratore nel salire di giri sembra perda un colpo o che per una frazione di secondo andasse a vuoto.. Scusa ma io sono come san Tommaso: non credo se non vedo... secondo me ha fatto casini con i cablaggi. La macchina nel funzionamento a benzina deve andare come prima anche se l'impianto a GPL è settato con i piedi. Esattamente quanti km hai percorso da quando hai installato l'impianto? Per la cronaca: gli iniettori non possono non andar per due volte...c'è qualche altro problema, magari più banale.... Sarei curioso di vedere le foto dell'impianto, e soffermarmi sui cablaggi...l'inghippo secondo me è la, oltre che su una mappa errata. Tieni presente comunque che visto che la macchina era a quota 65mila km, dovevi quanto meno fare un tagliando preventivo prima di gasarla: olio, filtro olio, filtro aria e sopratutto candele... Poi si procede a far tutto e ad escludere che si tratti di problemi alla macchina non perfettamente in ordine, come molti fanno. E non fidarti di ciò che dovrebbe o non dovrebbe....verificalo personalmente sporcandoti un pò le mani, se lo sai fare, o fatti aiutare da un amico. Corolla Quote
dado_1984 Postato 7 Marzo 2011 Report Postato 7 Marzo 2011 se va male solo nella messa in moto a benzina potresti avere la mappa gas non corretta che fa impallare i correttori a benzina. troppo grasso a gas=> a benzina lall'avviamento a freddo è magra e viceversa. i sintomi? strattoni, irregolarità di alimentazione finchè non passi a gas dove tutto va bene Quote
seisul Postato 7 Marzo 2011 Author Report Postato 7 Marzo 2011 secondo me ha fatto casini con i cablaggi. Sarei curioso di vedere le foto dell'impianto, e soffermarmi sui cablaggi...l'inghippo secondo me è la, oltre che su una mappa errata. Corolla Se l'impianto fosse fatto male i problemi dovrei averli avuti dal primo momento.... invece per 6 mesi e andata perfettamente a benza o gas... Una cosa che non mi convince e' che queste rogne sono cominciate in coincidenza con il freddo... Stamane l'ho fatta collegare al examiner di un conce Fiat che sostiene di rilevare un problema al sensore di detonazione ( ? ) per cui sarebbe opportuno smontare il corpo farfallato, ripulirlo cosi come il condotto dello scarico... Bohh l'unica voce che ricordo bene di questa diagnosi e' quello della detonazione.... Quote
Fifo Postato 7 Marzo 2011 Report Postato 7 Marzo 2011 se va male solo nella messa in moto a benzina potresti avere la mappa gas non corretta che fa impallare i correttori a benzina. troppo grasso a gas=> a benzina lall'avviamento a freddo è magra e viceversa. i sintomi? strattoni, irregolarità di alimentazione finchè non passi a gas dove tutto va bene Quel comportamento qua ce l'avevo io dopo soste brevi (inferiori ai 5 minuti (?) ) a causa degli ugelli passivi troppo grossi... Quote
seisul Postato 7 Marzo 2011 Author Report Postato 7 Marzo 2011 Be' vi aggiorno della situazione. Ho lasciato l'auto alle 14,30 in officina e vi elenco gli interventi efettuati : - Pulizia corpo farfallato - Cambio candele (?) boh - Lubrificante - Manodopera Totale 108 + iva La macchina, quando ritirata, era ancora calda, quindi l'esito a freddo l'avro' solo domani mattina. Vediamo se sii e' imbroccata la giusta strada... poi vi aggiorno Quote
seisul Postato 19 Marzo 2011 Author Report Postato 19 Marzo 2011 Niente.... come non detto a benza strappa e a gpl tutto ok. L'ho riportata e dal computer dava errore "sensore di detonazione" ammazza e ke e' !!! Ripresa questa mattina, se anche questa volta non va bene, indosso le scarpe da pallone e comincio a dar via calci nel culo a destra e a manca... Quote
gasse Postato 21 Aprile 2011 Report Postato 21 Aprile 2011 Niente.... come non detto a benza strappa e a gpl tutto ok. L'ho riportata e dal computer dava errore "sensore di detonazione" ammazza e ke e' !!! Ripresa questa mattina, se anche questa volta non va bene, indosso le scarpe da pallone e comincio a dar via calci nel culo a destra e a manca... Secondo me hai problemi di taratura all'impianto gpl. Se hai tempo e pazienza e soldi da "buttare", fai un migliaio di chilometri solo a benzina e vedrai che a freddo ti partirà bene e passando a gpl il motore farà Se si comporta così hai la conferma che è l'impianto il colpevole, se continua a fare l'intrattabile... allora bo Sempre secondo me dovresti cambiare impiantista e portala da uno che sa come tarare bene l'impianto. EDIT: p.s. è passato un mese e non hai detto più niente. Aggiornamenti in merito? Quote
rollo_tommasi Postato 22 Aprile 2011 Report Postato 22 Aprile 2011 p.s. è passato un mese e non hai detto più niente. Aggiornamenti in merito? Questo (di non inserire l'eventuale conclusione o comunque il protrarsi dei problemi) è un brutto vizio che purtroppo è assai diffuso! Quote
virusalfa74 Postato 25 Aprile 2011 Report Postato 25 Aprile 2011 se non viene a rompere piu i maroni è perchè probabilmente ha risolto...era il sensore di detonazione... Quote
ALFONE Postato 27 Aprile 2011 Report Postato 27 Aprile 2011 se non viene a rompere piu i maroni è perchè probabilmente ha risolto...era il sensore di detonazione... l'ho vista allo sfascio la stilo... Quote
gasse Postato 27 Aprile 2011 Report Postato 27 Aprile 2011 l'ho vista allo sfascio la stilo... Problemi con le Stilo? Quote
seisul Postato 7 Maggio 2011 Author Report Postato 7 Maggio 2011 p.s. è passato un mese e non hai detto più niente. Aggiornamenti in merito? Questo (di non inserire l'eventuale conclusione o comunque il protrarsi dei problemi) è un brutto vizio che purtroppo è assai diffuso! Salve.... e' solo per coincidenza che rileggo oggi le vs risposte..... purtroppo un intervento in ospedale mi hanno "scollegato" fino all'altro giorno. In merito alla Stilo le rogne non sono terminate ma visto il ricovero ho tralasciato il tutto pur avvisando l'impiantista che solo momentaneamente la situazione viene tralasciata... Quote
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