Costo smontaggio impianto GPL/sostituzione ciambella?

[ZANZINO]

Possiedo una fiat Punto con un impianto gpl aspirato BRC che non è mai andato bene(mi è scoppiato persino il collettore) e quindi non lo ho più utilizzato il gpl(ora vado a benzina). A MArzo 2012 la punto compie 10 anni e mi sembra che bisogna sostituire la ciambella.

 

Conviene sostituirla o smontare l'impianto gpl? In caso di smontaggio cosa devo fare?

 

 

ciao e grazie.

 

Roberto

[virusalfa74]

con gli aspirati è normale che ti scoppia tutto....chi poco spende...

poi se è una punto multipoint recente è un suicidio...

[ZANZINO]

Conviene sostituirla o smontare l'impianto gpl? In caso di smontaggio cosa devo fare?

[Schema28]

conviene smontarla,perchè in ogni caso dorai rifare la revisione se non sbaglio.

[albmaxx]

se togli l'impianto devi rifare il collaudo per riportarla a monofuel con l'aggiornamento della carta di circolazione non so i costi

[Corolla 1332]

se togli l'impianto devi rifare il collaudo per riportarla a monofuel con l'aggiornamento della carta di circolazione non so i costi

 

 

è vero. Il mio installatore ha recentemente tolto un impianto non installato da lui che dava problemi a un cliente, ripristinando il solo funzionamento a benzina. A parte la manodopera, che il cliente ha pagato, il mio installatore ha redatto una dichiarazione di conformità del lavoro svolto per ripristinar la macchina, con la quale l'utente, pagando due bollettini di circa 60 euro totali, ha prenotato su apposito modulo ex motorizzazione l'operazione di aggiornamento del libretto, esattamente come quanto ha fatto l'installazione.

 

Tornando alla macchina dell'autore del topic, credo che se vuol continuare ad andare a GPL, visti i costi, gli conviene cambiar ex novo l'impianto, oppure, se vuol risparmiare, meglio estirparlo e farla andar a benzina per il resto della breve vita che rimane alla macchina. 10 anni son tanti, specialmente fatti a GPL con un impianto inadatto alla macchina e mal calibrato. E' come se i 100 mila km fatti (sto ipotizzando) equivalgano a 300 mila. Macchina invecchiata anzitempo.

[ZANZINO]

L'obbiettivo mio, visto che il prossimo anno dovrò fare la revisione, è quello di spendere meno e di continuare ad utilizzare la Punto a benzina: costa meno disfare l'impianto Gpl mettendomi in regola con il libretto di circolazione, o cambiare la ciambella?

 

 

grazie

[Corolla 1332]

L'obbiettivo mio, visto che il prossimo anno dovrò fare la revisione, è quello di spendere meno e di continuare ad utilizzare la Punto a benzina: costa meno disfare l'impianto Gpl mettendomi in regola con il libretto di circolazione, o cambiare la ciambella?

 

 

grazie

 

Calcola che per cambiar il toroidale (e non solo, visto l'età dell'auto: potrebbe esser necessario revisionar l'impianto sostituendo il polmone), si va dalle 450 alle 700 euro.

Per estirparlo invece spendi solo per la manodopera (sui 300).

ad entrambe le spese va aggiunto ugualmente il costo di 60 euro per i bollettini.

Vedi tu.

[tascappane]

Certo che costa meno estirpare l'impianto.

Sta a te valutare se estirparlo e viaggiare a benzina o sostituirlo con un impianto sequenziale e non avere più problemi.

Se non ci dici di dove sei, la tua percorrenza annua, i km attuali della macchina, e lo stato del resto dell'auto come facciamo a darti un consiglio?

[ZANZINO]

Ho già speso troppi soldi in manutenzioni/controlli e mediamente negli utimi 6 anni avrò fatto meno di 12000 Km all'anno(in totale ne ho circa 140000 km) a causa dei problemi e correndo spesso a benzina. Alla faccia del risparmio con il GPL. Cambiare tipologia di impianto su una macchina che il prossimo anno avrà 10 anni non mi sembra troppo conveniente.

 

Ho capito, grazie a voi, che mi conviene economicamente far smontare tutto.

 

ciao

 

Roberto