Problemi impianto gpl

[Nino76]

Salve a tutti, ieri percorrendo le strade della mia città, vivo a Napoli chi la conosce sa che in alcune zone quasi l'80% del territorio bisogna fare lo slalom per evitare numerosissime buche disseminate qui e la, ieri appunto durante uno di questi slalom ho beccato una buca in pieno che non ricordavo a memoria! la botta non accessivamente dura ha prima fatto scattare il tergicristalli meccanicamente la leva si è spostata da sola, e poi mi sono accorto che l'auto perdeva potenza come se andasse a 3 cilindri, ora prima di portarla dall'installatore, vorrei sapere se qualcuno magari mi sapesse dire cosa posso controllare da solo, potrebbe essere scappato un filo per l'urto ma non so dove andare a mettere le mani, la spia check lampeggia a gas mentre a benzina è tutto apposto, l'impianto è un brc sequenziale

grazie a tutti

[Corolla 1332]

Salve a tutti, ieri percorrendo le strade della mia città, vivo a Napoli chi la conosce sa che in alcune zone quasi l'80% del territorio bisogna fare lo slalom per evitare numerosissime buche disseminate qui e la, ieri appunto durante uno di questi slalom ho beccato una buca in pieno che non ricordavo a memoria! la botta non accessivamente dura ha prima fatto scattare il tergicristalli meccanicamente la leva si è spostata da sola, e poi mi sono accorto che l'auto perdeva potenza come se andasse a 3 cilindri, ora prima di portarla dall'installatore, vorrei sapere se qualcuno magari mi sapesse dire cosa posso controllare da solo, potrebbe essere scappato un filo per l'urto ma non so dove andare a mettere le mani, la spia check lampeggia a gas mentre a benzina è tutto apposto, l'impianto è un brc sequenziale

grazie a tutti

 

 

prova a verificare manualmente che tutti i cavi siano collegati...percorri con le mani i fili che alimentano gli iniettori, fai la stessa cosa per i cablaggi alla centralina, e verifica dato che ci sei tutto ciò che vedi...se trovi un maschio scollegato dalla femmina, o un filo strappato, probabilmente hai trovato il problema... comunque non mi fiderei a circolarci se non sei sicuro di ciò che fai...meglio rivolgersi a chi sa dove metter le mani.

[Nino76]

Salve a tutti, ieri percorrendo le strade della mia città, vivo a Napoli chi la conosce sa che in alcune zone quasi l'80% del territorio bisogna fare lo slalom per evitare numerosissime buche disseminate qui e la, ieri appunto durante uno di questi slalom ho beccato una buca in pieno che non ricordavo a memoria! la botta non accessivamente dura ha prima fatto scattare il tergicristalli meccanicamente la leva si è spostata da sola, e poi mi sono accorto che l'auto perdeva potenza come se andasse a 3 cilindri, ora prima di portarla dall'installatore, vorrei sapere se qualcuno magari mi sapesse dire cosa posso controllare da solo, potrebbe essere scappato un filo per l'urto ma non so dove andare a mettere le mani, la spia check lampeggia a gas mentre a benzina è tutto apposto, l'impianto è un brc sequenziale

grazie a tutti

 

 

prova a verificare manualmente che tutti i cavi siano collegati...percorri con le mani i fili che alimentano gli iniettori, fai la stessa cosa per i cablaggi alla centralina, e verifica dato che ci sei tutto ciò che vedi...se trovi un maschio scollegato dalla femmina, o un filo strappato, probabilmente hai trovato il problema... comunque non mi fiderei a circolarci se non sei sicuro di ciò che fai...meglio rivolgersi a chi sa dove metter le mani.

 

Grazie per il consiglio, era proprio lo spinotto di un iniettore staccato, ora è tutto apposto

saluti

[Corolla 1332]

Salve a tutti, ieri percorrendo le strade della mia città, vivo a Napoli chi la conosce sa che in alcune zone quasi l'80% del territorio bisogna fare lo slalom per evitare numerosissime buche disseminate qui e la, ieri appunto durante uno di questi slalom ho beccato una buca in pieno che non ricordavo a memoria! la botta non accessivamente dura ha prima fatto scattare il tergicristalli meccanicamente la leva si è spostata da sola, e poi mi sono accorto che l'auto perdeva potenza come se andasse a 3 cilindri, ora prima di portarla dall'installatore, vorrei sapere se qualcuno magari mi sapesse dire cosa posso controllare da solo, potrebbe essere scappato un filo per l'urto ma non so dove andare a mettere le mani, la spia check lampeggia a gas mentre a benzina è tutto apposto, l'impianto è un brc sequenziale

grazie a tutti

 

 

prova a verificare manualmente che tutti i cavi siano collegati...percorri con le mani i fili che alimentano gli iniettori, fai la stessa cosa per i cablaggi alla centralina, e verifica dato che ci sei tutto ciò che vedi...se trovi un maschio scollegato dalla femmina, o un filo strappato, probabilmente hai trovato il problema... comunque non mi fiderei a circolarci se non sei sicuro di ciò che fai...meglio rivolgersi a chi sa dove metter le mani.

 

 

 

Grazie per il consiglio, era proprio lo spinotto di un iniettore staccato, ora è tutto apposto

saluti

 

vai comunque da chi ti ha fatto l'impianto e spiega l'accaduto...magari è stato un caso ma è possibile che salti di nuovo...il chè non sarebbe normale.