fritzzzz Postato 3 Febbraio 2011 Report Postato 3 Febbraio 2011 Devo fare il tagliando alla c3....sono a quota 222.000km!prima come oilio usavo il castrol magnatec 5w40 ma e troppo fluido e se lo mangia come un gianduiotto!(contanto che questo motore psa e gia assettato di suo di olio)non voglio piu usarlo avete dei consigli?che olio potrei mettere nel mio 1.4 con tutti sti chilometri?magari uno che mi duri un po e che non mi constringa a raboccare ogni 5000km! grazie a tutti!! Quote
dado_1984 Postato 3 Febbraio 2011 Report Postato 3 Febbraio 2011 eh se lo mangia ed è normale... guarda cosa dice il libretto a proposito dell'olio, se è consigliato il 5w40 proverei con qualcosa di piu denso,poi non so se lo mangia tanto a freddo o a caldo. prova il 10w40 e se non basta sali di gradazione a caldo Quote
Corolla 1332 Postato 3 Febbraio 2011 Report Postato 3 Febbraio 2011 eh se lo mangia ed è normale... guarda cosa dice il libretto a proposito dell'olio, se è consigliato il 5w40 proverei con qualcosa di piu denso,poi non so se lo mangia tanto a freddo o a caldo. prova il 10w40 e se non basta sali di gradazione a caldo meglio che si mangi l'olio anzichè il motore. 222 mila km sono tanti e a seconda del percorso fatto (sopratutto se autostradale e a velocità sostenuta) è normale che il consumo aumenti. Se la macchina va comunque bene, io credo che se si aggiungono, nelle condizioni elencate dall'utente, fino a 2 kg di olio in 10-15mila km, conviene tener quel tipo di Olio e non altri, perchè passar da un totalmente sintetico a un semisintetico può risultar dannoso per il motore. Quello che consiglio a Fritzz è il Bardahl XTC 5w40 con fullerene e formula polar plus di pari gradazione, che ha una durata, sulla distanza, migliore rispetto ad altri 5w40, ha specifiche uguali e va benissimo anche sugli assetati (di benzina e d'olio) motori delle RX8 di Mazda.... Quote
fritzzzz Postato 5 Febbraio 2011 Author Report Postato 5 Febbraio 2011 eh se lo mangia ed è normale... guarda cosa dice il libretto a proposito dell'olio, se è consigliato il 5w40 proverei con qualcosa di piu denso,poi non so se lo mangia tanto a freddo o a caldo. prova il 10w40 e se non basta sali di gradazione a caldo meglio che si mangi l'olio anzichè il motore. 222 mila km sono tanti e a seconda del percorso fatto (sopratutto se autostradale e a velocità sostenuta) è normale che il consumo aumenti. Se la macchina va comunque bene, io credo che se si aggiungono, nelle condizioni elencate dall'utente, fino a 2 kg di olio in 10-15mila km, conviene tener quel tipo di Olio e non altri, perchè passar da un totalmente sintetico a un semisintetico può risultar dannoso per il motore. Quello che consiglio a Fritzz è il Bardahl XTC 5w40 con fullerene e formula polar plus di pari gradazione, che ha una durata, sulla distanza, migliore rispetto ad altri 5w40, ha specifiche uguali e va benissimo anche sugli assetati (di benzina e d'olio) motori delle RX8 di Mazda.... forse non mi sono spiegato bene corolla!ora non sto piu usando il castrol magnatec!ho cambiato da circa 40.000km e sto usando l'elf 10.40 semisintetico però non mi piace un granche come olio!sento la macchina piu affaticata e il motore non e piu fluido come quando usavo il castrol!dici che non e troppo fluido quel bardhal? Quote
Corolla 1332 Postato 5 Febbraio 2011 Report Postato 5 Febbraio 2011 eh se lo mangia ed è normale... guarda cosa dice il libretto a proposito dell'olio, se è consigliato il 5w40 proverei con qualcosa di piu denso,poi non so se lo mangia tanto a freddo o a caldo. prova il 10w40 e se non basta sali di gradazione a caldo meglio che si mangi l'olio anzichè il motore. 222 mila km sono tanti e a seconda del percorso fatto (sopratutto se autostradale e a velocità sostenuta) è normale che il consumo aumenti. Se la macchina va comunque bene, io credo che se si aggiungono, nelle condizioni elencate dall'utente, fino a 2 kg di olio in 10-15mila km, conviene tener quel tipo di Olio e non altri, perchè passar da un totalmente sintetico a un semisintetico può risultar dannoso per il motore. Quello che consiglio a Fritzz è il Bardahl XTC 5w40 con fullerene e formula polar plus di pari gradazione, che ha una durata, sulla distanza, migliore rispetto ad altri 5w40, ha specifiche uguali e va benissimo anche sugli assetati (di benzina e d'olio) motori delle RX8 di Mazda.... Dico che non è troppo fluido, ma è un olio di categoria superire rispetto all'Elf, pur avendo la stessa gradazione SAE...le altre caratteristiche sono diverse. forse non mi sono spiegato bene corolla!ora non sto piu usando il castrol magnatec!ho cambiato da circa 40.000km e sto usando l'elf 10.40 semisintetico però non mi piace un granche come olio!sento la macchina piu affaticata e il motore non e piu fluido come quando usavo il castrol!dici che non e troppo fluido quel bardhal? Quote
fritzzzz Postato 5 Febbraio 2011 Author Report Postato 5 Febbraio 2011 allora proverò sto bardhal sperando che non se lo beva in 100 km!!scusate l'ingoranza....io però sta marca l'ho sentita raramente ma è buona? Quote
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