Corolla 1332 Postato 19 Gennaio 2011 Report Postato 19 Gennaio 2011 Salve, mi stanno regalando un impianto Ag sequenziale fasato i cui iniettori sono da revisionare e/o sostituire, mentre il resto, cablaggio ed elettronica, sono ok. Vorrei sapere da qualche installatore che li usa, che tipo di iniettori può montare, se è compatibile con i Valtek 30, e quanto costa il kit di revisione del riduttore, che dato il regalo, e la mancanza di paura nel romper qualcosa, vorrei sostituire comunque, prima di far installare tutto. vi ringrazio per l'attenzione corolla Quote
karl Postato 19 Gennaio 2011 Report Postato 19 Gennaio 2011 Babbo Natale è arrivato in ritardo??? Io non saprei rispondere esattamente alla tua domanda, voglio solo dire che sulla focus ho un impianto AG (e prima ne avevo uno sulla Civic) che va come un orologio svizzaro da 150.000 km. Il riduttore revisionato dall'impiantista costa circa 90 euro. Ciao Quote
Corolla 1332 Postato 19 Gennaio 2011 Author Report Postato 19 Gennaio 2011 Babbo Natale è arrivato in ritardo??? Io non saprei rispondere esattamente alla tua domanda, voglio solo dire che sulla focus ho un impianto AG (e prima ne avevo uno sulla Civic) che va come un orologio svizzaro da 150.000 km. Il riduttore revisionato dall'impiantista costa circa 90 euro. Ciao No, non è arrivato in ritardo: un amico ha avuto un incidente con la sua macchina e la sta cambiando. dato che è a Gas con un impianto AG, a cui pare avesse riscontrato da poco problemi agli iniettori, e siccome stava buttando tutto, mi ha detto che se volevo tirarlo via lo potevo fare, e così ho fatto per riduttore, iniettori, centralina, cablaggio, commutatore. Con l'impianto in questione ha percorso 140000 km senza particolari problemi, fin quando non gli è venuto addosso un ubriaco, distruggendo la macchina. Quote
Schema28 Postato 19 Gennaio 2011 Report Postato 19 Gennaio 2011 Se ti chiedono tanto a revisionare il riduttore ti posso dare io un tomasetto nuovo. Quote
Corolla 1332 Postato 19 Gennaio 2011 Author Report Postato 19 Gennaio 2011 Se ti chiedono tanto a revisionare il riduttore ti posso dare io un tomasetto nuovo. Il riduttore credo sia a posto, e in ogni caso è in versione maggiorata. Ad ogni modo quando ho tempo lo smonto e lo pulisco, sostituendo la membrana vecchia con quella nuova, e dando una bella lubrificata alle parti in movimento. Per gli iniettori invece avevo necessità di avere qualche informazione in più, non conoscendo gli impianti AG e non sapendo cosa supportano. La mia idea era di prender nuovi dei Valtek 30 e metterceli su (prendendoli nuovi all'estero li pago una sessantina di euro. Per il serbatoio invece lo prendo da internet nuovo a 130 euro circa con multivalvola. Quote
karl Postato 19 Gennaio 2011 Report Postato 19 Gennaio 2011 No, non è arrivato in ritardo: un amico ha avuto un incidente con la sua macchina Mi spiace molto per il tuo amico Sicuramente ti ritrovi per le mani un impianto di buona qualità, Aspettiamo info da qualcuno sugli iniettori. Ciao Quote
bdrt Postato 21 Gennaio 2011 Report Postato 21 Gennaio 2011 ciao ag non ha riduttori maggiorati . Per potenze superiori ai 150kw ne occorrono 2 io sulla 166 3.0 ne avevo 2 .Gli iniettori se sono rotondi puoi provarli a pulire con un pulitore sgrassatore per elettronica non olieoso ,io ho usato quello che sembra a base alcolica , se l'operazione non ti riesce nuovi costano 90 euro l'uno e puoi mettere solo i suoi niente valtek o simili Quote
Corolla 1332 Postato 21 Gennaio 2011 Author Report Postato 21 Gennaio 2011 ciao ag non ha riduttori maggiorati . Per potenze superiori ai 150kw ne occorrono 2 io sulla 166 3.0 ne avevo 2 .Gli iniettori se sono rotondi puoi provarli a pulire con un pulitore sgrassatore per elettronica non olieoso ,io ho usato quello che sembra a base alcolica , se l'operazione non ti riesce nuovi costano 90 euro l'uno e puoi mettere solo i suoi niente valtek o simili Carucci... ottima informazione per il riduttore di pressione, che quindi si dovrebbe poter montare tranquillamente o su una honda jazz oppure su una corsa 1000 12v... vabbè, tu i tuoi sei riuscito a pulirli ben bene gli iniettori??? quelli che ho io sono gli sgi normali, e ultimamente, prima dell'incidente, il mio amico sostiene che fossero sporchi, anche se la macchina andava ancora bene a GPL, (non quelli con il solenoide gigante). Ti ricordi da quanti ohm sono??? Quote
Schema28 Postato 21 Gennaio 2011 Report Postato 21 Gennaio 2011 ciao ag non ha riduttori maggiorati . Per potenze superiori ai 150kw ne occorrono 2 io sulla 166 3.0 ne avevo 2 .Gli iniettori se sono rotondi puoi provarli a pulire con un pulitore sgrassatore per elettronica non olieoso ,io ho usato quello che sembra a base alcolica , se l'operazione non ti riesce nuovi costano 90 euro l'uno e puoi mettere solo i suoi niente valtek o simili bè,diciamo che se devi prendere degli iniettori nuovi a quei prezzi..... spendi di meno a cambiare tutto l'impianto. Quote
Corolla 1332 Postato 21 Gennaio 2011 Author Report Postato 21 Gennaio 2011 ciao ag non ha riduttori maggiorati . Per potenze superiori ai 150kw ne occorrono 2 io sulla 166 3.0 ne avevo 2 .Gli iniettori se sono rotondi puoi provarli a pulire con un pulitore sgrassatore per elettronica non olieoso ,io ho usato quello che sembra a base alcolica , se l'operazione non ti riesce nuovi costano 90 euro l'uno e puoi mettere solo i suoi niente valtek o simili bè,diciamo che se devi prendere degli iniettori nuovi a quei prezzi..... spendi di meno a cambiare tutto l'impianto. stavo vedendo che hanno un impedenza di 15 ohm...mi sa che secondo come, se non riesco a pulirli, mi procuro degli iniettori stefanelli come quelli della yaris e ce li metto sotto. Quote
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